Search results

Inderdaad! Het zou leuker zijn als je de straat niet meer moest oversteken, maar dat beetje wandelen lukt nog wel. Maar je kan er snel iets eten (er is ook nog een Subway) en je hebt de winkel van het tankstation waar je drinken en snacks voor onderweg kan kopen.

Dat afsluiten van de auto op die manier is wel een goede tip! Wij hebben met onze MX (gelukkig onder garantie) een keer het slot van de bestuurdersdeur gehad dat stuk was en daarna een keer een slot van een FWD en die hebben we twee keer 's avonds moeten laten afvoeren omdat we hem niet op slot...

Dat was ook mijn eerste gedachte toen ik las over de grote prijsdalingen! Aangezien onze volgende auto ook een Tesla gaat zijn en het verschil op de aankoopprijs veel groter is dan het verschil op de inruilprijs, is dat geweldig nieuws! Alleen voor mensen die na hun Tesla een andere auto nemen...

Dat krijg je als je de deuren van op afstand opendoet en het niet aan de Tesla zelf overlaat om ze pas open te doen als je vlakbij bent ;) Als dat de self presenting door zou zijn, dan zou die vrachtwagen wel iets veel erger meehebben dan een deur :confused:

Dit lijkt me een ideale vraag voor het topic 'beginnersvragen'. Misschien kan een moderator dit verplaatsen? De passagiersdeur kan je openen door tweemaal bovenop de keyfob te klikken, maar alleen als de optie 'automatic doors' aanstaat. Met één keer bovenop klikken kan je alle deuren toedoen...

Dat is inderdaad logisch, maar in Lokeren waren ze een paar weken geleden ook al verwijderd en daar waren ze niet allemaal aangepast. Misschien hebben ze ze weggedaan omdat het voor veel mensen blijkbaar verwarrend is?

Ik zou voor een XP100D gaan: de hogere zit, het prachtige uitzicht door de voorruit, de automatische deuren, daar kan geen enkele andere auto tegenop :D Maar als de keuze ligt tussen een M3P en een SP100D, dan zou ik voor de S gaan: veel ruimer en luxueuzer gevoel, luchtvering, betere garantie...

Artikel in de krant: https//www.hln.be/auto/nooit-meer-stilstaan-voor-het-rode-licht-met-deze-slimme-auto-kan-het-al~aecf0984/ Nooit meer stilstaan voor het rode licht, ik mag er niet aan denken :eek: Al het plezier van de stoplichtsprintjes weg :confused: Misschien kan Tesla die gegevens...

Oh, heb je echt iets gekozen waar ze niet blij mee is .... dat is durven :eek: Ik ben nu wel benieuwd wat het geworden is, maar ik heb geen zin om te gaan zoeken tussen alle posts. Dus ik hoop dat die model 3 er snel is :)

Vandaag zag ik dat ze alle 6 'Model 3 priority' waren.

Elke keer je deuren helemaal zelf open en toe doen als je gewend bent aan de automatische deuren van de X, dat kan toch niet anders aanvoelen dan als een downgrade :oops: Maar ik ben ook wel benieuwd of het rijgevoel veel goed kan maken :)

Jamaar, als spaties niet toegelaten zijn, dan was je uitleg van de spelregels in het begin wel heel verwarrend :( Maar gelukkig dat we nog extra kansen krijgen! In je aanvraagbevestiging meen ik te lezen: gok: EKODILUS :D

Proficiat Frank met je 8000ste post! Ik hoop dat je nog lang en veel mag posten hier! En dat ook nog gekoppeld aan een prijsvraag, geweldig! Ik denk dat alle voor de hand liggende combinaties van model 3 al gereserveerd geweest gaan zijn. Dus het gaat volgens mij om iets persoonlijks. Dan...

Heb je een idee of er zo één is die levert in Bornem? Want Wase wind levert niet aan deze kant van de Schelde :(

Wauw, mooi filmpje! Het was leuk om deel uit te mogen maken van zoiets moois!

