Beginners vragen

[RobsEV]

Het is een oplossing voor een niet bestaand probleem.

Met lader buiten hangt al bijna 6 jaar in weer en wind met een open stekker.
In deze periode 1x de pinnen even schoon moeten maken met een wattentip en wat vaseline.

Bij mijn schoonzoon zat er een keer een spin in de stekker waardoor deze slecht contact maakte,.
Het 1x in de paar jaar schoonmaken is net zo veel werk als het dopje erop en eraf halen. Alleen dat dopje doe je dagelijks ipv eens in de paar jaar.

 

[Phil V]

Het is een oplossing voor een niet bestaand probleem.

Met lader buiten hangt al bijna 6 jaar in weer en wind met een open stekker.
In deze periode 1x de pinnen even schoon moeten maken met een wattentip en wat vaseline.

Bij mijn schoonzoon zat er een keer een spin in de stekker waardoor deze slecht contact maakte,.
Het 1x in de paar jaar schoonmaken is net zo veel werk als het dopje erop en eraf halen. Alleen dat dopje doe je dagelijks ipv eens in de paar jaar.

Mijn TWC hangt in de kelder en de stekker komt langs een pvc buis naar de oprit. Op de buis zit normaal een deksel als hij niet gebruikt wordt.

Toen ik hier meer dan 7 jaar de foto postte, maakte iemand mij aan om alert te zijn voor condens. Ik heb dan het kapje van mijn blauwe laadkabel op mijn TWC kabel gehangen en inderdaad, ik zie soms wat druppels op het kapje. Gelukkig enkel langs buiten en dus niet op de contacten. Het was dus een goeie tip hier.

 

[freestyle]

Goedemiddag,

Even een vraagje:
Bij mij op de ANWB app zie ik dat ik in totaal 55,4 kwh heb geladen, terwijl de tesla app aangeeft van 52 kwh geladen.

Iemand enig idee waar het verschil hierin zit en welke is correct?

 

[MaartenD]

52 geladen is in de batterij gegaan. Het verschil zijn laadverliezen en wat het kost om de auto aan te hebben staan. 94% laadefficientie is niet zo vreemd.

 

[freestyle]

52 geladen is in de batterij gegaan. Het verschil zijn laadverliezen en wat het kost om de auto aan te hebben staan. 94% laadefficientie is niet zo vreemd.

Het is toch raar dat er netto 3 kwh wordt verbruikt tijdens het laden?
Buiten was het 8 graden, ik ben maar paar keer op de app geweest en het is overdag in totaal binnen 6 uurtjes opgeladen.

Dat zou toch wel een andere verklaring moeten hebben?

 

[ERvee]

Er zit een omvormer in je auto die wisselstroom in gelijkstroom omzet. Daar verlies je wat procenten.

in de kabel zit ook nog (een beetje) verlies.

 

[Mars2020]

Goedemiddag,

Even een vraagje:
Bij mij op de ANWB app zie ik dat ik in totaal 55,4 kwh heb geladen, terwijl de tesla app aangeeft van 52 kwh geladen.

Iemand enig idee waar het verschil hierin zit en welke is correct?

Welke ANWB app gebruik je? Weet je ook waar de app de meting vandaan haalt?

 

[freestyle]

Welke ANWB app gebruik je? Weet je ook waar de app de meting vandaan haalt?

anwb laadpas app.

Via zo een andere laad app had ik maar 1 kwh verlies, vind het maar een raar verhaal.

 

[Dikkie Dik]

Weet iemand of SeC Utrecht tegenwoordig APK doet?

 

[Dikkie Dik]

Weet iemand of SeC Utrecht tegenwoordig APK doet?

Ik denk het wel

 

[Stan T.]

Ik sta op het punt een winterset te bestellen voor m’n 2024 MYP. Moet ik dan nieuwe Bluetooth TPMS sensoren erbij nemen if kan ik die van m’n Uberturbines gebruiken?

 

[MaartenD]

Het is toch raar dat er netto 3 kwh wordt verbruikt tijdens het laden?
Buiten was het 8 graden, ik ben maar paar keer op de app geweest en het is overdag in totaal binnen 6 uurtjes opgeladen.

Dat zou toch wel een andere verklaring moeten hebben?

Laadverliezen en je auto staat gewoon aan tijdens het laden. Dat alleen al is 300 W dus 1,8 kWh over 6 uur.

 

[Redonebe]

anwb laadpas app.

Via zo een andere laad app had ik maar 1 kwh verlies, vind het maar een raar verhaal.

Heb net vorige nacht mijn MY geladen van 30 to 100% met de mobiele lader. De wagen zegt 41,24 kWh geladen en mijn kWh meter zegt 46,11 kWh. Dus effectief 4,87 kWh verschil tussen wat je erin stopt en wat er aankomt in de batterij.

 

[SparkyM3LR4WD]

Heb net vorige nacht mijn MY geladen van 30 to 100% met de mobiele lader. De wagen zegt 41,24 kWh geladen en mijn kWh meter zegt 46,11 kWh. Dus effectief 4,87 kWh verschil tussen wat je erin stopt en wat er aankomt in de batterij.

10-15% laadverlies is gebruikelijk (o.a. afhankelijk van 1P/3P/laadsnelheid/temperatuur)
Voorbeeld: 3x16A is efficiënter dan 1x13A

 

[ToemkeWTM]

Heb net vorige nacht mijn MY geladen van 30 to 100% met de mobiele lader. De wagen zegt 41,24 kWh geladen en mijn kWh meter zegt 46,11 kWh. Dus effectief 4,87 kWh verschil tussen wat je erin stopt en wat er aankomt in de batterij.

Dat wilde ik ook eens testen maar hier is het omgekeerd? Tesla App zegt 12kWh geladen met Granny, Hombli slimme stekker zegt 9,83kWh.

 

[Ger356]

Dat wilde ik ook eens testen maar hier is het omgekeerd? Tesla App zegt 12kWh geladen met Granny, Hombli slimme stekker zegt 9,83kWh.

Dat wil ik ook, een echte stroombron

 

[Redonebe]

Dat wilde ik ook eens testen maar hier is het omgekeerd? Tesla App zegt 12kWh geladen met Granny, Hombli slimme stekker zegt 9,83kWh.

Ik gebruik deze en heb er ook nog eens de Tapo plug tussengezet om te verifiëren.

 

[Phil V]

Dat wilde ik ook eens testen maar hier is het omgekeerd? Tesla App zegt 12kWh geladen met Granny, Hombli slimme stekker zegt 9,83kWh.

Zegt meer over de accuraatheid van de Hombli dan over de laadverliezen.

 

[ToemkeWTM]

Die dingen zijn in mijn ervaring anders redelijk nauwkeurig, we hebben ze op verschillende plaatsten steken. Althans het actueel verbruik van apparaten waarvan het verbruik gekend is, is juist, de rest is toch maar optellen. Nu ja, zal er niet van wakker liggen, liever een beetje laadverliezen dan gaan tanken..

 

[Twan123]

Dat wilde ik ook eens testen maar hier is het omgekeerd? Tesla App zegt 12kWh geladen met Granny, Hombli slimme stekker zegt 9,83kWh.

Is deze kWh meter MID gekeurd..?
Die zijn meestal een heel stuk nauwkeuriger en kosten slecht een beetje meer bij aanschaf