Ander onderwerp. Na 300 gereden KMs en 0% accu capaciteit sta ik nu bij de SuC. Ca. 48kWh gebruikt en nu al op 0%. Natuurlijk weet ik dat ik nog wel 40km kan doorrijden, maar het gevoel zegt....zsm. opladen. Ik haal met een niet voorverwarmde accu 0% bij start ca. 120kW laadsnelheid, nu accu 25%, ca. 100kWh.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Leveringen Model Y RWD Europa
- Thread starter SnowLeopard
- Start date
Ze zeggen ook maar wat.
Vraag wat de vermogen van mijn auto zal zijn, geeft ze aan van dat zeggen wij nooit alleen seconden/100. Ik zeg van oke, plaid staat wel pk bij? Oh moet ik vragen maar niets dat ik heb vernomen. Heel onduidelijk
Hij zou 150kw moeten laden. Bepaald plekken 250 kw max zou hij 170 moeten laden toch?
Dit lijkt inderdaad de “oude”. Heb je ook een foto van de camera’s op het display?
Display? Bedoel je binnen? Of bij de voorruit? Ik ga zometeen nog even kijken. Ben bakkie aan het doen nu....
Komt omdat ik weet hoeveel kWH capaciteit de accu heeft. Ik vertrok in Tilburg met 99%. Als ik met 49 kWh gereden bij de 0% al stil staat, dan breng ik de auto terug.
Ga je straks testen ?Komt omdat ik weet hoeveel kWH capaciteit de accu heeft. Ik vertrok in Tilburg met 99%. Als ik met 49 kWh gereden bij de 0% al stil staat, dan breng ik de auto terug.
Je moet even kijken, of je vandaag 100% boven komt dan de 100% range van gister.. was ook bij spencer. 321 of 329 km ophalen, na een dag rond 390+
SuC sloeg net af. Bij 100% staat bij mij 418km.
Dat was bij mijn M3 LR AWD bij 90% ook zo iets.
Mij hoor je niet klagen.
Nee, voor gevoel geen tot weinig verschil met M3 2019 camera scherpte en beeld.
IK heb de foto's van de 2023 Cams net goed bekeken. IK heb dus GEEN nieuwe cams! Sorry om jullie bij te maken met een dode mus.
Maar goed, als de huidige cams het goed doen, dan maakt het toch niet uit? Ik ga er geen gezins foto's mee maken ofzo..
Met een niet voorverwarmde accu lijkt mij dat prima verklaarbaar. Deel van de elektriciteit gebruikt om de accu op temperatuur te brengen.
Edit: en een BMS die misschien nog niet scherp stond bij je eerste 100%.
Ik sta niet vaak bij een SuC te laden. Klopt het was koud en accu was niet voorverwarmd. Maar hoeveel kWh zal nodig zijn om de accu 100% op te laden al de verwarmingkosten niet worden meergerekend? Volgens de boardcomputer heb ik 49kW gereden na de vorige laadbeurt (99%). Dus laten we zeggen dat de accu niet met 62, maar ik met 59/60kWh vertrokken ben uit Tilburg, dan vind ik het wel raar dat er effectief 62 kWh is bijgeladen. Als het voorverwarmen 2 kWH is, dan zat ik echt dichtbij de 0% lege accu (oepsie...). Ik stond 1 km voor de SuC op 0%, dus zal misschien op -1% zitten bij het inpluggen bij de SuC.
En is weergave van de boardcomputer van 49kW niet betrouwbaar??
Similar threads
