Al die adviezen en lijstjes om nieuwe auto's op honderden punten te controleren zijn volkomen nutteloos.Daarnaast is het ook zo dat je best vraagt aan de Delivery Specialist om je een uurtje of 3 tijd te geven om dat lijstje af te werken. Ik denk dat wat overdreven gezonde interesse rond pano dak montage, alignering van panelen, rubbers rond deuren, controle van leder in de zetels en lakwerk over hele wagen al veel doen. Top tip, voel ook vooral waar verschillende materialen of panelen bij elkaar komen (zoals rond lichten, etc.). Dan merk je sneller imperfecties op en kan je ze eventueel melden.
Het enige waar je echt goed op moet letten zijn beschadigingen aan velgen en lakwerk. Daar doet Tesla bij latere vaststelling moeilijk over, ze doen er niks aan zonder je de rekening te bezorgen.
Elke andere afwijking zal Tesla later zonder mopperen voor je corrigeren onder garantie.