Dutchmaccer
Member
Morgen? Ik denk het niet...
En niet iedere belegger leest NU.nl
Ik bedoel uiteraard bij opening van de beurs slimbo ;-)
Of was deze daling van productieaantallen al ingeprijsd?
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen
- Thread starter carlos
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Ik bedoel uiteraard bij opening van de beurs slimbo ;-)
Of was deze daling van productieaantallen al ingeprijsd?
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Papafox's Daily TSLA Trading Charts
TSLA chart above QQQ chart above An investor could have come down with whiplash if watching the first hour of TSLA trading too carefully Monday morning. Pre-market QQQ and TSLA were well up leading into market open, with TSLA at times rising above 750. Right after open, TSLA managed to exceed...
teslamotorsclub.com
Wat? De krant van wakker Nederland wordt niet gelezen door iedere belegger. Als we dinsdag maar pareltjes kunnen bijkopenMorgen? Ik denk het niet...
En niet iedere belegger leest NU.nl
Dutchmaccer
Member
BjörnTM
Member
Het is toch bijzonder hoe sommige mediakanalen de boel een negatieve draai blijven geven. Juni is de beste maand ooit voor Tesla geweest, en dat er het hele kwartaal minder geproduceerd is is nogal wiedes als de fabriek een poos dicht moest. Verminderde vraag.. Je verzint het niet. De productie van afgelopen kwartaal is überhaupt niet aan de vraag gerelateerd met een backlog van een jaar. Zelfs als de vraag minder zou zijn zou Tesla nog zoveel achterstand in de leveringen hebben dat ze nooit genoeg hadden kunnen produceren om die achterstand weg te werken.
Ik verwacht wel een daling door alle hersenspinsels van deze partijen maar misschien dat dat dezelfde dag al weer herstelt doordat beleggers die iets verder kijken dan de negatieve verzinsels zien dat het juist prima gaat met de productie.
Ik verwacht wel een daling door alle hersenspinsels van deze partijen maar misschien dat dat dezelfde dag al weer herstelt doordat beleggers die iets verder kijken dan de negatieve verzinsels zien dat het juist prima gaat met de productie.
RobsEV
Active Member
Idd, echter iemand met meer dan 2 hersencellen snapt dat het zonder lock-down minimaal 370.000 - 380.000 had moeten zijn.
Voor Q3 verwacht ik dan ook richting de 400.000 minimaal.
SebastienBonny
Member
Idem. Ziek om hier nu echt wat negatief te gaan over denken.
Men heeft bij Tesla juist bergen verzet om nog aan deze mooie productiecijfers te geraken.
Nu Shanghai even dicht (tot en met vandaag zeker?) en er komt weer extra productie van daaruit.
Q3 zou inderdaad naar de 400 000 moeten gaan, omdat Shanghai naar +- 80 à 90 000 zou moeten gaan in augustus en september (in juli door sluiting iets minder - 60 000 misschien). Als Austin dan ook naar 5 000 per week kan gaan (doel is 10 000 tegen het einde van het jaar), zitten er hele mooie cijfers aan te komen en dan moet het in Berlijn ook nog allemaal gaan opschalen... 1 400 000 dit jaar moet het minimum zijn.
Over de koers: we wisten toch allemaal al van in april dat de cijfers van Q2 minder zouden zijn. Mogelijks zit dit dus echt al wel in de koers verwerkt.
Voor wat het waard is: koers van tsla Frankfurt is stabiel.
Dutchmaccer
Member
En we hebben een TSLA koers na P&D...
Europese beurskoers zegt eigenlijk weinig, en in de VS is het 4th of July dus geen nieuws vandaag.
Krisja
Active Member
SebastienBonny
Member
Te langzaam en te weinig kwaliteit: Duitse Tesla-fabriek legt productie tijdelijk stil
Ruim drie maanden na de opening moet Tesla-baas Elon Musk zijn gigafabriek nabij Berlijn tijdelijk sluiten. Omdat de productie te traag verloopt, worden de werkprocessen de komende twee weken herbekeken. Dat meldt ‘Bild’.
www.hln.be
Dus er is te weinig personeel, maar de fabriek gaat dicht om meer te produceren en in 3 shiften te werken (dus meer personeel nodig). Wat klopt er niet? Ps: ook de commentaren zijn weer lachen. BMW en Audi zijn blijkbaar keigoed bezig en Tesla gaat van de Europese markt binnen 10 jaar. Gefrustreerde ICE-rijders hebben zich weer kunnen laten gaan.
Echt, het is alsof de media in het verleden nooit autoconstructeurs heeft gevolgd over hoe wijzigingen worden aangepakt.
Mijn vader werkte bij Ford, en daar ging de fabriek elk jaar 2-3 weken dicht voor aanpassingen, en had iedereen collectief verlof.
Mijn vader werkte bij Ford, en daar ging de fabriek elk jaar 2-3 weken dicht voor aanpassingen, en had iedereen collectief verlof.
jpvdheijn
Active Member
Similar threads
