Search results

Een detailer met verstand van zaken, kan je precies vertellen wat je kan verwachten van de behandeling. Een shop met veel Tesla-ervaring, is dan ook best handig. Ik heb Ride & Shine al "gefanboy'd" hierboven...als je goed advies wilt hebben...bel ze even.

Ik merk hier dat mijn Model 3 ongeveer 1% per twee dagen verbruikt...hooguit. Maar dan geen sentrymode (is 5-10% per dag als ik me goed herinner). Ook niet ieder uur kijken of er een update is :). Een Tesla die geladen is tussen de 80-90% is verder spinnend tevreden. Als je hem lang laat...

In maart is mijn blauwe model 3 bij Serge geweest (Ride & Shine Detailing). Prachtig resultaat. Voorkant met PPF laten inpakken, hele auto in de Modesta coating en de achterramen laten tinten. Niet normaal...het verschil tussen een glimmende auto en een auto waarvan de lak netjes gecorrigeerd...

Heftig! Die rook herken ik...aantal jaar geleden mijn Citroen Xsara afgeschreven (ik kreeg "de schuld", want ander verkeer rechtdoor op zelfde weg en ik had geen getuigen dat hij door rood reed...). Laatste beeld van de aanrijding was het kantelen van de voorruit en daarna kwam het beeld terug...

Misschien nog handig te melden hoe je laadt? Met een rode plug of via een TWC? Rode stekkers kunnen slijten als je steeds je kabel erin steekt en eruit haalt? Uitsluiten is het devies...dus andere kabel proberen...andere Tesla aan jouw kabel laten laden en ook met een andere kabel. Eventueel...

Pittige discussie weer...mag misschien wel iets vriendelijker? Ik begrijp prima dat Tesla (noodgedwongen) veel zaken anders aan (moet) pakken dan de bedrijven die al tijden auto's verkopen. Natuurlijk probeert Tesla het krappe budget voor verkoop/aflever/service medewerkers te verkopen als...

100% eens. Al organiseert Tesla in de avond of zo een uurtje klassikaal voor geïnteresseerden. Men roeit met de riemen die ze hebben...en dat zijn er net te weinig om klanten in de watten te leggen bij aanschaf. Het zou al schelen wanneer er veel meer locaties zijn voor aflevering...maar daar...

Tesla geeft nu inderdaad aan dat regelmatig onderhoud "niet meer nodig" is, maar dat bepaalde zaken wel regelmatig moeten gebeuren. Wanneer je bijvoorbeeld wisselt tussen zomer- en winterbanden, is het handig om dan meteen onderstel/remmen te laten checken (kan natuurlijk ook bij je...

Tesla biedt wel een setje filmpjes aan via de mobiele app wanneer je wel een account hebt, maar nog niet bent gekoppeld aan de auto. De info is wel een beetje basic, maar is wel degelijk vervanging van een uitgebreide uitleg. Ook zullen niet veel mensen de handleiding helemaal doornemen voor...

Inmiddels de volgende accessoires gekocht: - USB stick, dual partition voor TeslaCam en Sentry - 12V dual USB lader (helaas geen kabel doorvoer naar telefoongedeelte en wanneer je de 12V adapter gebruikt, past de tray niet meer onder de armsteun). - wheelcap set voor 18" zonder aero's (bij...

Bij de Model 3 krijg je inderdaad geen keyfobs, maar twee credit cards. De aflever medewerker zal met jou (na ondertekening akkoord) de app testen zodat je daarmee de auto kunt openen, starten. De laadkabel zit er inmiddels redelijk vaak standaard bij. De lengte staat nergens genoemd. In het...

Als de fix een klemmetje erin prikken is, een achterklep stellen, of een chrome stripje opnieuw doen is....100% gelijk. Echter, wanneer de opdracht echt geld kost door het vervangen van onderdelen (of lakschade) die tijdens de oplevering als onacceptabel/defect/out of spec worden...

Er komt een nieuwe laadpoortdeur en een "orange cap" dacht ik. Hoe Tesla het minder lelijk gaat maken, mogen ze natuurlijk zelf weten. Ik snap ook best dat er toleranties zijn vanuit technische mogelijkheden, of vanuit budget overwegingen. Met een schuifpasser en stofkam van bumper tot bumper...

De rijhoogte van de Model 3 was toch rond de 14 cm? Dan zou de voorgestelde 17 misschien van hoog zijn?

Geen idee, als particulier vond ik dat niet interessant ;).

Ik heb korting gekregen omdat Tesla deze op een aantal Inventory auto's heeft gezet. Ik heb geen korting gekregen omdat deze auto gebreken zou hebben. ;)

Geen dus zoals gezegd. Er was een stel Model 3's via de site te bestellen met korting. Verder nergens opmerkingen op de site of naderhand. Leek meer om sneller voorraad kwijt te raken. In het verleden heeft Tesla dit ook wel met andere modellen gedaan. Een sticker prijs aanpassen. Is op het...

