Als je voor 1 maart de Tesla hebt besteld dan heb je €5.000 betaalt voor EAP en daarin zat (TACC, Autosteer, Auto lane change, Autopark en Summon). Het zou natuurlijk wel schandalig zijn als dit er bij een firmware-upgrade uitgehaald werd. Auto's na 1 maart betalen minder voor EAP, maar krijgen dan ook minder features.
Voor EAP heb je die retrofit niet nodig, dus waarom zou Tesla je achteraf hardware vervangen die prima voldoet? Het is geen veiligheidsgerelateerde recall, dus ze zijn er ook helemaal niet toe verplicht. Die retrofit is ook nog niet beschikbaar, dus Tesla kan die nog niet inbouwen. Tesla komt wellicht straks ook met een CCS stekker, maar die ga je ook echt niet krijgen. Dan had je gewoon moeten wachten...
Het is alleen onderhand duidelijk dat voor FSD de huidige hardware niet voldoet en vervangen moet worden. Als je voorheen €5.000 hebt betaalt voor deze feature, dan kan Tesla het natuurlijk niet maken om nog een keer te laten betalen voor FSD. Daarom krijg je dan de retrofit gratis.
Besluit je nu alsnog FSD te bestellen, dan betaal je €3.000 en krijg je de retrofit als die noodzakelijk wordt. Ik vind dat eigenlijk zeer netjes van Tesla. Als er iemand mag klagen, dan zijn het de mensen die bij aanschaf FSD hebben besteld. Die hebben Tesla extra gestimuleerd, nog niets gehad en betalen meer... Ik wacht af tot ik weet of FSD ook daadwerkelijk beschikbaar kom en besluit dat of ik het doe. Voordeel van achteraf €3.000 te betalen is dat die ook uit de bijtelling blijft.