En was dat met de X of daarvoor met een S? Het is dan ongeveer 20 km per uur inclusief de gereden 7 km. Zo kan je dan toch wel redelijk wat uren in de file staan voordat de batterij leeg is :cool:

Daar ben ik wel benieuwd naar. Bij onze X ben ik vrij zeker dat het wel minstens 20km range per uur verbruikt om de auto op 21 graden te houden als het vriest. Ik blijf af en toe als ik mensen thuis afzet nog een tijdje praten in de auto en dan zie ik toch zoiets van een verbruik van 10km per...

Stond hij niet toevallig ingesteld op rated range ipv typical range? Dan krijg je heel andere cijfers dan normaal.

Wij hebben hier ook nog wel wat drinken en koekjes, ik breng het mee. Zijn er ook bekers nodig?

Het was nog mooier geweest om 12u34 :D

Dan kunnen we niet anders dan komen hè :D Maar ook een heel mooi initiatief, daar helpen we graag aan mee! Wij komen dus met een X (90D)! Onze dochter gaat dan ook meekomen, is dat een probleem? Gaan er veel X'en komen? Dan kunnen we ook eens een groeps Xmas-show doen :D

Bij onze X90D: 110.000km 90% : 334km Wij hebben in het begin veel verlies gehad, maar nu is het wel al een tijdje stabiel. Ik hoop dat het zo blijft, want zeker in de winter doet het wel pijn.

Hopelijk een P200D :D

Zou het een keer op een zaterdag kunnen zijn, zodat mensen die van verder komen en moeten werken er ook bij kunnen zijn? Of een week eerder, dan heb ik nog vakantie :)

Dat dacht ik ook, maar ik ben vorig jaar toch twee keer terug moeten gaan voordat ze er de juiste bandenspanning hebben opgezet :confused:

En je moet het per profiel aanzetten. Bij ons hadden ze het bij aflevering aangezet in één profiel en ik die dag maar denken dat het bij mij niet lukte omdat de lijnen minder duidelijk waren of omdat het een beetje donker aan het worden was :rolleyes:

Hier ook nog niets, zowel via mail niet als via de Tesla-account niet.

Maar het is toch niet omdat je ergens recht op hebt dat je dat recht altijd ten volle moet gaan uitbuiten, zo maak je het systeem kapot. Ik betaal voor zoveel dingen waar ik recht op heb, maar als ik alles waar ik recht op heb ten volle ga benutten en meerdere andere mensen doen dat, dan moeten...

Niets! Je doet het helemaal goed :D:cool:

Jamaar, als jullie het hier niet eens zijn over zo'n dingen, hoe kan ik dan weten wat ik moet doen???? o_O Valt het volgens jou dan wel binnen de juiste kwaliteit en specificaties van de Tesla UMC om heel vaak te laden met de rode UMC stekker?

Uiteraard, wie wordt er nu niet meteen verliefd op zo'n zalige auto :D

Dankjewel! Dat is heel erg interessant en ook duidelijk voor elke idioot die niets van elektriciteit kent en toch met een Tesla wil rijden :D En blij te horen dat ik niet de enige ben die niets wist van elektriciteit, het lijkt hier soms wel anders :oops: En weet er dan ook iemand wat de...

Dat hangt er vanaf wat je moeilijk noemt :p Bij een Tesla is het allemaal veel menselijker, je krijgt verluchting en muziek zolang er iemand in de auto zit. En als hij denkt dat er niemand meer inzit, dan zet hij alles uit. Maar als je hem dan laat weten dat er nog iemand in de auto zit, door...

Waarschijnlijk niet snel genoeg :D Ik dacht echt dat als je het doet net nadat alles uitvalt, dat het dan gewoon terug aanspringt zonder dat het alarm afgaat. Wij hebben een tijdje terug ook zoiets gehad terwijl we aan het superchargen waren, mijn man ging met onze dochter uit de auto (en...

En dan een nieuwe vraag rond thuisladen. Binnen enkele maanden gaan we verhuizen en gaan we EINDELIJK een laadpaal kunnen installeren! Dus nu wil ik graag weten hoe dat in zijn werk gaat, wat we moeten hebben en wie dat best kan doen. Ik ken niets van elektriciteit, maar als je het eenvoudig...

