Wiki Belgium and the Netherlands: Public Charging infrastructure

[Chris EC-Rent]

Morgen dagje Gent, beginnend met een rondvaart vanaf de Korenlei. Bij Sint-Michielsplein (Parking Sint-Michiels?) zie ik een laadpaal; iemand ervaring met deze? Is deze parking Tesla friendly? Of kan ik beter elders parkeren; hoef niet perse te laden maar zou makkelijk zijn. Thx!

Ik heb de laatste keren toen ik in Gent was ook in Sint-Michiels geparkeerd en voor zover ik me kan herinneren is die krap, maar waarschijnlijk past het allemaal net. Ga niet naar Centerparking, die past sowieso niet!

 

[widodh]

Morgen dagje Gent, beginnend met een rondvaart vanaf de Korenlei. Bij Sint-Michielsplein (Parking Sint-Michiels?) zie ik een laadpaal; iemand ervaring met deze? Is deze parking Tesla friendly? Of kan ik beter elders parkeren; hoef niet perse te laden maar zou makkelijk zijn. Thx!

Er is ook een SuC in Gent hé, dus staar je niet direct blind op publieke laadpalen in Gent

 

[Cohiba]

Ruimste parking daar is Sint-Pietersplein. Slechts enkele minuten van de snelweg. Wel 10 minuutjes stappen tot in het centrum.

 

[Nowyony]

Er is ook een SuC in Gent hé, dus staar je niet direct blind op publieke laadpalen in Gent

Yep, maar wilde juist bij een gewone paal laden om het gebruik te promoten. Uiteindelijk in parkeergarage Reep geparkeerd; omdat er braderie was heel veel straten afgesloten. Puinhoop. Reep is qua in- en uitrijden prima, plekken zijn net breed genoeg. Paar minuten lopen naar Korenlei. Mooie stad! Volgende keer wellicht parking Sint-Pietersplein. Bedankt voor de tips!

 

[Pauline]

Hebben jullie dit gelezen? Sluit aan bij ideeën van Wido: Gratis laden bij Volta Industries in ruil v reclame duurzaambedrijfsleven.nl/mobiliteit/623…

 

[widodh]

Hebben jullie dit gelezen? Sluit aan bij ideeën van Wido: Gratis laden bij Volta Industries in ruil v reclame duurzaambedrijfsleven.nl/mobiliteit/623…

Oh, dat klinkt wel goed ja! Ben benieuwd wat er uit kan komen.

 

[e-Rik]

Op mijn trip naar Ameland voor het eerst een aantal Fastned stations gezien. Ziet er prachtig, maar verlaten, uit. Dat zal niet beter worden als deze of een soortgelijke speler hier op de markt komt. Ze zullen waarschijnlijk niet langs de snelweg gaan staan, maar het idee dat laden gratis kan zijn, zal geen extra klanten voor Fastned trekken.

 

[Willem]

Vandaag weer wat nieuws beleefd. Plugde Tes in bij een publieke laadpaal terwijl tegelijkertijd een PHEV zijn stekker er in stak. Ik was iets eerder met mijn pasje, activeerde de paal en prompt begon hij beide auto's te laden op mijn pasje. PHEV was er wel blij mee, ik iets minder. Ritueel dus opnieuw gedaan, uitpluggen, ik eerst inpluggen en pasje langs de reader gehaald en toen hij hetzelfde. Pas toen laadde ieder met zijn eigen pas.

 

[Hans Noordsij]

Ach, het hoort natuurlijk niet maar die PHEV zal in de tijd dat jij er staat een handjevol kWh tjes laden op slakkentempo.

 

[Willem]

Ach, het hoort natuurlijk niet maar die PHEV zal in de tijd dat jij er staat een handjevol kWh tjes laden op slakkentempo.

Inderdaad, klein leed, er zijn ergere dingen gaande in de wereld.

 

[Namervio]

Als er iemand van het forum op dit moment zijn grijze S85 (nieuwe kentekenreeks) aan het laden is bij een van de 4 laders van Schiphol WTC - je bent klaar! (Mag ik na je laden). Echter belangrijker: je auto is niet afgesloten / niet op slot.

