-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model Y Performance levering
- Thread starter TheBlackMYP
- Start date
Order response? Wat houdt dat in? Heb je wellicht een screenshot van de documenten die klaar staan in de Tesla omgeving? Ik heb er maar 2 namelijk.
log in op je account bij tesla en open een nieuwe tab en open dit https://www.tesla.com/teslaaccount/oxp-bff-api/user-orders
Siempie76
Member
Paco
Member
Ben benieuwd of deze EDD aangehouden wordt. Ik hoop het alvast voor jou, maar de mijne is omwille van het witte interieur opgeschoven van september 22 naar volgend jaar…OD : 26.8.22
EDD : 30.9-15.10.22
Mijn eerste keuze was ook rood/wit zoals mijn huidige M3, maar die zou volgens de toenmalige schatting nog later geleverd worden dan wit/wit.
Paco
Member
Gevolg is nu wel dat ik aan het twijfelen ben tussen mijn huidige bestelling of een MY RWD. Het prijsverschil tussen de LR en de P was amper 4.000,- euro, en dan was de keuze vlug gemaakt.
De levering was voorzien voor september en dat was ideaal omdat ik de vennootschap waar de M3 in zit stopzet, en de MYP was besteld op mijn andere vennootschap. Door het uitstel van de levering heb ik de M3 inmiddels zelf getransfereerd tussen mijn vennootschappen.
Door de uitgestelde levering en de RWD die nu beschikbaar is, is het verleidelijk om 20.000,- euro te besparen. Het zal minder fun zijn om te rijden natuurlijk. Daartegenover staat dat ik minder dan 10.000 km/j doe en -in normale omstandigheden- de helft van het jaar in het buitenland zit. Dan is het natuurlijk veel geld voor die enkele keren dat je een “Johnny“ met zijn Audi op zijn plaats wil zetten.
Ja elke situatie is natuurlijk anders en als ik die van jou zo zie dan snap ik je verhaal volledig, je moet er natuurlijk ook voldoende km’s mee doen anders weegt de investering ook door.Gevolg is nu wel dat ik aan het twijfelen ben tussen mijn huidige bestelling of een MY RWD. Het prijsverschil tussen de LR en de P was amper 4.000,- euro, en dan was de keuze vlug gemaakt.
De levering was voorzien voor september en dat was ideaal omdat ik de vennootschap waar de M3 in zit stopzet, en de MYP was besteld op mijn andere vennootschap. Door het uitstel van de levering heb ik de M3 inmiddels zelf getransfereerd tussen mijn vennootschappen.
Door de uitgestelde levering en de RWD die nu beschikbaar is, is het verleidelijk om 20.000,- euro te besparen. Het zal minder fun zijn om te rijden natuurlijk. Daartegenover staat dat ik minder dan 10.000 km/j doe en -in normale omstandigheden- de helft van het jaar in het buitenland zit. Dan is het natuurlijk veel geld voor die enkele keren dat je een “Johnny“ met zijn Audi op zijn plaats wil zetten.
Als je pakweg 25000 km doet is dat een andere zaak. Weet wel dat je mogelijks, zeker, terug achteraan de queue komt te staan maar omdat je zelf tussen uw vennootschappen de andere wagen al “verhandeld” is maakt dat de keuze misschien gemakkelijker.
Moeilijke situatie
Ook ik heb hetzelfde overwogen. 20k tussen een P en RWD is enorm veel geld. In mijn geval is het een privé aanschaf en weet ik dat ik achteraf spijt ga krijgen als ik voor de RWD zou kiezen. Een P rijdt heel anders. Van 0-100 zelfs niet te vergelijken met een LR. Ach ja, mijn buurman heeft een Golf van 83k. Die zijn ook te krijgen voor 35kGevolg is nu wel dat ik aan het twijfelen ben tussen mijn huidige bestelling of een MY RWD. Het prijsverschil tussen de LR en de P was amper 4.000,- euro, en dan was de keuze vlug gemaakt.
De levering was voorzien voor september en dat was ideaal omdat ik de vennootschap waar de M3 in zit stopzet, en de MYP was besteld op mijn andere vennootschap. Door het uitstel van de levering heb ik de M3 inmiddels zelf getransfereerd tussen mijn vennootschappen.
Door de uitgestelde levering en de RWD die nu beschikbaar is, is het verleidelijk om 20.000,- euro te besparen. Het zal minder fun zijn om te rijden natuurlijk. Daartegenover staat dat ik minder dan 10.000 km/j doe en -in normale omstandigheden- de helft van het jaar in het buitenland zit. Dan is het natuurlijk veel geld voor die enkele keren dat je een “Johnny“ met zijn Audi op zijn plaats wil zetten.
Soms moet je een emotionele aankoop doen! Het geld groeit niet op mijn rug (lening afgesloten), maar als ik de Y in stap wil ik wel dat speciale gevoel hebben! En dat is voor iedereen anders natuurlijk. Als je tevreden bent met een RWD, zou ik zeggen: doen! Betere auto krijg je niet voor die prijs.
Last edited by a moderator:
Ik weet niet of de P heel anders rijdt dan een RWD in die zin dat ik met mijn P eigenlijk altijd in chill mode rij.Ook ik heb hetzelfde overwogen. 20k tussen een P en RWD is enorm veel geld. In mijn geval is het een privé aanschaf en weet ik dat ik achteraf spijt ga krijgen als ik voor de RWD zou kiezen. Een P rijdt heel anders. Van 0-100 zelfs niet te vergelijken met een LR. Ach ja, mijn buurman heeft een Golf van 83k. Die zijn ook te krijgen voor 35k
Je kan wel eens een demo geven, maar in het menu gaan zitten knoeien omdat je snel iemand wil voorbij steken gebeurt dus nooit. De RWD gaat van 0 tot 100km/h in 6,9s.
De Performance doet er meer dan 7,58s over in chill mode blijkbaar. Je zou met de RWD in de snellere setting kunnen rijden. Het verbruik zal er dan ook wel onder te lijden hebben. De vraag is of dit een probleem is (op langen reizen na dan).
En daarbij komt kijken dat een RWD in de meeste gevallen lekkerder stuurt dan een AWD.
Ik heb het over acceleratiecijfers. Ik zal altijd in sport blijven rijden. Daarom zei ik ook: iedereen moet doen waar die gelukkig van wordt!
DVR-MYP
Member
Same here, privé aankoop. En ik wil een wagen waar we ons altijd veilig in voelen, vooral mijn vrouw zal er vaak mee rijden en ik wil nog niet denken aan sneeuw en ijzel en alleen RWD. Gemoedsrust is voor ons VEEL geld waard. En langere range, sneller, mooier want lager en spoiler en dikke wielen. Wij zijn content, kost letterlijk evenveel als een Skoda Enyaq RS en die zijn ook uitverkocht tot midden '23. Dus genoeg mensen geven dat bedrag uit lijkt me.
Similar threads
