-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wiki Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands Video
rickkusters
Member
Nee, blijft op 10A staan en heb net als een telefoontje gehad dat de lader defect is zoals Loek al dacht.
Ze bellen me nog om een afspraak te maken.
ERvee
Active Member
Overal? Dan heeft t waarschijnlijk wat met je auto te maken. Anders met je laadinstallatie. Bij mij zat er een van de fases niet goed meer aangesloten.
S-19910
Driving Model-S #19910
of je nu een CEE-stopcontact gebruikt, of een laadstation : kijk op regelmatige basis de aansluitingen na.
een los contact waar flink wat stroom gedurende langere periode door gaat vormt een reeel gevaar.
ERvee
Active Member
tonvanboven
Member
Gisteren 6 uur geladen aan een normaal stopcontact met 13A en het viel mij op dat de stekker warm was. Inderdaad een goede tip de contacten regelmatig te controleren.
tonvanboven
Member
Is 13A het maximale? Of moet er nog iets aangepast worden in de S, meen daar iets over gelezen te hebben.
pvh
Active Member
Als je een Schuko naar campingstekker (blauwe 3 pin) en een verloop van campingstekker naar 3x16a rood hebt, dan kan je met de UMC aan 16a laden. Hij gaat dan over 1 fase van de 3x16. De beperking van 13a zit hem namelijk primair in de Schuko stekkker van de UMC. Wel zorgen dat je niets anders op die groep hebt zitten! Wel zou ik hem op 14 of 15 amp zetten, want je haalt echt het maximale uit de 1 fase 16 amp groep.
Hans Noordsij
Well-Known Member
13 A is het maximum dat vanaf een normaal stopcontact door de UMC wordt afgenomen. (Ook al geeft het net 16A)
pvh
Active Member
Tegelijk Hans
maar wat ik dus aangeef, beperking zit niet in het stopcontact maar in de Schuko adapter. Ik heb een Schuko verloop naar campingstekker en dan naar 3x16a op de UMC en dan krijg ik 16a uit een stopcontact.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Tegelijk Hans
Ja, met de "rode" stekker, die gebruik ik hier, neemt hij 3 x 16A af, ongeveer 49 km/uur laden. Is kennelijk beveiliging in UMC om het het "reguliere" stopcontact niet te moeilijk te maken. Je kunt trouwens, als je nog minder wilt, hem terugdraaien naar lager amperage zoals ik bij schoonouders in Hongarije een keer heb gedaan. Dan speel je echt op safe en komt er geen ruzie met de Senseo.
Het leuke is dat hij dat voor die lokatie onthoudt en het de volgende keer vanzelf doet.
pvh
Active Member
Ja, ik adviseer dat ook. Niet op volle 16, beter 14 of 15 max. Maar wat dus gebeurd is dat de Schuko stekker er voor zorgt dat de UMC max 13a doet. Ik denk zelfs dat als je een verloop Schuko naar 16a enkel fase rood maakt hij ook op 16a werkt. Echter het verloopje wat ik heb gekocht van Schuko naar blauwe Camping adapter was 19 euro maar oid, en dan heb je ook een dikker kabel eraan. Verloop camping naar rode 16a stekker heb ik laten maken.
pvh
Active Member
Nee, dat is géén camping stekker, dat is een enkele fase 32a stekker. Dus 230volt bij 32 amp enkelfasig welke je 7.3kW ongeveer geeft. Dit is een camping stekker:
pvh
Active Member
Dat zeg ik....230 volt, 32amp...... Dit is dus een andere en géén camping... Deze is niet om op een enkel fasige 16a aansluiting te gebruiken. Een 1x16a campingstekker wel dus.... Dus je gaat dan over 1 fase van de 3x16a van de rode....
jpet
Jan P.
Wat zie ik nou, Paul... moeten jullie in Nederland 550 EUR betalen voor de type 2 laadkabel?
Kijk eens wat dat is in België:
tonvanboven
Member
Similar threads
