-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Beginners vragen
- Thread starter Art747
- Start date
-
- Tags
- beginners Belgium Netherlands
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Ik heb je gedrag gekopieerd met mijn telefoon en laptop. Zolang ik niet meer energie nodig heb, lijkt me dit inderdaad een mooie manier! Bedankt voor het goede voorbeeld! 
jpet
Jan P.
Ik heb je gedrag gekopieerd met mijn telefoon en laptop. Zolang ik niet meer energie nodig heb, lijkt me dit inderdaad een mooie manier! Bedankt voor het goede voorbeeld!
Die batterijen zullen ongeveer 4 keer langer mee gaan. De kostprijs voor een nieuw pack verdwijnt daar natuurlijk in het niets tov de kostprijs van een nieuw Tesla pack (rond de 25K EUR voor een 85 kWh exemplaar). Het zal echter nog vele jaren duren alvorens we bij Tesla packs gaan zien wat de verschillen zijn afhankelijk van het gebruik. Het is best mogelijk dat de impact niet zo groot is bij een Tesla pack. We will see...
Janwillem
Member
Volgens mij is hij, naast een boomknuffelaar (wat we natuurlijk allemaal zijn, vanwege de Tesla) ook een oprechte accuknuffelaar.
jpet
Jan P.
Ik wil dit jaar ook nog eens een koe gaan knuffelen en dat kan in Nederland ergens in de grensstreek. Wil dat al jaren eens proberen.
S-19910
Driving Model-S #19910
Hans Noordsij
Well-Known Member
ebullio
Well-Known Member
Wat ook leuk is, is koetje kiepen!Ik wil dit jaar ook nog eens een koe gaan knuffelen en dat kan in Nederland ergens in de grensstreek. Wil dat al jaren eens proberen.
Maar dat is dan weer minder leuk voor de koe
Energie Gratiz
Active Member
Ik ben niet zo van koeien knuffelen... de veestapel is wereldwijd de grootste CO2-"producent"...
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Don't worry be happy
Ik vond als beginner het ook allemaal heel spannend met die batterijen en range en zo. Maar na 7 maanden en bijna 30000 km en wintersport met de Tesla en intensief gebruik ben ik nu in de Don't worry be happy mode beland met mijn Tesla. Ik rij regelmatig door de 0 km heen, laad regelmatig tot 100%, typical range blijft keurig op 396 km en mocht de range ooit beduidend minder worden dan neem ik wel de upgrade naar 100kWh. Die zal er dan wel zijn. Enjoy life, enjoy Tesla, no worries. :wink:
Ik vond als beginner het ook allemaal heel spannend met die batterijen en range en zo. Maar na 7 maanden en bijna 30000 km en wintersport met de Tesla en intensief gebruik ben ik nu in de Don't worry be happy mode beland met mijn Tesla. Ik rij regelmatig door de 0 km heen, laad regelmatig tot 100%, typical range blijft keurig op 396 km en mocht de range ooit beduidend minder worden dan neem ik wel de upgrade naar 100kWh. Die zal er dan wel zijn. Enjoy life, enjoy Tesla, no worries. :wink:
Controle scherm uitgevallen
Het probleem begon met bluetooth verbinding met de iphone die iedere keer weg viel vanavond. Vervolgens begon de muziek control te haperen: andere zender zoeken werkte niet, volume hoger en lager werkte vertraagd. Naar een afspraak. 2 uur later weer in de auto: alles uit. Helemaal "dood". rempedaal ingedrukt en er verscheen een mededeling dat de auto ging opstarten. Maar starten en wegrijden ging niet. Na een paar minuten verscheen een mededeling dat de auto gestart kon worden. Dat ging goed. Maar het controle paneel op het midden console bleef zwart. Dus geen ventilatie, verwarming, niks.
thuis gekomen heeft mijn zoon wat opgezocht en volgens hem moesten de twee knoppen op het stuur langdurig ingedruk blijven. Dat werkte inderdaad. Het scherm ging weer aan... Maar de parkeersensoren blijven uit. Er staat ook een dergelijke mededeling onder de snelheidsmeter.
Komt iemand dit probleem bekend voor? Ik moet zeggen dat ik hier niet echt vrolijk van wordt.
