Gezocht: Type 3C - Type 2 (32A) laadkabel te leen/huur

[Energie Gratiz]

Zo'n stekker kan je hier bijvoorbeeld vinden: http://www.materielelectrique.com/fiche-plug-mode-p-181061.html
Ik vrees echter dat bij gebruik van een type 3 naar een rode CEE het laadstation nooit bekrachtigd wordt omdat de nodige communicatie tussen voertuig en laadstation niet plaatsvindt. Een laadstation moet aan het voertuig kunnen doorgeven welke stroom er maximaal kan worden getrokken, het voertuig moet aan het laadstation kunnen doorgeven dat de kabelverbinding op een degelijke manier tot stand is gekomen. Dat kan niet met behulp van het hulpstuk dat jij in gedachten hebt.

Dank voor je reactie. Helaas niet helemaal de juiste stekker, ik zoek echt de 32A-versie...
Over die communicatie, ja en nee. Het laadstation hoeft alleen maar een reactie terug te ontvangen zodat het laadstation start... en dat kan 'gefaked' worden. De communicatie hoeft natuurlijk niet beslist met het te laden voertuig plaatsvinden. En het kan, want ik heb zo'n verloopkabel al een keer werkend mogen aanschouwen...

 

[S-19910]

Dank voor je reactie. Helaas niet helemaal de juiste stekker, ik zoek echt de 32A-versie...
Over die communicatie, ja en nee. Het laadstation hoeft alleen maar een reactie terug te ontvangen zodat het laadstation start... en dat kan 'gefaked' worden. De communicatie hoeft natuurlijk niet beslist met het te laden voertuig plaatsvinden. En het kan, want ik heb zo'n verloopkabel al een keer werkend mogen aanschouwen...

tja, ik denk toch dat je dan iets over het hoofd gezien hebt.
de communicatie moet wel degelijk op gang blijven.
zowel aan de zijde van de auto, als aan de zijde van de laadpaal.

let wel : ik kan ook met een 3*32A-CEE rode stekker laden... maar daar zit 'een bakske' tussen, met een controller, die de communicatie met de auto verzorgt en de contactor pas inschakelt als de auto akkoord is. als er spanning komt op de fazes voor de auto 'groen licht' geeft, zal het laden niet starten.

 

[Energie Gratiz]

tja, ik denk toch dat je dan iets over het hoofd gezien hebt.
de communicatie moet wel degelijk op gang blijven.
zowel aan de zijde van de auto, als aan de zijde van de laadpaal.

let wel : ik kan ook met een 3*32A-CEE rode stekker laden... maar daar zit 'een bakske' tussen, met een controller, die de communicatie met de auto verzorgt en de contactor pas inschakelt als de auto akkoord is. als er spanning komt op de fazes voor de auto 'groen licht' geeft, zal het laden niet starten.

Bij mijn eigen laadpunt thuis kan ik het ook nabootsen, er zit een handmatige zekeringsautomaat tussen. Als ik die in heb staan en ik sluit de auto aan - het stuursignaal is dan ook aanwezig - dan gaat de MS gewoon laden hoor...

 

[S-19910]

Bij mijn eigen laadpunt thuis kan ik het ook nabootsen, er zit een handmatige zekeringsautomaat tussen. Als ik die in heb staan en ik sluit de auto aan - het stuursignaal is dan ook aanwezig - dan gaat de MS gewoon laden hoor...

oke, als de contactor blijft plakken, wordt dat dus niet gedetecteerd : dat lijkt mij een bug in het laadprotocol. :wink:



ik zou het eens willen zien, maar Groningen is nogal ver...
ik ga dat komende weekend ook eens testen.

 

[fivari]

Bij mijn eigen laadpunt thuis kan ik het ook nabootsen, er zit een handmatige zekeringsautomaat tussen. Als ik die in heb staan en ik sluit de auto aan - het stuursignaal is dan ook aanwezig - dan gaat de MS gewoon laden hoor...

volledig akkoord voor de voertuigkant, maar het laadstation zal daar niet mee akkoord gaan: het laadstation krijgt niet de nodige antwoorden en zal zijn vermogengeleiders dus niet bekrachtigen. Thuis kan je dat manueel doen, maar bij een publiek laadstation is dat niet mogelijk.

 

[Energie Gratiz]

volledig akkoord voor de voertuigkant, maar het laadstation zal daar niet mee akkoord gaan: het laadstation krijgt niet de nodige antwoorden en zal zijn vermogengeleiders dus niet bekrachtigen. Thuis kan je dat manueel doen, maar bij een publiek laadstation is dat niet mogelijk.