Dit topic gaat niet over zaken die het rijplezier vergallen. Het gaat over issues en ervaringen van afleveringen. Dus blije mensen met foutloze auto's, blije mensen omdat punten fantastisch zijn opgepakt en overige, soms wat stroeve ervaringen om tot een redelijke afwikkeling te komen. Tesla...

En volgens Elon kan ik mijn meetlint ijken met de Model 3 Spec (tm) :D. Non-conformiteit gaat echt niet op voor deze afwijking...en ook dwaling zal erg lastig aan te tonen zijn. Non-conformiteit is vooral belangrijk bij "te verwachten technische levensduur" en redelijke verwachtingen ten...

Waar heb ik gezegd dat mijn rijplezier vergald is? De hint zit in het stukje..."zijn slechts cosmetische issues". De boel moet netjes zijn, wil ik een goede ambassadeur van een merk kunnen zijn. Er zijn al diverse mensen die hard moesten lachen..."als dit de kwaliteit is van een 60.000 euro...

Ter illustratie de foto van mijn laadpoortdeur, waarvan Tesla vindt dat deze afwijking binnen "Tesla spec" valt:

Gisteren mijn eerste Service ervaring gehad...maar aangezien deze afspraak betrekking heeft op de aflevering, in dit draadje gepost. Ik heb er expres een nachtje over geslapen. "Was het dan zo erg?" Ja en nee. Gebruik mijn ervaring om jouw kans op een goede ervaring te vergroten. Ondertussen is...

Puur voor het wisselen van een set velgen, is het overal relatief goedkoop. Zelfs bij de dealer van onze (nu inmiddels) tweede auto (ICE) was het 75 per wisselbeurt, inclusief BTW en opslag. Ging mij vooral om het van de velg halen van de zomerbanden en nieuwe winterbanden erop, plus balanceren...

Die prijs lijkt me niet representatief. Ik ben een en ander aan het uitzoeken en verschillende opties aan het vergelijken. Mede door de situatie van Tesla Service zoals jij al meldde...heb ook zeker geen behoefte onnodig naar hen toe te gaan. Bij de "Tesla partner" Euromaster moet je voor een...

De mussen hebben het zwaar op het dak, maar "winter is coming".... :) Kan iemand met Tesla ervaring een indicatie geven wat een bandenwissel bij Tesla moet kosten. Let wel....alleen velgen swappen....geen banden van velgen halen, etc. Dus uitgaande van twee setjes velgen.

Ik vond ze daar ook aardig...maar helaas hebben ze (niet succesvol) een afspraak met Service gemaakt voor de door hen geconstateerde schade voor opleving. Dit heb ik nu zelf via de app gedaan. Voor de vraag elders over het kenteken....deze ontving ik via de mail. Nadat Delivery mij belde over...

Ik ben de laatste die zal zeggen dat ik dit goed vind...of klantvriendelijk. Ik vind het raar dat klanten gewoon willen betalen, maar later ophalen....en dat dit dan ineens een probleem is. Ik begrijp lang niet altijd waarom Tesla soms de dingen doet die ze doet...ook ben ik het er niet altijd...

Op de site ingelogd in je Teslaaccount staat duidelijk dat de persoon de auto moet halen die als geregistreerde in de boeken moet. Dus machtigen is geen optie. Ook staat in de voorwaarden dat een auto die niet binnen 7 dagen van de originele afspraak kan worden opgehaald, wordt doorgeschoven en...

Grotendeels met je eens. Echter....ik vond de stappen juist heel slecht gecommuniceerd. Af en toe inloggen op je account...en ineens was er een document bij in een UI die veel aan duidelijkheid overlaat. Zeker ten opzichte van standaard websites. Ook de volgorde van mails en sms berichten klopte...

Had al het vermoeden dat het ging tussen een bug en behavior bij design ;). Tnx voor de verklaring.

Er is geen regensensor...dus je verhaal gaat niet (helemaal) op. AP2 autos gebruiken camera's en AI voor de ruitenwissers. Zou beter moeten worden over tijd, maar is niet altijd het geval. Bij mijn Model 3 zou ik willen dat bij lichte regen, de wissers iets sneller actief worden, maar over het...

M3 LR AWD: Gemiddeld ergens tussen de 165 en 185 Wh/km. Afhankelijk van windrichting en snelheid (ook ritten met stukken Duitse autobahn met 160ish km/u). Alles nog in de zomer gereden. Als ik dan van het weekeinde Bjorn Nyland op Youtube een Mercedes EQC zie testen en die komt met 80-110km/u...

Eens. Zou graag klassieke Cruise Control optie willen hebben. Vooral het naderen van een langzamere auto in je baan is veel te heftig. Je moet veel te vroeg naar links. Dan nog kan de auto hard inhouden wanneer de radar op de baan rechts van je een auto in de verte zien terwijl de bocht naar...

