fivari
Maker van de Fivari-charger
Dé vraag is wat de winst gaat doen want met die enorme kortingen is de marge flink gezakt. Is het toegenomen volume voldoende om dat te compenseren?
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen
- Thread starter carlos
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Tijdens investor day heeft de CFO al gemeld dat de marges rond de twintig procent zullen zitten.
De ramp van Berlijn en Austin drijft sowieso de COGS flink naaf beneden en Tesla staat bekend om de kosten maniakaal te beheersen.
Ik ben het meest benieuwd wat energy gaat laten zien qua groei.
De negentiende is de earnings call, wordt interessant.
zkpq
Active Member
Phil V
Well-Known Member
Ik heb er vertrouwen in. Er zit met de productiemethodes heel wat marge op denk ik. Die productiemethodes hebben heel wat investering en inlopen gevergd. Ik denk dat ze nu pas zijn gaan renderen.
Grote kost blijft de batterij. Ik weet niet hoe die evolueert. Maar met de toegenomen volumes zullen daar ook wel nieuwe afspraken gemaakt zijn.
Ik zie sociale onrust wel nog iets worden. De werknemers gaan ook hun deel willen ipv alles in prijsverlagingen te laten opgaan. En terecht wellicht.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Dit.
Als je niet weet dat dat er een Giga Lathrop aan het rampen is met een capaciteit van 45 GWh aan Megapacks heb je niet op zitten letten.
45 GWh is een aantal keer het totaal geïnstalleerd wereldwijde vermogen.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Alle werknemers hebben toegang tot optieregelingen. Die zijn vrij riant en blijven tien jaar geldig.
Die krijgen hun deel wel hoor
Phil V
Well-Known Member
Maar die zijn niet meer zo winstgevend als in het verleden, terwijl iedereen die recent begon bij Tesla nog steeds wel die verwachting had. Ondertussen blijft de werkdruk ongeëvenaard.Alle werknemers hebben toegang tot optieregelingen. Die zijn vrij riant en blijven tien jaar geldig.
Die krijgen hun deel wel hoor
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Die krijgen nu opties tegen de huidige marktwaarde. Wat denk je dat die waard zijn in over een paar jaar of in 2033?
Maar kijk even de video die ik net heb gepost in het Giga Berlijn draadje. Werknemers aan het woord over hun werk.
Spreekt voor zichzelf.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Reuters heeft geprobeerd de P&D cijfers negatief te spinnen door een foutieve voorspelling te gebruiken, teruggefloten door Twitter’s Community Notes:
Nick-m
Daily driver
Goed nieuws op vele fronten en met de verkoop cijfers van afgelopen kwartaal ook maar weers eens een duit in het zakje gedaan. Een nieuwe auto en eigen aangifte mocht het vorige maand niet baten om wat te halen.
Hoop dat ook de XET beurs van Tesla eens door de €200,- gaat.
188,48 is toch wel weer een groot verschil vanaf het dieptepunt van €100, +\- maar zeker nog een weg te gaan naar het hoogtepunt.
Hoop dat ook de XET beurs van Tesla eens door de €200,- gaat.
188,48 is toch wel weer een groot verschil vanaf het dieptepunt van €100, +\- maar zeker nog een weg te gaan naar het hoogtepunt.
RobsEV
Active Member
fivari
Maker van de Fivari-charger
Ik volg het allemaal wat minder in detail, maar ik zag inderdaad ooit, in vergelijkende tabellen, een marge van ongeveer 20% voor 2022, dus vóór de kortingen werden toegekend.
Nu geeft men gemiddeld een korting van ongeveer 10.000€ op een wagen van ongeveer 60.000€, dat is -17%. Het zou knap zijn dat door de beperkte verhoging van het volume de kostprijs ook met 17% zou dalen. Daardoor denk ik dat de winstmarge per auto flink afneemt en vermoed ik dat de stijging in volume onvoldoende is om de winst op peil te houden.
RobsEV
Active Member
RobsEV
Active Member
????
Kortingen zijn ca. 10% over de productmix, Alleen niet heel veel anders dan 1-1,5 jaar geleden en meestal zelf nog hoger.
Berlijn en Austin gaan i.p.v. geld verbranden geld opleveren.
Zou schaalgrote ook iets uitmaken?
Last edited:
fivari
Maker van de Fivari-charger
De cijfers bepalen het uiteindelijke resultaat. Ik heb ze niet, maar ik vond ondertussen deze verwoording terug in een artikel naar aanleiding van de cijfers van dit weekend. Het komt wat overeen met het logische gevaar dat ik zelf zag. Maar ongetwijfeld ook afkomstig van iemand die er niets van begrepen heeft.
"With our model pointing to an avg. 1Q23 price cut across all of TSLA’s cars of -$6.0K/car, or -11.7% QoQ, vs. sales growth of just +5.2% QoQ," he said such a figure would be "nothing short of a disaster".
"With our model pointing to an avg. 1Q23 price cut across all of TSLA’s cars of -$6.0K/car, or -11.7% QoQ, vs. sales growth of just +5.2% QoQ," he said such a figure would be "nothing short of a disaster".
Phil V
Well-Known Member
Dat is ook zo, maar er is niet alleen de stijging van volume, maar ook de procesoptimalisatie.
Robotisering, gigapress, de ganse lijn in Berlijn die nu op kruissnelheid is, minder rework, minder bevoorradingsproblemen, waardoor duurdere alternatieven moesten gezocht worden of montage achteraf.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Geef dan ook de link van het artikel.
In de tussentijd toep ik over met een ander willekeurig citaat
“Non-GAAP Earnings Per Share - $1.09
Including $340M in Credits
Lower input costs as well as cost associated with unwinding the wave have led to positive gains in EPS / off set by a modest price decrease.
I have ASP as flat from Q4 to Q1 (23) and stabilizing.
Also I have energy contributing to the EPS at $0.10 per share this Q
Fiscal costs due to currency are a tail wind in Q1 as opposed to a head wind in prior Q's”.
Last edited:
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Markt is vandaag negatief, voornamelijk door de OPEC beslissing om de productie te beperken.
Olieprijs is omhoog geschoten, futures staan negatief.
Koersdalingen vooral niet persoonlijk opvatten
Olieprijs is omhoog geschoten, futures staan negatief.
Koersdalingen vooral niet persoonlijk opvatten
fivari
Maker van de Fivari-charger
Op verzoek:
www.zerohedge.com
Uit jouw citaat waarvoor je ook geen bron geeft: 'off set by a modest price decrease'. Dan zou ik wel eens willen zien wat een aanzienlijke prijsvermindering zou zijn.
Zerohedge
ZeroHedge - On a long enough timeline, the survival rate for everyone drops to zero
www.zerohedge.com
Uit jouw citaat waarvoor je ook geen bron geeft: 'off set by a modest price decrease'. Dan zou ik wel eens willen zien wat een aanzienlijke prijsvermindering zou zijn.
Last edited:
Similar threads
