Wat de andere automerken doen

[Dikkie Dik]

Geely vergroot zijn activiteiten in Rusland en is officieel gevlagd door Oekraïne:

Ukraine's anti-corruption agency adds automaker Geely to list of international war sponsors. Espreso

On Friday, June 23, the National Agency for the Prevention of Corruption (NACP) added Chinese car manufacturer Geely to the list of international sponsors of the war

global.espreso.tv

Merken van Geely zijn oa Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto en CAOCAO Mobility.

 

[prettig]

Geely vergroot zijn activiteiten in Rusland en is officieel gevlagd door Oekraïne:

Ukraine's anti-corruption agency adds automaker Geely to list of international war sponsors. Espreso

On Friday, June 23, the National Agency for the Prevention of Corruption (NACP) added Chinese car manufacturer Geely to the list of international sponsors of the war

global.espreso.tv

Merken van Geely zijn oa Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto en CAOCAO Mobility.

De war sanctions list:

Zhejiang Geely Holding Group - International sponsor of war | War and sanctions

Zhejiang Geely Holding Group - International sponsor of war | War and sanctions

sanctions.nazk.gov.ua

 

[wooter]

Waar is dan al die ruimte binnen?

Blijkbaar gewoon een grote maar lage koffer. Nooit voorzien voor een 3e rij, en zelfs maar 2 zitplaatsen op de achterbank. 2720kg, ook zwaarder dan een X. En met 272Wh/km minder zuinig dan de nieuwe X.

 

[DVR-MYP]

zelfs maar 2 zitplaatsen op de achterbank.

Dat is wel een betalende optie , standaard 3 plaatsen, maar niet zoals de X waar je drie echte comfortabele zitplaatsen hebt maar zoals bij de meeste andere merken een hard ding waar niemand goed zit.

https://performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2022/10/2024-Lotus-Eletre-rear-seats.jpeg

 

[timwo]

Dit soort fratsen helpt de EV adoptie niet.

Rare conclusie. Ik zou de "van die boer geen eieren meer" conclusie maken als ik zo genaaid zou worden door een fabrikant.

 

[BobbyKings]

Hadden jullie dit Hollandse pronkstukje al gezien?

Carice Cars: lightweight electric cars | Manufacturer of fully electric, stylish roadsters

www.caricecars.com

 

[Dikkie Dik]

Death Valley incoming.

Een krimp van naar verluidt 20% ten opzichte van 2019. Na het chiptekort is nu de backlog bijna weggewerkt en wordt de penibele situatie zichtbaar.

https://twitter.com/x/status/1680879249052561408

Goede samenvatting:

https://twitter.com/x/status/1680873817042833408

 

[Dikkie Dik]

Interessant artikel over de de-industrialisatie van Duitsland en Europa als geheel en de (mogelijke) destabiliserende effecten daarvan

Europe’s economic engine is stalling: Germany deindustrializes

The decline of the Continent’s largest economy will send shudders across the EU’s already polarized political landscape.

www.politico.eu

 

[Hbrink]

Interessant artikel over de de-industrialisatie van Duitsland en Europa als geheel en de (mogelijke) destabiliserende effecten daarvan

Europe’s economic engine is stalling: Germany deindustrializes

The decline of the Continent’s largest economy will send shudders across the EU’s already polarized political landscape.

www.politico.eu

Het staat mij bij dat de grote Duitse autofabrieken ook een defensietak hebben. Gezien de oorlog momenteel...

 

[jpvdheijn]

Sta je daar met je e-tron gt bij het stoplicht tegenover een moeder die opweg is de boodschappen te doen...

 

[Dikkie Dik]

Het staat mij bij dat de grote Duitse autofabrieken ook een defensietak hebben. Gezien de oorlog momenteel...

Defensie is een overheidsuitgave, die gefinancierd moet worden uit belastingen. Als een van de belangrijkste motoren van de Duitse economie slecht draait gaan die belasting opbrengsten ook omlaag.

Natuurlijk gaat de defensie tak dan een hogere bijdrage leveren maar dat is dan een broekzak-vestzak verhaal.

Ik kijk er naar met gemengde gevoelens, aan de ene kant heb ik totaal geen respect voor Legacy auto vanwege het gesodemieter met emissies en het traineren van de energietransitie maar uiteindelijk hebben we ze wel nodig, voor een gezonde economie en voldoende gevarieerd aanbod van EV’s.