Ik heb niet geschreven dat het een 'eitje' is maar natuurlijk is het wel mogelijk. Je kunt de auto richting laadpaal toch simuleren met een identiek signaal afkomstig van een eigen schakelingetje... ik zie het niet heel anders dan de auto voor de gek houden dat-ie aan een laadpunt gekoppeld is met een capaciteit van xxA...

 

[AlexT]

Ik heb er een beschikbaar

Dank voor je aanbod, ik had er echter reeds een besteld voordat ik dit bericht had gelezen. :redface:
Achja, weer een extra voor de uitleen... ;-)

 

[AlexT]

Ik heb'm hier besteld: ve-tronic.
Eigenaar is zelf ook Tesla rijder - een van de weinige in Bretagne denk ik....

Nog bedankt voor de tip Edi99. Ik had direct berichtje terug dat ze op voorraad lagen en enkele dagen later in huis. Top geregeld.

 

[pvh]

Nog bedankt voor de tip Edi99. Ik had direct berichtje terug dat ze op voorraad lagen en enkele dagen later in huis. Top geregeld.

\

idd, ik heb hem daar ook besteld na een tip van Eddy. Paar daagjes later in huis. Regio Spijkenisse, als iemand hem eens wilt lenen... geen probleem

 

[Nuke]

Een beetje kortdag en midden in de vakantie periode......Maar van wie mag ik zo een kabel lenen voor dit weekend?

 

[Mosterdmaker]

Een beetje kortdag en midden in de vakantie periode......Maar van wie mag ik zo een kabel lenen voor dit weekend?

Ja het komende weekend blijf ik in de buurt dus is de mijne te leen! Pm me maar.

 

[filip@dijkenduin]

tja, ik denk toch dat je dan iets over het hoofd gezien hebt.
de communicatie moet wel degelijk op gang blijven.
zowel aan de zijde van de auto, als aan de zijde van de laadpaal.

let wel : ik kan ook met een 3*32A-CEE rode stekker laden... maar daar zit 'een bakske' tussen, met een controller, die de communicatie met de auto verzorgt en de contactor pas inschakelt als de auto akkoord is. als er spanning komt op de fazes voor de auto 'groen licht' geeft, zal het laden niet starten.

" een bakske" met veel mogelijkheden.

Alle mogelijkheden, behalve de Franse stekker!

 

[jpet]

" een bakske" met veel mogelijkheden.

Wow, die had ik nog niet gezien. Dat is een leuk "bakske" en "zakske". :love:
Ga me hier eens in verdiepen want waarom zou je een vaste thuislader aanschaffen als je dit mobiel wonder altijd bij je kan hebben?
Hij overtreft bovendien de UMC gezien die beperkt is tot 16A.

 

[Bipo]

Ricarica Auto Elettrica trifase portatile - EVR3 Tipo 2 - e-Station Store

 

[filip@dijkenduin]

Wow, die had ik nog niet gezien. Dat is een leuk "bakske" en "zakske". :love:
Ga me hier eens in verdiepen want waarom zou je een vaste thuislader aanschaffen als je dit mobiel wonder altijd bij je kan hebben?
Hij overtreft bovendien de UMC gezien die beperkt is tot 16A.

Ik wil hem ook komen uittesten op lokatie. (Pm)
op voorwaarde dat ik " vol" mag laden.
heb ook alle kabels en stekkers, maar geen Franse stekker.

 

[Xfrank]

op voorwaarde dat ik " vol" mag laden.

Filip bedoeld hiermee, dat hij dan ook meteen blijft eten!:wink:

 

[filip@dijkenduin]

Filip bedoeld hiermee, dat hij dan ook meteen blijft eten!:wink:

Frank, is dit een uitnodiging ?

 

[bpsmits]

Een beetje kortdag en midden in de vakantie periode......Maar van wie mag ik zo een kabel lenen voor dit weekend?

Geen probleem. Woon in Bilthoven

 

[filip@dijkenduin]

Wie wil kabel type 3c eens testen.
Gelden heeft hem in bruikleen gehad. Zie verslag Breda/ Parijs.
Kabel werkte niet.
Ondertussen heeft Dirk S19..... De kabel hersteld.

ik ben dinsdag in Heffen 2 september.
Is er iemand die hem kan testen?

 

[Merijn]

Ben op zoek naar een type 2 - type 3 kabel, maar was vergeten dat daar een apart topic voor was: Vakantie - Frankrijk - Page 14