Ik neem aan dat de genoemde prijzen inclusief BTW zijn? (het is namelijk illegaal om prijzen zonder BTW te noemen, tenzij het duidelijk om business-to-business gaat).
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Lijkt mij wel het meest logisch om te doen.
Vandaag Tesla gesproken, de rode Sigs zijn al gespoten waardoor ze de andere rode kleur kunnen maken. Binnenkort een tweet van Elon hierover??? Ik ben S#95 en moet voor maandag mijn extra opties al bekend maken. Ze zullen toch geen haast gaan maken?
Xfrank
Well-Known Member
hebben ze dan een stock aangelegd van de rode sigs.? de belgen en blijkbaar ook de oostenrijkers hebben nog niet kunnen finalizeren.
Wellicht. Het zouden er maar 200 of 300 hoeven zijn. ( plek zat!)
Ik zou juli geleverd krijgen maar hoor nu al aug.....de P's komen er mogelijk binnen 3 weken achteraan.
Gun dat de P- reserveringhouders van harte maar voel me als Sig toch wel lichtelijk in de "plas" genomen.
Wel, ik neem aan dat alle sig's muv belgie en oostenrijk ondertussen hebben gefinalized.
Van die belgische en oostenrijkse Sig's kunnen ze zien wat ze in hun mytesla voor kleur hebben staan, al kunnen die natuurlijk nog veranderen en sommigen met verschillende kleuren geconfigureerd.
Wellicht hebben ze gewoon aan de veilige kant wat extra sig-red's gespoten (zo veel zal het ook niet zijn). En alles wat straks over blijft......
Ze mogen me bellen
Of ze gaan zoveel meer EU-sig's maken als dat ze straks over hebben. Er is nog steeds een wachtlijst; wilt u een sig? hij is wel rood (klinkt als t-ford).
Vreemd verhaal. Vorige week was de fabriek gesloten (iedereen een week vrij na een kwartaal lang doorjassen). En de weken daarvoor waren ze druk bezig om zoveel mogelijk auto's gereed te krijgen om een winstgevend eerste kwartaal op te leveren. Ik kan me niet voorstellen dat de fabriek deze week in een dag tijd een paar honderd Signature Red-auto's heeft gespoten (ze kunnen per dag zo'n honderd auto's aan). Maar ja, als dit verhaal van Tesla zelf komt... dan hebben ze in het drukke schema van de afgelopen weken misschien toch nog een plekje gevonden. Wel benieuwd hoe ze dat dan gaan doen met de parkeersensoren die nog in die gespoten auto's moeten worden gemonteerd. Gaten boren in gelakte bumpers en de sensoren ongespoten laten?
Mark de Raaij
Model S Sig #411 EU
Daar ga ik ook van uit, heb gezegd dat ik me anders wel een beejte ver*&&^^%% voel, in de vs is het verschil met als je alleen de performance wielen neemt 3000 dollar (6500-3500), lijkt mij nogal logisch dat het dan 3100 is voor sig's die al performance wielen hebben.
Ben blij dat er parkeersensoren komen.
Moet wel eerlijk zeggen dat ik de performance versie te duur vindt (zeker omdat er geen 21" velgen op zitten)
En tja, Tech Package.. Ik zit echt te twijfelen of ik dit wel wil halen of niet...
Lighting package zal ik dan nog wel misschien halen, dat ziet er gewoon stoer uit wanneer het donker is
Security en Cold package is waarschijnlijk gewoon onzin
Performance Plus veels te duur =\
Als ik geld teveel had, had ik wel alles genomen
Moet wel eerlijk zeggen dat ik de performance versie te duur vindt (zeker omdat er geen 21" velgen op zitten)
En tja, Tech Package.. Ik zit echt te twijfelen of ik dit wel wil halen of niet...
Lighting package zal ik dan nog wel misschien halen, dat ziet er gewoon stoer uit wanneer het donker is
Security en Cold package is waarschijnlijk gewoon onzin
Performance Plus veels te duur =\
Als ik geld teveel had, had ik wel alles genomen
Last edited:
Ik ben erg content met de PDC, vooral mijn vrouw ;-) De overige opties moet ik nog nader bekijken. Alarm alleen als het een lagere premie oplevert (dan betaalt het zich terug).
Ik ben inmiddels overtuigd dat ik geen Performance editie neem. Belangrijkste argument is het TE kleine verschil in acceleratie: 4.0 vs 5.0 bij 0-60m. Nog belangrijker de tussensprints van 50-75m, iets wat je veel vaker doet op de snelweg en provinciale wegen bij inhalen: 2.6 vs 2.9. Dat is gewoon nauwelijks merkbaar. De overige opties van de P vallen me nogal tegen, in het bijzonder het interieur. Ik vind dat alcantra erg goedkoop eruit zien en om over die bies maar te zwijgen ;-) Maar goed, dat is smaak, dus iedereen heeft zijn eigen voorkeur. In die optiek heeft de Performance Plus upgrade dan ook geen zin voor mij.
