Knutselen aan mijn S 85 '13

[Wim_V]

Deze week was ik ook aan de beurt: mijn eerste defecte deurgreep. Ik had gelukkig al een setje van Aliexpress uit voorzorg klaarliggen

De plastic afscherming lag onderin de deur. Deze was eerder al eens losgekomen en gegrepen door het raammechanisme. Daarom wat extra vastgeplakt met butyltape. De microswitches heb ik ook meteen vervangen.

 

[WimW]

Mooi dat je zo enthousiast die oude kleine probleempjes te lijf gaat
Nog vele zorgeloze kilometers gewenst!

 

[Wim_V]

Afgelopen week een klotsend geluid opgemerkt tijdens rijden na regen. Bleek dat beide drains van de sunroof verstopt zaten. Met een koperdraadje proberen te ontstoppen. Goed nieuws, het water liep meteen weg. Slecht nieuws is dat het onderaan het handschoenenkastje de auto binnen liep

Dakbekleding een stukje los gemaakt. De slang bleek losgekomen te zijn van de nippen. In de slang zat ook een klein takje, ontstoppen met een draadje zou dus toch niet gelukt zijn.

Alles goed gedroogd en de slang met een klein beetje lijm terug op de nippel gezet.

 

[IndustryofCool]

Wim, fantastisch om te lezen dit! Veel duurzamer wordt het niet volgens mij. Ik rijdt zelf in een S 85D uit 2015. Bij mij is inmiddels al 2 keer het HV accupakket vervangen door Tesla wegens problemen. Nu vroeg ik me af of jij ook weet tot wanneer dat probleem met die Airco drain toegepast is en hoe lastig het vast te stellen is of mijn auto mogelijk daar ook last van zou kunnen hebben.

Ik heb ook een open dak dus zal na de volgende regenbui ook even opletten op een klotsend geluid

 

[Wim_V]

Wim, fantastisch om te lezen dit! Veel duurzamer wordt het niet volgens mij. Ik rijdt zelf in een S 85D uit 2015. Bij mij is inmiddels al 2 keer het HV accupakket vervangen door Tesla wegens problemen. Nu vroeg ik me af of jij ook weet tot wanneer dat probleem met die Airco drain toegepast is en hoe lastig het vast te stellen is of mijn auto mogelijk daar ook last van zou kunnen hebben.

Ik heb ook een open dak dus zal na de volgende regenbui ook even opletten op een klotsend geluid

Ik denk dat de wijziging aan de condensafvoer begin 2015 is doorgevoerd. Voor de zekerheid zou ik dus wel even kijken, zeker als je al twee defecte accu's gehad hebt. De frunk kan je er gemakkelijk uit halen, dan zie je het zo.

Ja kan je sunroof openen en een glas water in de sleuf gieten aan beide kanten. Het zou meteen moeten wegvloeien en achter je voorwielen er uit moeten lopen.

 

[Gtech]

Eigenlijk zit op elke hoek zit een drain, ook achter. De achterste zijn wat lastiger te bereiken maar je kan er wat water in gieten en met een lampje kijken tussen de rubbers van het dakraam of het weg loopt

 

[Wim_V]

Eigenlijk zit op elke hoek zit een drain, ook achter. De achterste zijn wat lastiger te bereiken maar je kan er wat water in gieten en met een lampje kijken tussen de rubbers van het dakraam of het weg loopt

Goede tip, had ik nog niet gezien. Ik ging er vanuit dat de ontwatering via de gootjes naar het kofferdeksel zou lopen.

 

[IndustryofCool]

Ik denk dat de wijziging aan de condensafvoer begin 2015 is doorgevoerd. Voor de zekerheid zou ik dus wel even kijken, zeker als je al twee defecte accu's gehad hebt. De frunk kan je er gemakkelijk uit halen, dan zie je het zo.

Ja kan je sunroof openen en een glas water in de sleuf gieten aan beide kanten. Het zou meteen moeten wegvloeien en achter je voorwielen er uit moeten lopen.

Wim, dank voor je reactie!

Ik had even op youtube gezocht naar wat uitleg over hoe de frunk eruit te halen. Ik vond deze twee filmpjes:

Filmpje 1:

Filmpje 2:

In de filmpjes is een behoorlijk verschil in frunks te zien. De eerste heeft een oud model met een frunk die nog een extra stuk ruimte heeft. In dat filmpje zie ik ook duidelijk de constructie met de condensafvoer. In het tweede filmpje zie ik een hele andere constructie en andere opbouw achter de frunk zitten. Mijn frunk lijkt (zonder deze verwijderd te hebben) op de frunk in filmpje 2. Houdt dat in dat ik dus een andere opbouw heb en dit probleem zich niet kan voordoen? Of zou het met die nieuwe constructie ook kunnen.

 

[Camelroel]

Wim, dank voor je reactie!

Ik had even op youtube gezocht naar wat uitleg over hoe de frunk eruit te halen. Ik vond deze twee filmpjes:

Filmpje 1:

Filmpje 2:

In de filmpjes is een behoorlijk verschil in frunks te zien. De eerste heeft een oud model met een frunk die nog een extra stuk ruimte heeft. In dat filmpje zie ik ook duidelijk de constructie met de condensafvoer. In het tweede filmpje zie ik een hele andere constructie en andere opbouw achter de frunk zitten. Mijn frunk lijkt (zonder deze verwijderd te hebben) op de frunk in filmpje 2. Houdt dat in dat ik dus een andere opbouw heb en dit probleem zich niet kan voordoen? Of zou het met die nieuwe constructie ook kunnen.

