In België is dit de officiële combinatie, maar naar mijn smaak niet de combinatie die hoort te zijn. Je mag er immers gewoon parkeren met je (al dan niet halve) EV, zelfs zonder te laden. Dat is, denk ik, niet de bedoeling van een laadpaal. Ik heb er mijn favoriete parlementariër/regeringslid enkele maanden terug over aangeschreven, maar het zal mogelijk nog wel een tweehonderdtal dagen duren eer we terug een regering hebben en zij er iets aan kan doen.Opvallend want ook die signalisatie is niet correct. Maar ze is wel duidelijk.
In België hoort dit de combinatie te zijn:
Wie mag parkeren op parkeerplaats met laadpaal ? - Stroohm
Leuke truc!
Ik was er vorige vrijdag en zag 1 verkeerskegel. Dacht ook dat er eentje defect was....Deze week 3 x geladen in Verviers. 3 x stonden er 2 pillonnen op een plek zodat het leek alsof er storing was. Alle plekken vol( door f1 denk ik met veel nl) en 3 x kwam er een Belg die gewoon de pillon weghaalde en vrolijk ging laden
Ik heb niet kunnen nagaan hoe lang hij aan 146 kW blijft laden. Ik controleerde mijn app pas toen ik mijn cappuccino kreeg, en toen zat hij reeds boven de 50% en dit toen aan 118kW.Al zowat sedert het begin in Verviers, niet? Gewoon een goed idee. Er zijn SuC's in Zwitserland (Egerkingen) en Duitsland (weet niet meer waar) die dat ook doen, er zijn vele parkeergarages die ook die truc hanteren bij 'gewone' gratis laadpalen in België (Poelartplein Brussel) en elders (ik zie het vaak op wintersportbestemmingen, bijv. Courchevel, Saas-Fee of Val d'Isère). Soms ook met een ketting ipv kegel.
Benieuwd of ik ooit nog boven de 82kW ga geraken met mijn oude bak...SuC Aalst (BE) heeft zijn upgrade gekregen.
View media item 120270
PS: Hangt er een Elon Musk-figuurtje aan jouw achteruitkijkspiegel binnen in je wagen toevallig?
