Tesla 100D op komst?

[Japiejo5]

En ik rijd nog vrolijk rond in mijn Classic RWD 85kWh met inmiddels 116.000km op de teller! Over 2 jaar koop ik de P120D wel

Zo zal het blijven gaan, er komen altijd grotere accu's en nieuwe versies van de Model S. Na 2,5 jaar blijft mijn auto fantastich en wil ik niets anders meer.

Sluit ik mij bij aan!

Upgrade van bestaande packs, dat zou wat mij betreft een schot in de roos zijn. Zo'n accu "swap" op termijn oid,..ook nog eens heel duurzaam.

 

[CJA Hulskamp]

Met mijn 70 kom ik ook gewoon overal aan. Grotere range heb ik mijn geval niet nodig om die paar keer op vakantie een keer een SuC te hoeven overslaan. Die conclusie kwam ik na 9 maanden en 25.000 km verder.

 

[Jamas]

Met mijn 70 kom ik ook gewoon overal aan.

Dat zal je vrouw vast niet leuk vinden!

 

[BertXL]

Hij komt dichterbij: Tesla adds ‘100D’ badges for Model S and X, hints at imminent release of its longest range car yet

Met een nauwkeurigheid van +/-32,10% zit er een meerprijs op ten opzichte van de 90D van 12345,67€.

100,00% zeker.

Mijn 90D is juist besteld dus er komt binnenkort een 100D uit ,dat kan je wel met 100% zekerheid zeggen

 

[Bankroetlama]

De S 100D werd januari 2017 aangekondigd, we zijn nu april 2018. Zijn er signalen dat er een nieuwe S uitkomt met een langere range?

 

[Tozz]

Niet met dezelfde cellen. Het 100 pack zit echt bomvol met de 18650 cellen, en daar past niets meer bij. Een eventuele grotere accu moet dan komen door:

- Andere cellen (bv. die in de M3 zitten)
- Een nieuw accupack design

De andere cellen schijnt voorlopig nog niet aan de orde te zijn omdat Tesla nog niet aan het contract bij Panasonic voor afname van de 18650 cellen heeft voldaan.

Nieuw accupack design kan, maar dat is aannemelijker bij een totale redesign van de MS/MX. Tegen die tijd is mogelijk ook voldaan aan het Panasonic contract en kunnen ze ook de cellen uit de M3 gebruiken.

Kortom, ik zet mijn geld op wachten op een redesign van de MS.

 

[Hans Noordsij]

Niet met dezelfde cellen. Het 100 pack zit echt bomvol met de 18650 cellen, en daar past niets meer bij. Een eventuele grotere accu moet dan komen door:

- Andere cellen (bv. die in de M3 zitten)
- Een nieuw accupack design

De andere cellen schijnt voorlopig nog niet aan de orde te zijn omdat Tesla nog niet aan het contract bij Panasonic voor afname van de 18650 cellen heeft voldaan.

Nieuw accupack design kan, maar dat is aannemelijker bij een totale redesign van de MS/MX. Tegen die tijd is mogelijk ook voldaan aan het Panasonic contract en kunnen ze ook de cellen uit de M3 gebruiken.

Kortom, ik zet mijn geld op wachten op een redesign van de MS.

Daar komt nog bij dat alle 2170 cellen die men kan maken, op dit moment meer dan een miljoen per dag, gaan naar Model 3 en Powerwall/Powerpacks. Straks, en ik denk dan op zijn vroegst aan eind 2019, begin 2020, komen deze cellen (die ook gebruikt worden on de Roadster en de Semi) in de S en X die waarschijnlijk dan ook enig redesign vertonen en een range krijgen die aan de Roadster doet denken.
Alles Ohne Gewähr (wie immer).