Velgen en banden

[Xfrank]

Volgens mij is die afwijkende RF band ook de reden waarom bijna niemand de Homelink functie aan de praat krijgt. Ik in ider geval ook niet.

bij mij werk de Homelink al 3 maand perfect op mijn 2 garagepoorten

 

[jja]

Bij mij werkt homelink ook al 3 maanden zowel op de garagedeur als poort.
Mijn MS stuurt soms wel 2x de code waardoor de deur stilvalt.
Zal de garagedeur eens opnieuw inlezen.

 

[Xfrank]

Bij mij werkt homelink ook al 3 maanden zowel op de garagedeur als poort.
Mijn MS stuurt soms wel 2x de code waardoor de deur stilvalt.
Zal de garagedeur eens opnieuw inlezen.

je mag maar één keer drukken.
Soms heb je de neiging een tweede keer te drukken omdat er een beetje vertraging op zit.

 

[igorvinck]

Als homelink niet werkt dan is het omdat de ontvangers van uw poort of dergelijke niet helemaal compatibel is met homelink. Op de site van homelink.com kan je dat terugvinden en eventueel een extra ontvanger bestellen (+\_ 50 EUR).
Het heeft niets met de tesla te maken, want het homelink systeem is in iedere wagen/merk hetzelfde.

 

[LuckyLuke]

Terug naar het velgen en banden topic...

Onder het motto: How low can you go?

Achterkant ziet er goed gevuld uit nu, dit is gedaan door velgen 10,5x20 ET42 met 5mm spoorverbreders/centreerring (custom made door Prestige Auto Couture), en de luchtvering iets verlaagd (custom made door mijzelf, langere stangetjes op de sensors).

 

[HWS]

Vet!

 

[gelden]

Heel mooi. Ik vind de standaard velgen ook te ver naar binnen staan, en ben nu op zoek naar zomervelgen. Op zich mooie gelegenheid om ze iets naar buiten te zetten, maar ik ben bang voor de toename van de spoorbreedte. In de wasstraat waar ik normaal kom (ok, niet meer sinds opticoat behandeling maar ik sluit niet uit dat ik in de toekomst toch weer voor gemak kies) komt de auto nu al links en rechts tegen de geleiderail aan. Ik zou daar met spoorverbreders niet meer in kunnen. Geldt misschien ook voor sommige parkeergarages.
Ik twijfel dus nog...

 

[jja]

je mag maar één keer drukken.
Soms heb je de neiging een tweede keer te drukken omdat er een beetje vertraging op zit.

Ik druk echt maar een keer, maar denk dat de MS 2x de code opgenomen heeft.

- - - Updated - - -

Als homelink niet werkt dan is het omdat de ontvangers van uw poort of dergelijke niet helemaal compatibel is met homelink. Op de site van homelink.com kan je dat terugvinden en eventueel een extra ontvanger bestellen (+\_ 50 EUR).
Het heeft niets met de tesla te maken, want het homelink systeem is in iedere wagen/merk hetzelfde.

Mijn afstandsbediening stond niet in de lijst, maar doet het dus wel met Homelink.
In eerste instantie dacht ik ook dat Homelink niet werkt, het inlezen duurt namelijk ERG lang (5 minuten of zo). Maar uiteindelijk werkt het bij mij wel!

 

[PaulusdB]

Dit snap ik niet. Wat doe je dan gedurende die vijf minuten? Blijven drukken of één keer drukken en daarna lijdzaam afwachten?

 

[thimo]

Terug naar het velgen en banden topic...

Onder het motto: How low can you go?

Gaaf!! Ik ga morgen onze nieuwe set velgen/banden ophalen. Dat wordt niet zo dik als dit, maar ik ben wel erg benieuwd. Hopelijk snel foto's.

Ps: ja, graag weer on-topic

 

[PaulusdB]

Terug naar het velgen en banden topic... Onder het motto: How low can you go?
Achterkant ziet er goed gevuld uit nu, dit is gedaan door velgen 10,5x20 ET42 met 5mm spoorverbreders/centreerring (custom made door Prestige Auto Couture), en de luchtvering iets verlaagd (custom made door mijzelf, langere stangetjes op de sensors).