Het blijft wel ongelooflijk stoer dat Tesla luistert naar zijn klanten en het omzet in daden! Ik probeerde 2 jaar lang mijn Lexus dealer ervan te overtuigen dat een Plug In is250 een hit zou worden, of een CT200 plug in. Hij geloofde dat niet, laat staan dat iemand in Japan daar wakker van lag. Dus; byebye Lexus, Hello Tesla
Ik ben inmiddels overtuigd dat ik geen Performance editie neem. Belangrijkste argument is het TE kleine verschil in acceleratie: 4.0 vs 5.0 bij 0-60m. Nog belangrijker de tussensprints van 50-75m, iets wat je veel vaker doet op de snelweg en provinciale wegen bij inhalen: 2.6 vs 2.9. Dat is gewoon nauwelijks merkbaar. De overige opties van de P vallen me nogal tegen, in het bijzonder het interieur. Ik vind dat alcantra erg goedkoop eruit zien en om over die bies maar te zwijgen ;-) Maar goed, dat is smaak, dus iedereen heeft zijn eigen voorkeur. In die optiek heeft de Performance Plus upgrade dan ook geen zin voor mij.
Het blijft wel ongelooflijk stoer dat Tesla luistert naar zijn klanten en het omzet in daden! Ik probeerde 2 jaar lang mijn Lexus dealer ervan te overtuigen dat een Plug In is250 een hit zou worden, of een CT200 plug in. Hij geloofde dat niet, laat staan dat iemand in Japan daar wakker van lag. Dus; byebye Lexus, Hello Tesla
SIG116
Member
Mooi gebaar van Tesla zou zijn om de Performance Plus voor de Signatures gratis te maken :smile:
- - - Updated - - -
Neem aan dat dit ook besteld kan worden bij levering.
martinve
Active Member
LuckyLuke
Model S P90DL
Dat je voor reparaties/onderhoud niet naar de garage hoeft maar dat ze bij je thuis/werk komen.
Mark de Raaij
Model S Sig #411 EU
Vandaag contact gehad met Tesla.
Performance plus is gewoon 6600 Euro (niks korting voor Performance die eerder hebben besteld ivm met banden)
PDC is nog onbekend hoe het eruit ziet.
Levering Noorwegen in juli, Nederland in aug van de Sig, snel daarna de Productie.
Service pakket is gewoon een K%t verhaal als je gaat doen waarvoor de auto gemaakt is, namelijk rijden!
1 jaar 700
4 jaar 2200
4 jaar 2800 incl rangers aan de deur
Let wel 1 jaar staat gelijk aan maximaal 20.000KM.
Ik rij dus 60.000 km per jaar en ben voor het eerst jaar(3 X 700=) 2100 euro kwijt aan onderhoud. Voor een auto waarvan GB zei dat de onderhoudskosten verwaarloosbaar zouden zijn en die normaal in de garantie zit.
Kortom, slecht verhaal, slecht over nagedacht en slecht gecommuniceerd. (overigens dat je dit via een forum moet lezen is ook al twijfelachtig!)
Tot nu toe is de hele commerciele aanpak van de introductie in Europa zwaar onder de maat!
Performance plus is gewoon 6600 Euro (niks korting voor Performance die eerder hebben besteld ivm met banden)
PDC is nog onbekend hoe het eruit ziet.
Levering Noorwegen in juli, Nederland in aug van de Sig, snel daarna de Productie.
Service pakket is gewoon een K%t verhaal als je gaat doen waarvoor de auto gemaakt is, namelijk rijden!
1 jaar 700
4 jaar 2200
4 jaar 2800 incl rangers aan de deur
Let wel 1 jaar staat gelijk aan maximaal 20.000KM.
Ik rij dus 60.000 km per jaar en ben voor het eerst jaar(3 X 700=) 2100 euro kwijt aan onderhoud. Voor een auto waarvan GB zei dat de onderhoudskosten verwaarloosbaar zouden zijn en die normaal in de garantie zit.
Kortom, slecht verhaal, slecht over nagedacht en slecht gecommuniceerd. (overigens dat je dit via een forum moet lezen is ook al twijfelachtig!)
Tot nu toe is de hele commerciele aanpak van de introductie in Europa zwaar onder de maat!
SIG116
Member
Dit is wel heel bijzonder. Heb het ook net van Tesla te horen gekregen. Argument is dat je als Signature ook geen korting krijgt als je de 21" velgen niet neemt. Dus mag je ze nu gewoon twee keer betalen. Als ze ze dan in ieder geval nog twee keer zouden leveren :smile:.
Dat bedoel ik precies met slechte communicatie. Waarbij ik het de medewerkers in Nederland absoluut niet kwalijk neem. Waarom krijgen ze niet vooraf instructiefs over wat er wel en niet kan worden medegedeeld.
60k per jaar? Ik heb medelijden met je
ik heb dat 1 jaar gedaan, maar nooit meer. Als je de keuze hebt tenminste.ik ben het helemaal met je eens dat onderhoud het sterke/goedkope punt zou moeten zijn. Tegelijkertijd, mijn Lexus wil ook elke 15k naar de dealer en dat kost meer dan 2100 euro :-( op zich is het logisch dat er een "cap" op zit, anders kun je ook 100k rijden, maar die 20k is te laag. 40 of 50 zou ik reëler vinden ( en speciaal voor jou 60
Xfrank
Well-Known Member
ik doe zo'n 10.000km per jaar. 'k zal dan om de twee jaar op onderhoud gaan...Da is 350€ per jaar. lijkt me een goede prijs..
hier de multicoat red en de sig red mooi naast elkaar:
hier de multicoat red en de sig red mooi naast elkaar:
Mark de Raaij
Model S Sig #411 EU
Toch maar allemaal SIG ieveren voor een performance .... Ik geloof echt dat ze hier op terug komen, dit is echt heel onterecht en rekenkundig onjuist....
Similar threads
