Search results

Hebben jullie het dan over deze? Voorheen €30 nu €60 zonder accu. Dan houd ik het voorlopig nog wel even bij mijn Güde met een draadje er aan.. https://www.lidl.nl/p/parkside-accu-slagmoersleutel-20v-zonder-accu/p100366326

Voor de TWC gen2 is er TWCManager die je kan draaien op een Raspberry Pi. RS-485 kabel aansluiten op je TWC en klaar ben je. Met deze aanpassing doet die ook prima load balancing. Ik draai dit al ruim een jaar.

Nee, volgens mij transformeren ze en lopen ze dan zelfstandig het schip op.

@cousin_IT Hoe lang geleden was dat? TWCManager staat nu toe dat er na het inpluggen even geladen wordt met het minimum ingestelde vermogen. Ik dacht 1 minuut. Dit is om de auto niet direct te stoppen zodat die in de stress schiet. Daarna stuurt TWCManager het StopCharging commando en pas weer...

Een maand verder en ik heb het probleem alleen gisteren weer gezien. Ik denk dat ik nu wel weet wat de oorzaak was. Ik was bezig met de ontwikkeling van TWCManager dat ik gebruik om de TWC aan te sturen. Daarbij heb ik een aantal keer kort na elkaar de softwarematige TWC-master herstart. Normaal...

Dat klopt ook. Met "onderneming" op deze pagina wordt de zaak van een IB ondernemer bedoelt. Deze pagina geldt niet voor werknemers (of DGA) van een BV. Voor die situatie gelden andere regels...

@MikeV8 Je screenshot lijkt uit deze PDF te komen. Die gaat over verordening 2021/646 uit 2021. ELKS is daarin gedefinieerd als "systeem voor rijstrookassistentie in noodgevallen". Dat gaat dus bijv. over het uitwijken bij een bijna-aanrijding, niet Auto Pilot/Auto Steer/Auto Lane Change.

@T-Rob Ik denk niet dat het op dit punt uit maakt of je DGA bent of gewone werknemer. Je laadt de "auto van de zaak" op met privé ingekochte energie. Daar vraag je (terecht) een vergoeding voor. De belastingdienst is vrij duidelijk: dat is alleen onbelast als het een vergoeding is voor...

@Phil V Dat mag je inderdaad allemaal meerekenen, als je dat op een logische manier doet. Je kan echter niet een “marktconform” tarief tekenen dat geen relatie heeft met je eigen kosten. En zodra je winst maakt zal je daar belasting over moeten betalen.

Goedgekeurd door wie? Het inkopen en verkopen van energie is een economische activiteit waarover belasting is verschuldigd. Dat iets “marktconform” is wil niet zeggen dat je daarmee vrijgesteld bent van het betalen van belasting. De vergoeding die je rekent aan je werkgever moet overeenkomen...

Dus dat accountantskantoor heeft je aangeraden om meer dan de feitelijke kosten die je privé hebt te declareren aan je BV? En deze winst niet op te geven als privé inkomsten bij de belastingdienst? Er is natuurlijk een verschil tussen hoe het hoort en waar je mee weg kan komen.

Ik kreeg bij jouw link een redirect via een advertentie-tracker, waarschijnlijk door de “utm_*” parameters. Ik blokkeer die trackers dus ik kon de link niet openen.

Hier is de link zonder tracker: https://www.hubo.be/nl/promoties/acties-bij-hubo/stuntactie-laadstations/

@Phil V Dus jij denkt dat ze beter een deurwaarder achter je aan hadden kunnen sturen voor die paar tientjes? Als je die 2e factuur ook negeert schrijven ze het waarschijnlijk gewoon af als niet te innen post.

Als je ergens gaat laden moet je er rekening mee houden dat je dat moet betalen. Je hebt 2x een factuur gekregen maar je noemt de leverancier nalatig. :rolleyes:

We zijn weer en week verder. Het laden met de vervangende TWC is zonder problemen gegaan op 1 incident na. Donderdagavond was de MS ingeplugd (wachtende op het TWCManager schedule van 2:00 's nachts) maar brandde de TWC rood. De reset knop indrukken maakte geen verschil (resetten deed hij niet)...

@SpeedyEddy Hier is een mooi stappenplan: Tesla Developer API Guide: Account Setup, App Creation, Registration, and Third-Party…

@Phil V Nee, hun klanten zijn heel nalatig en accounts receivables gewoon lui.

Ze te lezen raak ik AP binnenkort voorgoed kwijt:

@Phil V Precies hetzelfde type dus. Ik heb ook "EVW2T32HL 09" onderaan staan. ¯\_(ツ)_/¯

@Phil V Mijn TWC heb ik in juni 2018 gekocht. Dus dat zou nog een het oude ontwerp kunnen zijn geweest... Op de bon (en zijkant) staat: 1050071-01-J. Welk type heb jij?

Met de S3XY buttons moet je dan wel zelf sturen (dat doe ik toch sneller en beter dan Autosteer) maar het "bevestigen" is hetzelfde: richtingaanwijzer aan en aan het stuur draaien. Het werkt echt verbazend soepel en is veel goedkoper dan EAP.

