Kleine krasjes en WD-40

[Stream]

Mijn pa zei dat ik die kleine krasjes goed weg kon krijgen met WD-40. En na wat rondzoeken bleken er zelfs garages de auto mooi op te poetsen met dat spul. Hier zelfs een ditmoetjedoen-artikel: Poets kleine krasjes snel weg

Heeft iemand dit al eens geprobeerd op de erg dunne Tesla-lak? Was het wat? Andere tips die even snel en eenvoudig werken?

 

[Maurice1]

Zojuist het artikel gelezen en vind het wel apart dat je kleine krassen weg poets met keukenpapier... dan zou ik toch een microvezeldoek verwachten. Het is mijn inziens ook maar een tijdelijke oplossing.

 

[wooter]

WD-40 vult volgens mij gewoon de krasjes tijdelijk. Ik ben me niet bekend van enige polijst-werking van WD-40. Ik heb het wel eens gebruikt om lijmresten weg te halen.

 

[Gumball]

Puur een visuele oplossing, tijdelijke opvulling van de kleine krasjes. De regel is dat een kras die je met je nagel kan voelen sowieso niet weg te poetsen is.

 

[Maurice1]

WD40 is maar tijdelijk. je vult namelijk de clear-coat en daarmee verdwijnt de lichtbreking. Als de vulling weg is, is de kras terug en zie je die gewoon weer.

 

[EddieW]

Een padje en wat polishing? Wel eerst goed proper maken
Desnoods een DAP
Maar ik zou echt nooit met een keukenpapier wrijven...

 

[Phil V]

Door dat er bij de huidige wagens een dikke vernislaag gelegd wordt, geraak je nooit tot aan de verf door te polishen. Je krijgt een kras die tot in de verf gaat er dus nooit uit.
Vroeger, voor de tijd van metalic lakken, was de toplaag verf. Die kon je met een polisher over een kras open wrijven, waardoor de kras verdween.
Met ‘simoniseren’ kon je de oude, mat geworden verf weer opwrijven. Vooral bij rode verf was het effect enorm. Auto die door veroudering en zon eerder rose geworden was, kreeg je zo weer ‘als nieuw’.

 

[ramonneke]

De detailer die destijds m'n S100D voorzien heeft van een glascoating zei achteraf dat de coating bij mijn auto echt zeer zeer gering was . Tesla staat hier trouwens ook bekend om dus wellicht bij andere merken anders maar mijn S100D uit 2018 had dus geen dikke laag.

 

[Maurice1]

Niet alleen is de verf dun, maar ook slecht van kwaliteit. Ook weer bij de model Y staat Tesla bekend om zijn inmiddels beruchte afwerking. Echt jammer dat Tesla zo'n goed product zo slecht afwerkt. Hopelijk gaat de fabriek in Duitsland hier verandering in aanbrengen.

Het lijkt mij dat Elon meer bezig is voor de shareholders dan voor de consument.

 

[ramonneke]

Niet alleen is de verf dun, maar ook slecht van kwaliteit. Ook weer bij de model Y staat Tesla bekend om zijn inmiddels beruchte afwerking. Echt jammer dat Tesla zo'n goed product zo slecht afwerkt. Hopelijk gaat de fabriek in Duitsland hier verandering in aanbrengen.

Ik heb begrepen dat de lak van Tesla dan wel slecht is van kwaliteit maar het minst vervuilende is van alle fabrikanten af fabriek.

You win some, you lose some...