-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Supercharger lijkt slowcharger te worden
- Thread starter Mark-1
- Start date
Keezje
Active Member
nico180
creating simple things - is true talent
Mijn S heb ik geen hoger vermogen gezien als 92kW de laatste maanden! 
Dit is al enkele tijd zo, in januari bij 8 Superchargers. Nu ritje naar Oostenrijk de heenreis bij 4SuC. Bij allemaal een maximum 92kW vermogen bij het laden
Buiten +- 10 graden, niet gepaired, stal wissel. Geen range mode. Accu warm na minimaal 2 en half uur rijden...
Dit is al enkele tijd zo, in januari bij 8 Superchargers. Nu ritje naar Oostenrijk de heenreis bij 4SuC. Bij allemaal een maximum 92kW vermogen bij het laden
Buiten +- 10 graden, niet gepaired, stal wissel. Geen range mode. Accu warm na minimaal 2 en half uur rijden...
S-19910
Driving Model-S #19910
antwoord staat in je signature...Mijn S heb ik geen hoger vermogen gezien als 92kW de laatste maanden!
Dit is al enkele tijd zo, in januari bij 8 Superchargers. Nu ritje naar Oostenrijk de heenreis bij 4SuC. Bij allemaal een maximum 92kW vermogen bij het laden
Buiten +- 10 graden, niet gepaired, stal wissel. Geen range mode. Accu warm na minimaal 2 en half uur rijden...
90kwh batterij.
Vroeger was alles overzichtelijk hier. Nu komen die M3-eigenaren je het leven hier zuur maken!
Eh, na 68K km. (incl. 17K vakantie/SUC km.) geen enkele verandering waargenomen: altijd max. 108kW. Januari 2019 wintersport nog uitvoerig getest.
Phil V
Well-Known Member
Mijn S heb ik geen hoger vermogen gezien als 92kW de laatste maanden!
90D wordt na ongeveer 300 SuC-beurten afgetopt tot 92-93kW om degradatie te voorkomen.
nico180
creating simple things - is true talent
Nou ik ga mijn 90D badge vervangen door een 90% badge.
90% van 90kW accu
90% van SuC snelheid
Is wel erg triest om van te worden...
Laurens_S
Member
In Zevenaar vanmiddag minder geluk. 4 verschillende stalls geprobeerd met de Model 3, maar geen enkele wilde mijn accu laden. Telefonisch contact gehad met Tesla en ze geven aan dat er een storing is voor Model 3 laden in Zevenaar. Auto geeft aan klaar te zijn om te laden, maar helemaal niks... Roadside assistance heeft hier eigenlijk geen oplossing voor. Dus maar naar huis gereden, had nog wel genoeg om thuis te komen.
Iemand met een X of S ervaring met het helemaal niet kunnen laden bij een supercharger?
Iemand met een X of S ervaring met het helemaal niet kunnen laden bij een supercharger?
Phil V
Well-Known Member
https://electrek.co/2017/05/07/tesla-limits-supercharging-speed-number-charges/
Dat belooft voor m'n 75D dan
Bij mijn weten is het enkel bij 90 batterijen. Die heeft sowieso al maar ongeveer 80 echt beschikbaar. Degradatie voel je dus direct.
Hans Allis
Member
Hier inmiddels ook de genoemde beperking te pakken... volgens ome Bjorn zorgt het voor zo'n 10 minuten extra laadtijd als je van bijna leeg oplaadt tot hij het laden toch terug gaat schroeven (60 of 70% ofzo?).
S-19910
Driving Model-S #19910
met m'n P85 zit ik op 250 unieke superchargers bezocht....
en zal ergens rond de 400 supercharger-beurten zitten, denk ik.
Foto een paar posts eerder tonen geen vermindering aan bij start laden.
Zegt natuurlijk enkel iets over de classic 85 batterij, en dan nog in die uitvoering, ben het kenplaatje kwijtgespeeld...
Zeker in het begin volgden de diverse generaties zichzelf snel op.
en zal ergens rond de 400 supercharger-beurten zitten, denk ik.
Foto een paar posts eerder tonen geen vermindering aan bij start laden.
Zegt natuurlijk enkel iets over de classic 85 batterij, en dan nog in die uitvoering, ben het kenplaatje kwijtgespeeld...
Zeker in het begin volgden de diverse generaties zichzelf snel op.
Dan kan ik nog ca. 250 SuC laadsessies vooruit. Ga ik met deze Tesla niet meemaken.
Wat zijn 5 minuten (aan extra laadtijd) op de eeuwigheid ... (my ol' daddy)
82 kWh om precies te zijn. Na 68K km. heb ik daarvan 78-79 kWh over. Degradatie ca. 4,5%, dus keurig in lijn met de voorspelde degradatie.
Ben niet 100% zeker, maar ooit gehoord dat er meer siliconen (?) in verwerkt zitten.
Last edited:
robertvg
Extremely Well-Known Member
Correct, de anodes hebben een kleine cosmetische operatie gekregen.
Charged EVs | Tesla tweaks its battery chemistry: a closer look at silicon anode development
Similar threads