Net een paar dagen terug van twee weken duitsland...en geen rare verbindingsproblemen gehad. Wel tussendoor even uitgevallen en ik zag hem een paar keer terugvallen naar EDGE en H+...maar ook op plekken waar mijn telefoon helemaal weinig raad wist. Verbinding kwam vlot weer terug. In NL geen...

Man is auto en rijbewijs kwijt na ritje van 234 km/u over de A4 | NU - Het laatste nieuws het eerst op NU.nl OK...wie heeft hier zijn Model 3 getest? :eek:

Is een beschermlaagje zodat o.a. remstof zich lastiger invreet in de lak van de velg. Ook helpt de coating bij het schoonmaken omdat vuil wat minder goed wil hechten. GEEN krasbescherming. ;)

Dat had ik moeten laten doen....maar heb ik niet gedaan. Te veel star-struck van de auto. Ook was het gevoel duidelijk dat de aflevering gewoon snel klaar moest zijn. Ik merk over twee weken wel hoeveel last ik ga krijgen van het gebrek aan documentatie van de aflevering.

Tijdens de levering op 25 juli (zoals eerder in dit topic uitgebreid opgeschreven), is door Tesla een beschadiging geconstateerd. Men zou een afspraak inplannen in Amsterdam. Na ruim twee weken niet gehoord of gelezen te hebben hierover....zelf maar via de app een date ingepland. 29 augustus ga...

Hoopte zelf nog dat ik wat extra poorten naar het telefoongedeelte kon brengen door een 12V adapter te kopen, maar er kunnen geen kabels zomaar van dat achter compartiment in naar het telefoongedeelte. Even puzzelen nog dus :). Over AP. Wanneer je alleen de standaard AP hebt, dan zit daar geen...

Daarom gok genomen, bij je besteld en ze hangen prima deluxe! Ook moet je altijd de reviews met een korreltje zout nemen. Mooie schermpjes hoor ;).

Die heb ik dus bij aflevering...en geen idee van de versies ervoor...maar het systeem is erg onrustig naar mijn smaak...en stimuleert links hangen...maargoed dat zijn TACC ervaringen en hebben niet veel met aflevering te maken...tenzij mijn radar scheef zit :p.

Zucht...ja...zag er ook al een item over bij FullyCharged op youtube. Blijkbaar weer een gecoördineerde toestand. Valt altijd op dat dergelijke clickbait artikelen internationaal te vinden zijn. Maargoed....ja...massa is onderdeel van de berekening voor rolweerstand en rolweerstand = slijtage...

Dat prijsverschil is inderdaad zeer interessant...maar ik had al besteld en ben meer dan tevreden over de 18" met standaard AWD. Die 20" ziet er zeker goed uit. Gelukkig in NL redelijke snelwegen ;).

Dat is een bijzonder verhaal...want op de site stond voor EAP heel duidelijk dat de functionaliteit ophield met 4 van de 8 carmera's actief en als maximaal zelfrijdend was Navigate on AutoPilot geadverteerd. Niet compleet autonoom door steden en dergelijke, maar vergaande ontzorging op de grote...

Hou er rekening mee dat het achterste scherm het HELE raam bedekt...ook het gedeelte waardoor je naar je achterburen tuurt ;). Tesland heeft ook een set...met een achterscherm die het onderste deel open laat ;).

Lieve mensen...gisteren mijn non P opgehaald en 300km gebruikt om de auto te leren kennen....Weten jullie zeker dat jullie een Performance "nodig hebben"....want mij lieve hemel...die standaard AWD accelereert niet...die katapulteert! Wil niet eens weten hoe de Performance dat doet :D. Maar...

Tesla "stalt" geen auto's. Ze matchen een auto aan je bestelling en bepalen een aflevermoment. Komt dat niet uit, dan moet je zelf andere afspraak maken. Kan je niet binnen een week van de door Tesla geopperde optie, dan wordt de auto weer in de pool gegooid om te verkopen...en moet je wachten...

Volgens mij had ik deze schermen al een keer ergens online gezien. Met gemixte reviews. Las iets over erg goedkope klemmetjes en zelfs voetstappen op de schermen. Maar goed...van ieder product zijn dergelijke reviews te vinden. Durf de gok wel via een NL shop ;). Besteld :D.

Nou...vandaag naar Groningen getogen. Een week later dan origineel gepland. Ja hoor....daar stond hij. Medewerker van Tesla nam even tijd om te babbelen...want er was iets met de auto. Natuurlijk was dat even schrikken...vooral omdat ik geen zin had met deze belachelijke hitte weer een partij...

Tesla vriend Bjorn Nyland heeft op zijn youtube kanaal testresultaten gezet voor rijden met een lompe aanhanger en een lage variant. Zijn waardes zijn waarschijnlijk ook redelijk te gebruiken voor grotere caravan en vouwwagen. De hogere caravans steken behoorlijk boven de Model 3 uit, vangen...