Help Help kabel type 3c VANAVOND

[ivog]

Of 1 extra laadstop en 180km extra rijden is JUIST de reden om via duitsland en zwitersland te gaan

 

[Voske]

We hebben het allebei gedaan. Heen via Zwitserland en terug via Frankrijk.

Frankrijk is een klein risico ivm 2 stall Superchargers. Bij ons stond er alleen in Nuits-Saint-Georges een andere Tesla. Dan gaat laadsnelheid ineens ver omlaag.

Echter Frankrijk ging veel sneller dan via Zwitserland.

Heen weg vanuit Den Bosch 6.30 uur - 22.30 uur

Terug 6.45 uur - 20.00 uur.

 

[Voske]

Route via Duitsland en Zwitserland hadden we ook meer file, scheelt ook denk ik wel 45 minuten. Klein detail

 

[Mosterdmaker]

resultaten?

Vraag 1. Hoe vaak lukte de beklimming en wat leverde het op?

Vraag2. Heb je de 3c gebruikt?

 

[Voske]

1) ik was er als supporter, mijn moeder heeft te voet twee keer de Alp beklommen

2) Type 3c inderdaad gebruikt. Oplaadpunt op
Alpe d'Huez heeft twee schuko aansluitingen en twee type 3c aansluitingen, laadsnelheid type 3c aansluiting 32 km/u. In de auto gaf ie wel 32A aan.
Dus dat snap ik dan niet helemaal.

 

[ebullio]

1) ik was er als supporter, mijn moeder heeft te voet twee keer de Alp beklommen

2) Type 3c inderdaad gebruikt. Oplaadpunt op
Alpe d'Huez heeft twee schuko aansluitingen en twee type 3c aansluitingen, laadsnelheid type 3c aansluiting 32 km/u. In de auto gaf ie wel 32A aan.
Dus dat snap ik dan niet helemaal.

Dat is dan 32A 1 fase = 1/3 van 32A 3 fase