 

[Hbrink]

Defensie is een overheidsuitgave, die gefinancierd moet worden uit belastingen. Als een van de belangrijkste motoren van de Duitse economie slecht draait gaan die belasting opbrengsten ook omlaag.

Natuurlijk gaat de defensie tak dan een hogere bijdrage leveren maar dat is dan een broekzak-vestzak verhaal.

Ik kijk er naar met gemengde gevoelens, aan de ene kant heb ik totaal geen respect voor Legacy auto vanwege het gesodemieter met emissies en het traineren van de energietransitie maar uiteindelijk hebben we ze wel nodig, voor een gezonde economie en voldoende gevarieerd aanbod van EV’s.

Ik bedoelde het meer dat de defensietak de autofabrieken momenteel waarschijnlijk meer geld oplevert

Ik denk ook dat we meer fabrieken en merken dan tesla alleen nodig hebben. Probleem is dat subsidies aan fabrikanten (marcro)economisch zeer slecht uitwerken. Beter zou zijn de kopers van nieuwe EV's *tijdelijk* voordelen te geven en zo de vraag te stimuleren door de hogere aanschafprijs te compenseren. En zo kan je dan vervolgens weer een gezonde tweedehands EV markt stimuleren.

Harmonisatie in EU zou mooi zijn, maar niet waarschijnlijk. Frankrijk, Duitsland en Italië zitten hier als producenten echt anders in dan de rest.

Essentieel is wel een betrouwbare overheid: dus geen beloofde voordelen na drie jaar even terugdraaien.

Voordelen voor EV's zie ik echter somber in: je vervalt al gauw in jaloezie... TESLA-subsidie ed

 

[RobsEV]

Het begint in DE te dagen dat de schuld niet bij een ander ligt.

Handelsblatt

www.handelsblatt.com

 

[RobsEV]

https://twitter.com/x/status/1681564380196896768

 

[Dikkie Dik]

Aaahh God-zij-dank ziet Stellantis weer een Chip tekort aan de horizon, kunnen ze weer op hun handen gaan zitten

Stellantis Sees Severe Risk of Chip Shortage on Demand Surge

Stellantis NV expects semiconductor shortages to reemerge on growing demand for electric vehicles at a time of increased geopolitical risk, making the current respite short-lived.

www.bloomberg.com

 

[RobsEV]

https://twitter.com/x/status/1681668766743003136

 

[RobsEV]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/volkswagen-schrapt-motorversies-id4-en-id5-alleen-nog-uit-voorraad/

 

[Hayden]

Elektrische auto maakt meer herrie dan auto met verbrandingsmotor (en Tesla is een van de luidruchtigste)

Elektrische auto maakt meer herrie dan auto met verbrandingsmotor (en Tesla is een van de luidruchtigste)

Elektrische auto's zijn heerlijk stil. Als je erin zit, althans. Uit testmetingen blijkt dat veel elektrische auto's, waaronder Tesla's, soms zelfs meer geluid produceren dan de gemiddelde auto, en dus ook meer dan een groot aantal auto’s met een verbrandingsmotor.

www.hln.be

Hoewel je in deze krant alles met een korrel zout moet nemen kan ik er wel inkomen.

 

[NielsA]

Interessante discussie over ontwikkeling en aanbod van EV’s: ‎Bright Podcast: Komt de betaalbare elektrische auto uit Frankrijk? op Apple Podcasts

Die Rutger weet wel waar hij over praat is mijn beeld.

 

[JanG007]

Elektrische auto maakt meer herrie dan auto met verbrandingsmotor (en Tesla is een van de luidruchtigste)

Elektrische auto maakt meer herrie dan auto met verbrandingsmotor (en Tesla is een van de luidruchtigste)

Elektrische auto's zijn heerlijk stil. Als je erin zit, althans. Uit testmetingen blijkt dat veel elektrische auto's, waaronder Tesla's, soms zelfs meer geluid produceren dan de gemiddelde auto, en dus ook meer dan een groot aantal auto’s met een verbrandingsmotor.

www.hln.be

Hoewel je in deze krant alles met een korrel zout moet nemen kan ik er wel inkomen.

Eerlijk gezegd, Ik snap het punt niet. In de stad hoor je ze niet en bij hogere snelheid maken ze (sommige) iets meer geluid hoewel dit grotendeels aan de banden ligt en er geen kip van wakker ligt.

Iedereen met een EV rijdt blijkbaar ook altijd als Max Verstappen met gierende banden en te hard.

Naast tijd zijn de tegenargumenten voor een EV ook echt op…..