Waar kan ik die uitleg vinden? En is de 16A stekker het stuk voor het gewoon stopcontact of dat van het rode stopcontact?

Ja, ondertussen weet ik ook wel dat je speciale verlengkabels nodig hebt :p Maar dat stond niet in de Tesla handleiding en dat hadden ze me ook niet gezegd. En ik ken absoluut niets van elektriciteit, dus was ik zo slim geweest te denken dat mijn man -die burgerlijk ingenieur gestudeerd heeft-...

We kunnen op één fase laden, als we onze auto achteraan parkeren voor de garage van onze buren en dan met een 20 meter lange verlengkabel naar ons tuinhuis gaan en dan niet teveel verbruiken in huis, anders springt de plon heel de tijd. Maar omdat onze buurman dat niet zo graag heeft en we eens...

Als veel te grote ervaringsdeskundige -wegens het niet thuis kunnen laden- kan ik alleen maar beamen dat gaan superchargen een gigantisch tijdsverlies is en dat het gratis zijn echt niet opweegt tegen alle voordelen van het thuis kunnen laden en ondertussen kunnen doen wat je maar wil. Het...

Omdat het meer kost, maar vooral omdat ze me hier hebben wijsgemaakt dat een RWD zoveel leuker rijdt :D

Alles valt dan zeker uit, maar volgens mij als je dan meteen het scherm aanraakt, dan begint alles terug te werken. En als ik het me goed herinner, valt dat na een tijdje dan weer uit en moet je nog eens over het schermpje wrijven.

Maar als je vrouw graag een Mini wil, dan heb je je antwoord toch? :D Jij kan dan wel graag een Model 3 willen en proberen redenen te vinden om voor de Model 3 te gaan, maar als je vrouw er het grootste deel van de tijd mee rijdt en zij wil graag een Mini die veel goedkoper is en niet veel...

En ik wil een mid range zonder dual motor :(

Ik dacht dat het dan nog steeds hetzelfde werkte. Dus als iemand wegloopt met de sleutel en er zit iemand op de passagiersstoel en die raakt het scherm aan, dan springt volgens mij ook alles terug aan.

Ik zou voor de model 3 gaan omwille van het zalige rijden, autopilot, het supercharger netwerk en de veiligheid. Maar je zit natuurlijk wel op het Tesla-forum en ik ben een grote Tesla-fan, dus heel objectief kan ik niet zijn ;) Maar de belangrijkste vraag is eigenlijk, wat wil je vrouw? En...

Wij doen dan een keertje het scherm aanraken en dan springt alles weer aan. Maar naar het schijnt zou het ook blijven werken als je via het scherm de auto in park zet ipv via het hendeltje.

Dus het zou ongeveer 300 keer moeten zijn? Ik dacht ergens 200 keer gelezen te hebben, maar 300 zou ook kunnen. Wij hebben een model X die veel verbruikt, doen veel km's, kunnen thuis niet laden en houden niet van lang laden, dus gaan we vaker kort superchargen, dus ik heb er geen exact idee van...

Wij hebben dat ook. Onze X90D kon eerst tot 112kw gaan en nu tot 96kw. Ik heb ergens gelezen dat dat na 200 keer superchargen zou zijn en bij ons kan dat wel kloppen. Een jaar lang aan 1x per week lijkt me te snel. Heb je misschien een demo model gekocht?

Ik denk dat Tesla die klantenenquêtes vooral heel serieus neemt als ze negatief zijn omdat dat slecht is voor hun imago, niet omdat ze er echt iets structureel aan willen doen. Maar de volgende keer zal ik eens heel eerlijk zijn en als ze me geen klantenenquête sturen daar ook over klagen :)

Wow Simon, dat is schrikken! Blij te lezen dat er geen erge verwondingen zijn, ook niet bij de tegenpartij. Maar een tesla zo zien, dat doet wel pijn :( Hoe was de andere auto er aan toe? Ik hoop dat je niet te lang zonder Tesla zit! Heel veel sterkte!