Thuislader (stopcontact) begint goed, maar valt daarna terug in snelheid

[kelvin72]

Hi all,

Ik heb de laatste tijd steeds vaker dat, wanneer ik check wat de laadstatus is, ik merk dat hij nog aan het laden is maar slechts met 6 a 7 km per uur (en dan staat ie op 6A). Ik ben erop gaan letten, en weet nu zeker dat wanneer de laadsessie begint, de snelheid (gewoon) ~21 km per uur is (13A). Ik ben er ook achter gekomen dat stekker uit/in stopcontact weinig helpt, echter wanneer ik de stekker uit/in mijn Tesla (M3) stop, dat wel vaak helpt (dan begint het laden weer met 21 km per uur). Is dit een vaker voorkomende klacht? Ik krijg een beetje het vermoeden dat er wellicht een los contactje zit bij het uiteinde van mijn thuislaadkabel (wellicht vervangen)? Bij een laadpaal heb ik nog geen issues gehad (maar ik moet bekennen dat ik daar ook bijna nooit laad).

Groet,
Kelvin

 

[Krisja]

Wordt je stopcontact warm?
op hoeveel procent lading doet deze verlaging in laadsnelheid zich voor?
Geef eens wat meer info…

 

[Janc]

Kijk ook eens naar het voltage wat de app geeft, als deze erg zakt wanneer je de laadstroom opschroeft dan is er ook iets niet goed in het stopcontact.

 

[ERvee]

Vaak genoeg meegemaakt op diverse campings waar de stroomvoorziening niet helemaal optimaal is.
Je ziet bijna altijd de spanning wegzakken en vervolgens past je Tesla de laadstroom aan. Als 't echt slecht is, stopt ie zelfs met laden.

 

[ramonneke]

Wat al is aangehaald. Lange laadsessie creëren veel warmte waardoor het voltage afneemt en de auto op lagere snelheden gaat laden. Ik dacht dat dit gebeurd als het voltage onder de 220V zakt. De auto stopt dacht ik bij 210 of 200V.

 

[ERvee]

Volgens mij kan ie nog lager, uit m’n hoofd heb ik zelfs 195 of 196V voorbij zien komen op de camping.

 

[MYLRQS]

Hi all,

Ik heb de laatste tijd steeds vaker dat, wanneer ik check wat de laadstatus is, ik merk dat hij nog aan het laden is maar slechts met 6 a 7 km per uur (en dan staat ie op 6A). Ik ben erop gaan letten, en weet nu zeker dat wanneer de laadsessie begint, de snelheid (gewoon) ~21 km per uur is (13A). Ik ben er ook achter gekomen dat stekker uit/in stopcontact weinig helpt, echter wanneer ik de stekker uit/in mijn Tesla (M3) stop, dat wel vaak helpt (dan begint het laden weer met 21 km per uur). Is dit een vaker voorkomende klacht? Ik krijg een beetje het vermoeden dat er wellicht een los contactje zit bij het uiteinde van mijn thuislaadkabel (wellicht vervangen)? Bij een laadpaal heb ik nog geen issues gehad (maar ik moet bekennen dat ik daar ook bijna nooit laad).

Groet,
Kelvin

Ik ervaar de laatste weken hetzelfde met de MY. Beetje raar vind ik dat het de eerste 16 maanden niet optrad, en de situatie niet is gewijzigd (zelfde stopcontact etc.). Toch binnenkort maar 3-fasen aan laten leggen in de garage.

 

[ERvee]

Let eens op wat voor spanning je aangeeft als je aan t laden bent.

Lage spanning (<220V) kan betekenen dat er toch iets met je stopcontact (of lader) aan de hand is.

Eenvoudig uit te sluiten door n keer bij n ander huis te laden aan een goed aangelegd stopcontact, liefst zo dicht mogelijk bij de meterkast.

 

[MaartenD]

Lage spanning, hoge overgangsweerstand, warmte. Zorg ervoor dat dit een fatsoenlijk stopcontact is, ook al zijn stopcontacten voor 10, 13 of 16A goedgekeurd, ze vinden het meestal niet fijn om dit 10 uur lang te doen.
En overweeg een blauw CEE stopcontact te monteren. Kun je altijd besluiten om die op 13A te draaien als je dat beter vindt. Zo'n stopcontact kost ook maar een tientje.

