Ik denk dat je 100% gelijk hebt, en trouwens die motoren voor treinen, sluizen, bruggen, liften, kabelbanen, pretparken etc. waren niet van het soort formaat dat Tesla in de assen van een wagen zou kunnen inbouwen . Bij die eerste reeks is er nauwelijks een probleem van grootte. Tesla heeft zich in het begin even vergaloppeerd inzake vermogen/grootte/betrouwbaarheid, maar is daar intussen over.En de motoren voor treinen, sluizen, bruggen, liften, kabelbanen, pretparken dan? Of machines in de industrie.
Denk dat het wisselende vermogen vooral een probleem is. Motor dient voor toerentallen van 0 tot 250km/u (geen versnellingen). Dat zorgt voor heel verschillende natuurwetten, om niet te spreken van het verschil tussen cruisen en een drag start.