Het is afhankelijk welke auto je hebt. De eerste is een RWD dus alleen een motor achter. Maar ook in de D (dual motor versies) heb je nog een aantal verschillen. Ik weet niet od je bij een D versie van voren op de accu kunt kijken. Ik heb mijn Frunk er nog niet weer uitgehad nadat ik dit gelezen had.

 

[Wim_V]

Bij een D zit er inderdaad wat meer in de weg. Ik heb er zelf nog geen D uit elkaar gehad, maar ik denk dat wel je wel ergens tussen kan kijken als de frunk er uit is (desnoods met een cameraatje).

Je kan het in ieder geval proberen, een frunk is er zo uit gehaald.

 

[Maarten]

Bij een D zit er inderdaad wat meer in de weg. Ik heb er zelf nog geen D uit elkaar gehad, maar ik denk dat wel je wel ergens tussen kan kijken als de frunk er uit is (desnoods met een cameraatje).

Je kan het in ieder geval proberen, een frunk is er zo uit gehaald.

Als je de frunk eruit haalt, zie je het slangetje dat boven het battery pack uitkomt, tenminste bij mijn Model S.
Echter, toen ik bij een servicecenter (Utrecht) vroeg naar het slangetje dat de condens netjes naast het pack afvoert, wisten ze niet waar ik het over had.
Gelukkig had @Gtech er nog eentje van Tesla liggen (ze bestaan dus wel) en heeft hij de condensafvoer netjes voor mij omgelegd.

 

[EddieW]

Als je de frunk eruit haalt, zie je het slangetje dat boven het battery pack uitkomt, tenminste bij mijn Model S.
Echter, toen ik bij een servicecenter (Utrecht) vroeg naar het slangetje dat de condens netjes naast het pack afvoert, wisten ze niet waar ik het over had.
Gelukkig had @Gtech er nog eentje van Tesla liggen (ze bestaan dus wel) en heeft hij de condensafvoer netjes voor mij omgelegd.

Groot kans dat die slangetje van mij komt (als het na Oktober 2022 is)

Ik had er 1tje gekocht bij SeC Aartselaar
FYI de lead part advisor in Aartselaar is altijd heel behulpzaam & heeft goede kennis & vriendelijk

Daarna naar Gtech voor het plaatsen maar er was al reeds een "revised" slangetje bij mijn oude 85 die ze waarschijnlijk hadden geïnstalleerd tijdens battery swap dus overbodig

maar voor geïnteresseerden, dit zijn de parts nummers (ze kosten niet veel)

1) DRAIN TUBE WITH PLUG, HVAC, MS - 1486478-00-A

3) HEATING VENTALATION AIR CONDITION DRAIN TUBE NOISE VIBRATION HARNESS STOPPER 1052480-00-C

4) DRAIN HOSE CLIP 1033953-00-A

 

[Wim_V]

Krijg je de slang er makkelijk terug op? De aansluitnippel zit volgens mij een stukje achter de fire wall, niet echt bereikbaar.

 

[Maarten]

Krijg je de slang er makkelijk terug op? De aansluitnippel zit volgens mij een stukje achter de fire wall, niet echt bereikbaar.

Het was inderdaad niet gemakkelijk bereikbaar, maar @Gtech kreeg de slang wel doorgevoerd en aangesloten.

 

[Maarten]

Groot kans dat die slangetje van mij komt (als het na Oktober 2022 is)

Ik heb Manneken Pis in mijn auto!

 

[Gtech]

Ik ging er vanuit dat de ontwatering via de gootjes naar het kofferdeksel zou lopen.

Ha, dat had bij veel mensen een hoop ellende bespaard...maar als je het weet is het op zich niet zo erg.

De Ranger die hier laatst was beweerde hoog en laag dat er achterop het panodak geen afwatering zit...

 

[thermextechnol]

Ha, dat had bij veel mensen een hoop ellende bespaard...maar als je het weet is het op zich niet zo erg.

De Ranger die hier laatst was beweerde hoog en laag dat er achterop het panodak geen afwatering zit...

Bij mij ook een losse slang, hoe krijg je die terug op de nippel, @Gtech hoe heb je dit voor elkaar gekregen?

 

[Gtech]

Bij mij ook een losse slang, hoe krijg je die terug op de nippel, @Gtech hoe heb je dit voor elkaar gekregen?

Ik heb de hemel een stukje laten zakken aan de achterkant en de slang weer vast gelijmd. Dit is een mooi moment om de slang door te blazen en de aansluiting op het dak schoon te maken

 

[thermextechnol]

Het was inderdaad niet gemakkelijk bereikbaar, maar @Gtech kreeg de slang wel doorgevoerd en aangesloten.

@Gtech kun je vertellen hoe je de slang terug hebt kunnen plaatsen. Moet hiervoor de hemel een deel verwijderd worden?

 

[thermextechnol]

Ik heb de hemel een stukje laten zakken aan de achterkant en de slang weer vast gelijmd. Dit is een mooi moment om de slang door te blazen en de aansluiting op het dak schoon te maken

Hoe krijg je de hemel omlaag