Apropos wielen, ja! Ziet er goed uit, Loek. (Jaloers... :crying

Ik ga zaterdag passen met velgen 10Jx20 ET45 i.c.m. 285/35-20 PZero's. Dat steekt dus 8 mm minder naar buiten, maar wel zonder spacers. Eens kijken hoe dat er uit ziet.

En die stangetjes zouden we het ook nog eens over hebben. Heb je inmiddels een custom versie van de custom versie van iamsohai kunnen maken, want daar ben ik ook nog steeds in geïnteresseerd.

 

[in-clusion]

Hebben de spoorverbreders dezelfde diameter dan deze velg zodat ze mooi aansluiten op de velg?

Met 5 mm extra tussen velg en aanleg flens heb je ook 5 mm minder draadeind voor je moeren.
Er komt 175 Nm op iets minder draadeind, is dit geen issue?

Terug naar het velgen en banden topic...
Onder het motto: How low can you go?

Achterkant ziet er goed gevuld uit nu, dit is gedaan door velgen 10,5x20 ET42 met 5mm spoorverbreders/centreerring (custom made door Prestige Auto Couture), en de luchtvering iets verlaagd (custom made door mijzelf, langere stangetjes op de sensors).

 

[PaulusdB]

De draadeinden van de ophanging zijn relatief lang. Mijn wintervelgen moesten worden bevestigd met open moeren omdat er geen dichte moeren waren met voldoende lengte.

 

[kish]

Terug naar het velgen en banden topic...

Onder het motto: How low can you go?

View attachment 44247

Achterkant ziet er goed gevuld uit nu, dit is gedaan door velgen 10,5x20 ET42 met 5mm spoorverbreders/centreerring (custom made door Prestige Auto Couture), en de luchtvering iets verlaagd (custom made door mijzelf, langere stangetjes op de sensors).

Staat zeker goed!

 

[LuckyLuke]

Laatste (buitenste) gedeelte van de originele moeren zit ook geen draadeind in dacht ik, dus die gebruik je sowieso niet.
De alu plaat sluit precies op de velg aan:

 

[szh]

Wat adviseren jullie wat betreft de all season 19" en zomerbanden/winterbanden?

Ik zit nu op 9000KM. Is het gewoon verstandig om huidige banden te laten verslijten? Of er Zomer banden onder te zetten en vervolgens in de winter weer de all season banden eronder? Ik wil liever geen extra velgen.

 

[redevries]

..snip...de luchtvering iets verlaagd (custom made door mijzelf, langere stangetjes op de sensors).

Wat betekent dat voor je garantie? Ik ben benieuwd wat Tesla gaat doen op hem moment dat met zelf verlaagde suspension schade aan het pack oploopt...

 

[LuckyLuke]

Dat is een risico ben ik met je eens, maar voor mij geen reden het niet te doen.
Als die 6.0 update er eenmaal is en we zelf meer zeggenschap over de rijhoogte krijgen gaat die set er wellicht weer af hoor.
Zou het bijv. wel fijn vinden als in P(ark) de vering maximaal inzakt, ziet er toch net wat mooier uit vind ik.

 

[in-clusion]

Een perfecte wiel spacer !!!
En idd als de moeren korter zijn dan de draadeinden is geen risico .
Compliment!
De wegligging met 10,5 inch breed met een gecorrigeerde ET van 37 En een extra verlaging moet zeker merkbaar zijn.
Zal als een Cart op de weg liggen.

Laatste (buitenste) gedeelte van de originele moeren zit ook geen draadeind in dacht ik, dus die gebruik je sowieso niet.
De alu plaat sluit precies op de velg aan:
View attachment 44258
View attachment 44259

 

[thimo]

Vandaag de velgen (ATS Racelight 19") en banden (Goodyear AS2 245/45/19) opgehaald bij Velgenonline.nl. Goede service daar, sensoren netjes gemonteerd, banden op 3 bar, custom uit aluminium gedraaide centreertingen erbij. Top!

Onze Tesla staat nu in Tilburg, dus het duurt nog een paar dagen voordat de velgen erop kunnen. Hier vast wat foto's, let vooral op hoe ver de rubberen beschermrand over de velg valt (opgemeten: 6,5mm). Die munt is er eentje van 50ct, hier zijn geen Alloygators nodig (famous last words).