 

[Krisja]

Wordt je stopcontact warm?
op hoeveel procent lading doet deze verlaging in laadsnelheid zich voor?
Geef eens wat meer info…

Om mezelf maar eens te quoten en te antwoorden.

"Het probleem is geen probleem als ik ook nog op gerichte vragen moet antwoorden... "

 

[Phil V]

Lage spanning, hoge overgangsweerstand, warmte. Zorg ervoor dat dit een fatsoenlijk stopcontact is, ook al zijn stopcontacten voor 10, 13 of 16A goedgekeurd, ze vinden het meestal niet fijn om dit 10 uur lang te doen.
En overweeg een blauw CEE stopcontact te monteren. Kun je altijd besluiten om die op 13A te draaien als je dat beter vindt. Zo'n stopcontact kost ook maar een tientje.

Met een blauw stopcontact kan je zelfs op 32A laden, als die op een aparte kring zit maar gepaste aders.

 

[adjego]

Met een blauw stopcontact kan je zelfs op 32A laden, als die op een aparte kring zit maar gepaste aders.

En de juiste maat, want er zijn 2 blauwe versies een 16A versie en een 32A versie.

 

[Phil V]

En de juiste maat, want er zijn 2 blauwe versies een 16A versie en een 32A versie.

Ah. Ik dacht dat dat enkel bij de rode (3fase) was. Bedankt om te verduidelijken.

 

[MaartenD]

Met een blauw stopcontact kan je zelfs op 32A laden, als die op een aparte kring zit maar gepaste aders.

Klopt ja. Moet je wel de 32A blauwe adapter hebben, die wordt niet standaard meegeleverd.

 

[shthpnz]

Klopt ja. Moet je wel de 32A blauwe adapter hebben, die wordt niet standaard meegeleverd.

Die kon/kan je op eBay UK kopen.

 

[Phil V]

Die kon/kan je op eBay UK kopen.

Pas op. Bij de eerste generatie TMC’s zat er een schuko en een rode adapter en daar kon je een blauwe voor bij kopen.
Geen idee of je bij op nieuwe ook adapter kan aansluiten. Ik heb de mijne nog nooit open gedaan.

 

[MaartenD]

Die kon/kan je op eBay UK kopen.

Ook in de Tesla shop: https://shop.tesla.com/nl_nl/product/blauwe-adapter---16-a_32-a-

 

[ERvee]

Ah. Ik dacht dat dat enkel bij de rode (3fase) was. Bedankt om te verduidelijken.

In het verlengde hiervan. Weet iemand of er (veilige) adapters zijn voor de verschillende rode stekker/stopcontact maten?
Heb een ouder model 3 fase mobile charger overgenomen. M'n ouders hebben krachtstroom in hun schuur, alleen andere maat rood stopcontact.

Een (veilige) verloop zou een mooie oplossing zijn voor die handvol laadsessies die we daar doen.

 

[Phil V]

Geen idee of je bij op nieuwe ook adapter kan aansluiten. Ik heb de mijne nog nooit open gedaan.

Het kan.
Blauwe Adapter - 16A/32A
https://shop.tesla.com/nl_be/product/blauwe-adapter---16a_32a?sku=1104947-10-A

 

[SparkyM3LR4WD]

In het verlengde hiervan. Weet iemand of er (veilige) adapters zijn voor de verschillende rode stekker/stopcontact maten?
Heb een ouder model 3 fase mobile charger overgenomen. M'n ouders hebben krachtstroom in hun schuur, alleen andere maat rood stopcontact.

Een (veilige) verloop zou een mooie oplossing zijn voor die handvol laadsessies die we daar doen.

Goedkoopste is 30 cm elektrakabel met aan de ene zijde een mannetje en aan andere zijde een vrouwtje.
Als de "losse spullen" meer vermogen aan kunnen dan de mobile charger (16A?) en/of WCD dan is het veilig.