Het probleem begon met bluetooth verbinding met de iphone die iedere keer weg viel vanavond. Vervolgens begon de muziek control te haperen: andere zender zoeken werkte niet, volume hoger en lager werkte vertraagd. Naar een afspraak. 2 uur later weer in de auto: alles uit. Helemaal "dood". rempedaal ingedrukt en er verscheen een mededeling dat de auto ging opstarten. Maar starten en wegrijden ging niet. Na een paar minuten verscheen een mededeling dat de auto gestart kon worden. Dat ging goed. Maar het controle paneel op het midden console bleef zwart. Dus geen ventilatie, verwarming, niks.
thuis gekomen heeft mijn zoon wat opgezocht en volgens hem moesten de twee knoppen op het stuur langdurig ingedruk blijven. Dat werkte inderdaad. Het scherm ging weer aan... Maar de parkeersensoren blijven uit. Er staat ook een dergelijke mededeling onder de snelheidsmeter.
Komt iemand dit probleem bekend voor? Ik moet zeggen dat ik hier niet echt vrolijk van wordt.
Last edited:
BvL
Member
Komt denk ik zelden voor. Een reset mbv 2 knoppen op het stuur is een enkele keer nodig maar normaal zijn eventuele problemen dan wel opgelost. In dit geval zou ik bellen met tesla support zodat zij op afstand de tesla kunnen uitlezen en zien wat er aan de hand was. Tevens zou ik het SeC bellen om een controle te laten doen. Ik zou er ook niet vrolijk van worden maar gelukkig komt dit zelden voor.
ik ben er na wat zoeken op het forum achter dat het om een reboot gaat. je kan blijkbaar je grote scherm en je kleine scherm rebooten. Soort van crt-alt-del. Heeft gedeeltelijk geholpen want de parkeersensors doen het nog steeds niet. Ben benieuwd waneer ik dan terecht kan bij een Tesla service center.
Heb ik onlangs ook gehad en er zijn me toen 2 dingen opgevallen.
1 de snelheidsaanduiding gaf wel een snelheid aan (centraal scherm was dus toen nog zwart) maar deze was te laag. Eerst had ik dat niet door, maar toen ik aan een licht vertrok en naar mijn gevoel naar 90 Km/h ging stond er maar 65 op de aanduiding.
2 op de plaats waar het scherm toen zwart bleef, staat nu een grijs laadteken op de map (auto denkt dus dat ik daar geladen heb).
Iemand daar een verklaring voor.
@Art747 kan jij eens kijken of dit laatste bij u ook is. Melding over de parkeersensoren heb ik toen niet gehad.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
De meest grondige reboot krijg je via volledige power off, via controls en het service tabje.
Als je daar power off kiest moet je daarna wel 4 minuten stil blijven zitten in de auto zonder pedaal aan te raken of deur open te doen. Is de meest grondige reset die je kunt doen, levert dat niks op dan service bellen. Ze kunnen je overigens vaak al online daadwerkelijk helpen en dingen doen. Blijf lachen.
Als je daar power off kiest moet je daarna wel 4 minuten stil blijven zitten in de auto zonder pedaal aan te raken of deur open te doen. Is de meest grondige reset die je kunt doen, levert dat niks op dan service bellen. Ze kunnen je overigens vaak al online daadwerkelijk helpen en dingen doen. Blijf lachen.
Nee dat was niet het geval....
- - - Updated - - -
Vanmorgen bleek alles weer in orde. parkeersenoren werken ook weer. spontaan alles opgelost dus.. Blijft vreemd.
Iets dergelijks heb ik over de meer dan twee jaar dat ik de auto nu zo'n drie keer gehad met de cuisecontrol.
Tijdens het rijden hield hij er gewoon mee op en was niet meer te activeren.
Eén of meerdere reboots (kleine en grote scherm) hielpen niet.
De volgende dag werkte de cc gewoon weer.
Een volledige reset als door BobbyKings beschreven heb ik echter nooit in zo'n geval geprobeerd, is iets voor een toekomstige keer.
Tijdens het rijden hield hij er gewoon mee op en was niet meer te activeren.
Eén of meerdere reboots (kleine en grote scherm) hielpen niet.
De volgende dag werkte de cc gewoon weer.
Een volledige reset als door BobbyKings beschreven heb ik echter nooit in zo'n geval geprobeerd, is iets voor een toekomstige keer.
ik denk dat het een probleem is met het "werkgeheugen:". Ik ben op die dag veel in de weer geweest met de controls, audio, demping, cruise control, navi etc. Het zou zomaar kunnen dat het werkgeheugen van het besturingssysteem vol raakt bij veel handelingen.
Similar threads