Jazeker. Hetzelfde dubbele-ping geluid als hij maakt als je zelf Autopilot + Autosteer aanzet.

Ik bedoel hier natuurlijk dat ik het prettiger vind werken dan Auto Lane Change. Je doet namelijk de lane change zelf maar daarna gaat de AP er meteen automatisch weer op. Wil nu al niet anders meer.

Ik kan me ook eigenlijk niet voorstellen dat we met de 7m kabel die zo hebben misbruikt dat er kabelbreuk is ontstaan. Doordat hij zo lang is staat er nooit spanning op.

Niet linear maar het zal zeker gecorreleerd zijn.

Nee, dat is nog niet nodig geweest. We zijn de week doorgekomen met de granny charger. Dat is inderdaad niet ondenkbaar, maar wel frappant dat beide TWC's dan dit euvel hebben. Mijn originele is 5,5 jaar oud en heeft 56.000 kWh geleverd. Die van marktplaats was (volgens de verkoper) 4 jaar oud...

Ik heb de hele TWC vervangen door een ander.. zit de temperatuurbewaking in de laadpoort van de MS? De bedrading is 5x6 mm2 en functioneert prima. Vanochtend nog 2 uur met 3x24A geladen toen de zon scheen. Dus daar lijkt me niets mis mee.

Onze TWC gen2 van 5,5 jaar oud heeft het altijd prima gedaan. Vorige week kleurde hij (en de laadpoort van onze MS) opeens rood. Foutmeldingen op het scherm: CHG_u007 Rapportagefout laadapparatuur CC_f013 Kan niet opladen: laadgreep te warm Die laatste is echt onzin: het is nogal koud buiten...

Dat is om dit te voorkomen:

My S3XY Buttons arrived today and Continious Autopilot is great. This feature alone makes the purchase totally worth it. I like it better than the original Auto Steer I have on my MS.

Wel raar eigenlijk dat Follow The Money (zeker gezien hun naam en faam) de link met Shell niet leggen in het artikel. Waarom zou dat zijn?

Volledig zelfrijdend mag in de EU alleen als je smeergeld betaalt aan de Kraftfahrt-Bundesamt daarvoor een ontheffing hebt. Die is voor zever bekend aan Tesla nog niet verleend.

@Top Je kan hierover een klacht indienen bij Shell. Geven ze je die €12 niet terug dan verhaal je hem bij de laadpaal aanbieder. Vang je daar ook bot dan schrijf je een aantal consumenten programma’s van de TV en kranten aan. Dit slaat inderdaad nergens op.

@PvDr Tesla gaat er van uit dat in Nederland alle tunnels goed zijn ontworpen. Op zich geen rare aanname, maar helaas een foute.

@Phil V Ik heb net aan een SUC gestaan en hij liet ons verder rijden met 10% SoC bij aankomst op bestemming. Vroeger was dat inderdaad meer.

@Thommie Heel vervelend natuurlijk, maar je post dit in het verkeerde draadje. Dit heeft niets te maken met de Model Y maar vooral met je eigen administratie.

@ToemkeWTM De onboard routeplanner zorgt er voor dat je op je bestemming komt, maar je kan niet instellen met hoeveel SOC. Hij gaat er van uit dat je op je bestemming kan laden (bijv. met de granny charger). Je kan natuurlijk wel bij de laatste SUC gewoon langer doorladen of vlak voor je...

Ook verkrijgbaar in een Nederlandse variant: https://decorrespondent.nl/nietsteverbergen

De stagiaire die dat gemaakt heeft werkt er al lang niet meer.

@SandeepT EAP only automatically reengages Auto Steer if Auto Lane Change is doing the lane change by itself. This requires a relatively empty highway which is not often the case in The Netherlands. What happens if you have EAP, start an Auto Lane Change which decides it can’t follow through and...

Does this feature require the use of Auto Lane Change? Or will Autopilot also re-engage after a manual lane change?

Does this feature require the use of Autosteer? Or will Autopilot also re-engage after a manual lane change?

Ook bij muziek luisteren via Bluetooth heb je controls op je scherm, je kan door- en terugspoelen, pauzeren en stoppen, vorige en volgende nummer selecteren.

@Phil V Hoe weet je het telefoonnummer van je vrouw als de uwe plat is?

Even afgezien van wat er precies wel en niet mis is gegaan met zijn auto maakt Andy wel een paar valide punten. Als je in het service menu bepaalde foutcodes ziet staan en je vraagt vervolgens via de officiële manier de data van je auto op, dan moeten die foutcodes daar bij zitten. Tesla mag die...

Welke Tesla heb jij dat je maar 2 winterbanden + wielen nodig hebt? Ik heb op elk moment 4 reservewielen in de mijn garage staan (en doe ook de seizoenswissel dus zelf).

Maakt dan uit als je er niet heen gaat?

:oops: Ik ging er van uit dat @Stream hiermee z'n manager bedoelde..

0x686574 Volgens mij zegt @Devils son dat hij de TACC niet mist en de single pull naar volle tevredenheid gebruikt.