De geadviseerde bandenspanning is bij koude banden, het is dus niet erg als je ze op 3.1 bar zet en het tijdens het rijden 3.3 bar wordt.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Velgen en banden
- Thread starter ebullio
- Start date
We waren inderdaad veel te laat met het wisselen van onze banden, maar het probleem is dat onze model X met winterbanden in te hoge temperaturen veel strakker reed dan nu met de zomerbanden in de juiste temperaturen. Want het is pas sinds de wissel naar zomerbanden dat hij danst op de weg en veel te gemakkelijk veert. En ik vind dat helemaal niet comfortabel, dus wil ik weten hoe ik ervoor kan zorgen dat hij terug wat beter tegen de grond plakt.
Dat had ik inderdaad al begrepen dat de bandenspanning stijgt bij het rijden. Maar voor een Model X met 20 inch velgen is de geadviseerde bandenspanning toch 2.9? En in het verleden stonden die altijd op 2.9 en dan reed hij beter dan nu vind ik. En zelfs toen ze hem bij de winterbanden op 2.6 hadden gezet ipv 2.9 bar, is het me nog niet opgevallen dat hij zo reed.
Refie
Member
Sjon
Member
Refie
Member
Welke 20 inch op de model S? ;-)
2.9 voor 20 inch op een model X staat in de deursticker bij mij.
Maar dit is inderdaad koud zonder gereden te hebben.
Onno
Member
Ik voel mij na een wilde avond wel eens slap. Maar dat is (ook) geen materiaaleigenschap
In feite wel. Het rubber van winterbanden is zo ontworpen dat zij in de winter relatief zacht en goed vervormbaar blijven.
Die vervorming wordt bij hoge temperaturen zeer veel meer. Dat lijkt comfortabel en zal bij rechtuit rijden geen echt probleem vormen, maar in bochten is er weinig stuurprecisie. De temperatuur in de band loopt sterk op en de slijtage zal heel hoog zijn.
clrx
Member
Viel me op dat vanaf ca 150 km/h de de besturing niet heel solide meer aanvoelt en het stuur een beetje flubbelig op en neer / beetje onrustig links rechts beweegt. Niet bepaald ‘op rails’ zeg maar. In sport stand ook iets meer dan in de normale stand voor mijn idee. Normaal of is de uitlijning of iets dergelijks niet in orde? Gaat om een S met 21’.
L@urens
Family, Racing, Karting, MTBing
Het is geen Porsche (gezien je intro post) qua wegligging, maar bij twijfel zou ik langs het servicecenter gaan voor controle uitlijning.
Ik stapte in 2013 over van een 535d naar een S en dat was ook een stapje terug, maar geenzins een beperking om Vmax+49 te rijden. Nieuwere modellen zijn nog flink beter dan de classics.
Mij viel idd hetzelfde op. Afgelopen winter heb ik in Duitsland stukken 180 gereden, en soms nog harder, en het stuur begon toen ook losjes en trillerig te voelen. Zodanig, dat ik alleen om die reden maar zachter ging rijden. Dat viel mij wel tegen.
Ik heb overigens geen Classic.
Phil_BE
Active Member
Zou dat niet met uitlijning te maken hebben ik heb recentlijk een trip in duitsland gemaakt en ook stevig doorgereden en ik herken symptomen niet
De wind heeft op een auto met zeer goede aerodynamische eigenschappen meer invloed dan bij een minder goede gevormde auto.
De Tesla Model S zoekt zich een weg door de lucht waar auto's zonder goede aerodynamische eigenschappen de lucht simpelweg aan flarden rijden. Gewoon het stuur vasthouden en je zult merken dat de S wel wat zoekerig aanvoelt, maar gewoon rechtdoor rijdt.
Ik heb lang samengewerkt met TU Delft voor de ontwikkeling van de VeloX fietsen. Hiermee rijden ze tot 140 km/u.
Als het windstil is rijden die fietsen als een liniaal. De geringste zijwind, helemaal als die wisselt in sterkte, maakt het fietsen onmogelijk, de fiets wordt onbestuurbaar.
Met TU Delft heb ik ook de VeloTilt ontwikkeld. Ook deze super gestroomlijnde fiets is vanaf Bft 4 onbestuurbaar.
Met veel minder goed aero-dynamisch gevormde velomobielen, de voorste op de tweede foto, is tot Bft 8 veilig te rijden.
nico180
creating simple things - is true talent
Het staartje van wat door de lucht gaat zorg voor stabiliteit
een kleine spoiler geeft dus wel zijn effect op een auto op hoge snelheid.
een kleine spoiler geeft dus wel zijn effect op een auto op hoge snelheid.
Similar threads
