-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Navigatie erg optimistisch
- Thread starter Tozz
- Start date
Nee. Door de Gotthard dus berg op en af. Los daarvan, daar houdt de navigatie ook wel rekening mee. Dit was ook slechts een voorbeeld. Ook door Duitsland komen vreemde voorspellingen, en altijd onrealistisch hoog.
cambreVer!
Member
Nee, zakt wel wat terug maar onhaalbaar. Dan of langer laden tot 150 meer dan bestemming of eerder laden.
Krisja
Active Member
Je kan gerust zijn. Leg maar een steak in de pan i.p.v. je schoen... want, je bent niet (meer) alleen.
Tijdens onze terugreis was de voorspelling voor het volgende SuC op enkele procentjes na steeds correct.
Maar...
Op een bepaald moment sta ik te laden voor een volgende stint van ongeveer 250 km en zegt NoICE dat het tijd is om te vertrekken bij 80% lading (wat zeker kon kloppen) en dat ik zal aankomen met 69% lading bij het volgende SuC 250 km verder (wat dus helemaal niet kan, tenzij je op de top van het Himalaya gebergte staat en enkel maar bergaf gaat)
Deze stint van 250 km heb ik hoofdzakelijk snelweg gereden aan 130k km/u (en leverde me waarschijnlijk een
op aan 140 km/u). We zijn bij het volgende SuC aangekomen rond de 15%... (wat ikzelf ook ongeveer berekend had)...De volgende stints gingen weer overwegend over niet snelwegen (wij hebben tijd en haten snelwegen) en de voorspelling was dan wel correct...
Ja, dat is idd vergelijkbaar. Afgelopen donderdag ontkoppelen ik de oplader met 24% over volgens de navigatie. Ik rij weg en opeens was het 46 procent. Zie de foto met het bewijs. Gaat niet lekker zo. En bijna altijd pas na de eerste stop.Je kan gerust zijn. Leg maar een steak in de pan i.p.v. je schoen... want, je bent niet (meer) alleen.
Tijdens onze terugreis was de voorspelling voor het volgende SuC op enkele procentjes na steeds correct.
Maar...
Op een bepaald moment sta ik te laden voor een volgende stint van ongeveer 250 km en zegt NoICE dat het tijd is om te vertrekken bij 80% lading (wat zeker kon kloppen) en dat ik zal aankomen met 69% lading bij het volgende SuC 250 km verder (wat dus helemaal niet kan, tenzij je op de top van het Himalaya gebergte staat en enkel maar bergaf gaat)
Deze stint van 250 km heb ik hoofdzakelijk snelweg gereden aan 130k km/u (en leverde me waarschijnlijk een
De volgende stints gingen weer overwegend over niet snelwegen (wij hebben tijd en haten snelwegen) en de voorspelling was dan wel correct...
Attachments
Vandaag ook 1ste lange roadtrip met de wagen en elke 10km ging er 1% af voor het halen van de volgende Supercharger. Hierdoor extra moeten laden tov de intieme voorstellen maar al bij al alles vlot verlopen. Behalve voor mijn vrouw die naar de wc moest en we voor een gesloten shoppingcenter stonden rond 6u. Dan maar de eerst volgende Air gestopt als sanitaire stop
Ik zie ook wel een te hoge of te lage verwachtingen maar ook vaak die wel redelijk kloppen.
Ik denk dat het aan de qualiteit van de electronen ligt want in nederland hebben we een redelijk groene stroom aandeel en daar ben ik vaak zuiniger dan de verwachting op moment van plannen maar in Duitsland met kolencentrales is mijn verbruik vaak hoger.
Ik denk dat het aan de qualiteit van de electronen ligt want in nederland hebben we een redelijk groene stroom aandeel en daar ben ik vaak zuiniger dan de verwachting op moment van plannen maar in Duitsland met kolencentrales is mijn verbruik vaak hoger.
Krisja
Active Member
Bij het lezen van deze stel ik me alweer de vraag: "zitten er in elk SeC software specialisten?" of is het weer een antwoord van "wij weten het ook niet, dus zeggen we maar dat het een firmware bug is of dat het bij een volgende software update opgelost wordt of dat er aan gewerkt wordt of... als de klant maar tevreden wacht"
Ik wil best begrijpen dat er in een iPad op wielen een software probleem kan insluipen, maar dat deze bug dan weer bij een volgende update er zal uitgehaald worden lijkt me dan weer een broodje aap (tenzij het een bug betreft waar heel de vloot last van heeft).
Ik vrees ook dat ik er nog twee jaar last van heb. Twee jaar omdat ik dan (voor het laatst in de lease) een nieuwe mag uitkiezen. De rechterstoel wil weer een Tesla.
SpeedyEddy
Active Member
Ik heb op de rit door Portugal en/of Spanje ongeveer op dezelfde manier ook een keer meegemaakt dat het absoluut niet klopte, vooral toen ik zelf andere laders begon te zoeken (dan de voorgestelde 150 kW), maar logisch blijven nadenken helpt meestal heel erg goed (net als op het scherm kijken bij ingewikkelde afslagen en onbekende rotondes, maar dat is weer een andere fout; de gesproken navigatie-aanwijzing klopt niet altijd met het scherm/de werkelijkheid). Overigens was het parcours deels afdalend van de Spaanse hoogvlakte richting Biarritz, dus een gering verbruik klopte op zich wel maar het was erg onwaarschijnlijk om iets van 400 km te rijden en dan met 40 % ergens in Frankrijk te arriveren (wat ook absoluut niet lukte ;-).
Ik zal volgende keer dat me dit overkomt een schermprint maken.
Fijn. Samen staan we sterk. En idd altijd nadenken voor je wegrijdt, nu helemaal.
Similar threads
