Uiteraard vind je de grootste fans en/of klapvee op zo'n evenement. Die mensen hebben echter wel een heel goede reden om fan te zijn: Musk heeft met zijn bedrijven en resultaten een deur geopend naar een betere toekomst, in plaats van het behouden van wat er nu is.
Je kunt je daar aan storen omdat je het huidige juist prima vindt, of je kunt je storen aan het hyperige/hijgerige karakter ervan, maar het werkt wel, Tesla is nu een wereldberoemd merk geworden.
Daarnaast levert Elon Musk wel (grotendeels) wat hij belooft en zijn de auto's van Tesla echt hun tijdperk ver vooruit, evenals bijbehorende service. Dat maakt mensen enthousiast.
Inderdaad, dat omzetten van een vloeistof is zeer ingewikkeld, daar kun je bizar veel onderzoek in kwijt...
Elektromotoren en accu's zijn veel en veel simpeler, en elektromotoren passen veel beter bij het gebruik (koppel bij 0 toeren, veel grotere range etc). Als ik bekijk wat de voortgang is qua efficientie van ICE's in pakweg de laatste 30 jaar (minder dan 10%?), en wat we in die 30 jaar met accu's qua verbetering kunnen bewerkstelligen (5% per jaar was het geloof ik?)...
Uhm, het vakantiedraadje op dit forum al eens doorgenomen? Allemaal blije mensen die uitgerust op bestemming aankomen?
Dat we NU niet allemaal in een EV kunnen stappen, tja nee natuurlijk, met maar een handjevol fabrikanten en de rest die zich maar een beetje op het hoofd krabt hoe ze dit nu gaan doen...
Maar als je vanuit grondstoffen en energiebeschikbaarheid kijkt dan is het prima mogelijk. Het is puur een engineeringsprobleem om de fabrieken en dergelijke uit de grond te stampen. Een fantastisch gat in de markt voor iedereen in de automotive wereld als je het aan mij vraagt.
Dat hoor je niemand zeggen hier, dat het een algehele vervanger is. Pas wanneer er een dicht en uitgebreid genoeg megacharger netwerk is, dan is het een volwaardige vervanger. Maar Tesla heeft ons laten zien met het huidige supercharger netwerk dat ze het kunnen.
Het is dan ook zeer zeker realistisch dat er over een jaar of 5 een dicht netwerk van megachargers geplaatst is (net als dat ze nu in 5 jaar een dicht netwerk van superchargers hebben geplaatst).
Ik kan er niets overdreven aan vinden. Ze hebben het al gedaan met personenauto's, en nu doen ze het gewoon opnieuw met personenauto x4 (4 accu's, vier motoren per truck, 4 supercharger stalls in 1 om zo'n truck op te laden, extra accupack naast de lader om het net niet over te belasten) en hoppa. Allemaal reeds ontwikkelde technologie die vandaag de dag gebruikt wordt, en niet vreselijk duur ook.
