Framing door Shell

[RichieB]

Maar Shell is denk ik wel het enige energiebedrijf waarbij het gecombineerd laadsysteem Cascading Style Sheets (CSS) praat ipv het Combined Charging System (CCS). Binnenkort opladen met een webbrowser bij u in de buurt!

 

[MoManTai]

Maar Shell is denk ik wel het enige energiebedrijf waarbij het gecombineerd laadsysteem Cascading Style Sheets (CSS) praat ipv het Combined Charging System (CCS). Binnenkort opladen met een webbrowser bij u in de buurt!

Goed gezien !

 

[BobbyKings]

Wat hebben ze te verliezen?

Nou heel veel. Mogen ze wel een beetje beter hun best doen.

 

[michelh]

Op de website... alweer fout! Moeilijk hoor, al die afkortingen.

 

[MoManTai]

Ze kunnen nog even voort, er zijn zo’n 5 mogelijkheden met C en S ...

 

[BobbyKings]

Ze kunnen nog even voort, er zijn zo’n 5 mogelijkheden met C en S ...

CCS staat bij Shell voor Carbon Capture & Storage, een hoofdstuk uit het waterstofsprookjesboek.

Dus niet zo vreemd dat ze even de weg kwijt zijn.

 

[ebullio]

Wij kunnen toch wel verzinnen wat Shell met CSS bedoelt?
Zou het Charge Slow Sucker zijn?

 

[DuurzameHenk]

Misschien off-topic, maar ik wil nog even terugkomen op de bussen die eerder in dit draadje voorbijkwamen.
Daar werd VDL genoemd, maar we hebben een veel interessanter bedrijf in Nederland voor elektrische bussen:
Ebusco, een startup sinds 2010 (eerste bus in 2012), uit Deurne (Brabant). Van der Valk en ING hebben daar veel geld in gestopt.

De bussen hebben een bereik van 450 of 500 km, wat ruim genoeg is voor een hele dag rijden. Laden gebeurt dan ook in de remise, in de nacht, zodat ze overdag niet hoeven te stoppen voor laden. Vooral stadsbussen rijden niet hard, hebben de hele dag optrekken en afremmen(=terugladen) zijn dus ideaal voor batterijgebruik.
Ebusco.nl:
Ebusco® - Made to move people
Opladen in de remise:
Opladen - Ebusco®
Amsterdam bestelt 156 bussen in 2020:
https://www.ovmagazine.nl/2019/11/transdev-maakt-werk-van-ze-bussen-1319/
De stad Amsterdam heeft aangegeven dat het hun miljoenen liters diesel gaat schelen, En de uitstoot ervan. Is de Shell niet blij mee.

 

[pvkeep]

Op de website... alweer fout! Moeilijk hoor, al die afkortingen.

CHAdeMO is ook een moeilijke.

 

[CL600]

Misschien off-topic, maar ik wil nog even terugkomen op de bussen die eerder in dit draadje voorbijkwamen.
Daar werd VDL genoemd, maar we hebben een veel interessanter bedrijf in Nederland voor elektrische bussen:
Ebusco, een startup sinds 2010 (eerste bus in 2012), uit Deurne (Brabant). Van der Valk en ING hebben daar veel geld in gestopt.

De bussen hebben een bereik van 450 of 500 km, wat ruim genoeg is voor een hele dag rijden. Laden gebeurt dan ook in de remise, in de nacht, zodat ze overdag niet hoeven te stoppen voor laden. Vooral stadsbussen rijden niet hard, hebben de hele dag optrekken en afremmen(=terugladen) zijn dus ideaal voor batterijgebruik.
Ebusco.nl:
Ebusco® - Made to move people
Opladen in de remise:
Opladen - Ebusco®
Amsterdam bestelt 156 bussen in 2020:
https://www.ovmagazine.nl/2019/11/transdev-maakt-werk-van-ze-bussen-1319/
De stad Amsterdam heeft aangegeven dat het hun miljoenen liters diesel gaat schelen, En de uitstoot ervan. Is de Shell niet blij mee.

Wat fijn dat die bussen je straks niet meer belasten, bijvoorbeeld op de fiets, in die grote stad! En ‘t is geen waterstof luchtfietserij bovendien.