 

[HWS]

Als de sleutel er nog in ligt kun je m zelf ff opzij zetten:wink:.

PS hij is niet van mij:smile:

 

[gelden]

Als er iemand van het forum op dit moment zijn grijze S85 (nieuwe kentekenreeks) aan het laden is bij een van de 4 laders van Schiphol WTC - je bent klaar! (Mag ik na je laden). Echter belangrijker: je auto is niet afgesloten / niet op slot.

Hoe weet jij dat hij niet op slot is, dat kun je toch niet zien?

 

[Namervio]

Hoe weet jij dat hij niet op slot is, dat kun je toch niet zien?

Het is er en met een nieuwe kentekenreeks & stond geparkeerd / te laden met niet ingeklapte buitenspiegels - dat trok even de de aandacht bij me. Verder was dashboard aan - deze gaf de melding dat het laden gereed was met de batterij op x%.

 

[Koen De Smet]

Gezocht : laadmogelijkheid in Wenduine.
Ga in Juli enkele keren richting Wenduine pendelen en zou graag 's nachts opladen. Voor zover ik kan zien, zijn er geen publieke laadpalen te vinden daar.
Alternatief is natuurlijk SUC Gent, I know.

 

[S-19910]

Gezocht : laadmogelijkheid in Wenduine.
Ga in Juli enkele keren richting Wenduine pendelen en zou graag 's nachts opladen. Voor zover ik kan zien, zijn er geen publieke laadpalen te vinden daar.
Alternatief is natuurlijk SUC Gent, I know.

in Blankenberge staan er laadpalen. Koning Leopold III plein.
of de andere kant; DeHaan : Christianaplein

 

[Edi99]

Gisteren P&R bij station Breukelen. Twee Ampera's staan te laden aan 11kW palen. Deze auto's kunnen max op 16A, 3,7 KW laden en zijn dan vanaf 0% lading in 4 uur op 100% gekomen. Ben er niet de hele dag bij geweest natuurlijk.. maar maakt issue wel duidelijk..zonde dat dit soort wagens met beperkte laadsnelheid langdurig laadpunten bezet houden..

 

[PaulusdB]

Dit issue kon wel eens sneller opgelost worden dan we denken.
De Nederlandse fiscale behandeling van de PHEV in de nabije toekomst is dermate ongunstig dat deze auto's nu al een absurd lage restwaarde hebben.
De leasemaatschappijen zijn ook niet gek en berekenen dit echt wel door in het maandbedrag.
Misschien dat in de export nog een ontsnappingsroute zit, maar ook dan zijn wij ze hier kwijt.
Dit jaar zullen er mogelijk nog wel wat van dergelijke bijtellingontwijkende modellen op de weg komen, maar daarna is het over.

 

[Steven]

Gisteren P&R bij station Breukelen. Twee Ampera's staan te laden aan 11kW palen. Deze auto's kunnen max op 16A, 3,7 KW laden en zijn dan vanaf 0% lading in 4 uur op 100% gekomen. Ben er niet de hele dag bij geweest natuurlijk.. maar maakt issue wel duidelijk..zonde dat dit soort wagens met beperkte laadsnelheid langdurig laadpunten bezet houden..

Hm ..., ik begrijp wat je bedoelt, maar onder de streep vind ik het beter dat ze wél staan te laden. We geven af op die hybrides die "nooit laden en alleen maar een hybride voor de bijtelling heben gekocht", dus dan vind ik het positief dat deze twee wél staan te laden. Wel te hopen dat ze deze laders niet onnodig lang bezet houden natuurlijk. Net als met de SuC's is de oplossing: meer laadplekken :wink:.

En onze boskabouter :wink: heeft gelijk. Door de fiscale veranderingen zullen hybrides steeds minder populair worden en zullen er (hopelijk) steeds meer FEV's staan te laden bij de openbare laadpunten.

 

[basvk]

Steven: +1