Ik weet niet waar je dat vandaan haalt, maar in mijn infoscherm is de 223 KW/h voor de laatste 3382km, niet voor de 100000. Het gemiddelde gebruik is niet te achterhalen voor de 100000km
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Leden van de 100.000 km club
- Thread starter Maarten
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Ik weet niet waar je dat vandaan haalt, maar in mijn infoscherm is de 223 KW/h voor de laatste 3382km, niet voor de 100000. Het gemiddelde gebruik is niet te achterhalen voor de 100000km
Jamas
Member
Uit mijn eigen S, iemand vroeg naar aanleiding van jou 100K melding wat het gemiddeld verbruik was geweest.
Bij mij was dat 223Wh/km over 100K en 210Wh/km over de laatste 20K
igorvinck
Member
Phil_BE
Active Member
Wat is er aan de hand met jou wagen ?Is wel een uitdaging die 100k... ondertussen ongeveer 65k in eigen MS en 45k in loaner gereden... telt niet zeker?
Is veruit de meest economische wagen die ik ooit heb geredentot de garantie verloopt natuurlijk.
Zo, hier horen we ook bij, net 2 jaar oud:
De 14 000+ km in de loaners uiteraard niet meegeteld (nieuwe drive unit etc)
De 14 000+ km in de loaners uiteraard niet meegeteld (nieuwe drive unit etc)
Model S , 2 jaar oud ,85D
Nu 100.000 km. Gemiddeld verbruik 201 Wh/ Km
Alleen vast zittende hand remmen probleem gehad. Is onder garantie verholpen buiten het garantie termijn.
50% laden geeft aan dat ik 201 km kan rijden.
Nog nooit 100% geladen. Dus ik heb geen idee wat maximale afstand is bij 100% accu lading.
Nu 100.000 km. Gemiddeld verbruik 201 Wh/ Km
Alleen vast zittende hand remmen probleem gehad. Is onder garantie verholpen buiten het garantie termijn.
50% laden geeft aan dat ik 201 km kan rijden.
Nog nooit 100% geladen. Dus ik heb geen idee wat maximale afstand is bij 100% accu lading.
simonsmidt
Member
Na 2 jaar, 4 maanden, - 4 dagen = (de 22ste verjaardag van onze jongste zoon) 848 dagen = 118 km/dag
22052 kWh/90 = 245 x theoretisch vol laden van 0-100%
Phil_BE
Active Member
45k in loaner ? amai wat was er allemaal aan de handIs wel een uitdaging die 100k... ondertussen ongeveer 65k in eigen MS en 45k in loaner gereden... telt niet zeker?
Is veruit de meest economische wagen die ik ooit heb gereden
Ongeveer alles denk ik... nu nog steeds maar 82.000 km terwijl het er al 125.000 hadden kunnen zijn.
-4 of 5 keer de cardanassen vooraan
-2 du's vooraan 1 maal met plas olie op de oprit
-1 du achteraan en nieuwe cardanassen
-1 keer batterij eruit voor herstelling
- 4 nieuwe luchtvering/dempers
- 1 nieuw handschoenkastje
- 2 nieuwe laders
- kabelboom van achterste du vervangen
- 1 nieuwe ibooster
- 2 keer nieuwe 12 volt batterij
- 3 keer sporing moeten regelen
En last but nog least 2 nieuwe ruitenwissers en opnieuw afregelen ervan
Ik heb misschien hier en daar wel wat vergeten... oh ja, toch ook minstens 10 keer getakeld moeten worden en langste 'positieve service ervaring' zoals dit op dit forum heet heeft toch 60 dagen geduurd.
De auto lijkt nu ondertussen meer dan 2 jaar na aflevering toch eindelijk juist in elkaar te zitten (op de cardans na dan) en ik kan er toch nog plezier aan beleven... ik begin langzaamaan het sec te missen.
K.
-4 of 5 keer de cardanassen vooraan
-2 du's vooraan 1 maal met plas olie op de oprit
-1 du achteraan en nieuwe cardanassen
-1 keer batterij eruit voor herstelling
- 4 nieuwe luchtvering/dempers
- 1 nieuw handschoenkastje
- 2 nieuwe laders
- kabelboom van achterste du vervangen
- 1 nieuwe ibooster
- 2 keer nieuwe 12 volt batterij
- 3 keer sporing moeten regelen
En last but nog least 2 nieuwe ruitenwissers en opnieuw afregelen ervan
Ik heb misschien hier en daar wel wat vergeten... oh ja, toch ook minstens 10 keer getakeld moeten worden en langste 'positieve service ervaring' zoals dit op dit forum heet heeft toch 60 dagen geduurd.
De auto lijkt nu ondertussen meer dan 2 jaar na aflevering toch eindelijk juist in elkaar te zitten (op de cardans na dan) en ik kan er toch nog plezier aan beleven... ik begin langzaamaan het sec te missen.
K.
Phil_BE
Active Member
Wat een miserie heb je iets met Tesla afgesproken betreffende extra garantie want dit is gortis
Beter maar met een achterwiel aangedreven 85 rijden. Die eerste twee probleem regels vrees ik als de pest.Ongeveer alles denk ik... nu nog steeds maar 82.000 km terwijl het er al 125.000 hadden kunnen zijn.
-4 of 5 keer de cardanassen vooraan
-2 du's vooraan 1 maal met plas olie op de oprit
-1 du achteraan en nieuwe cardanassen
-1 keer batterij eruit voor herstelling
- 4 nieuwe luchtvering/dempers
- 1 nieuw handschoenkastje
- 2 nieuwe laders
- kabelboom van achterste du vervangen
- 1 nieuwe ibooster
- 2 keer nieuwe 12 volt batterij
- 3 keer sporing moeten regelen
En last but nog least 2 nieuwe ruitenwissers en opnieuw afregelen ervan
Ik heb misschien hier en daar wel wat vergeten... oh ja, toch ook minstens 10 keer getakeld moeten worden en langste 'positieve service ervaring' zoals dit op dit forum heet heeft toch 60 dagen geduurd.
De auto lijkt nu ondertussen meer dan 2 jaar na aflevering toch eindelijk juist in elkaar te zitten (op de cardans na dan) en ik kan er toch nog plezier aan beleven... ik begin langzaamaan het sec te missen.
K.
Ik denk persoonlijk dat de mankementen uitzondering zijn en niet opwegen tegen de continue voordelen (betere tractie, betere efficiency en betere veiligheid).
Uiteindelijk is AWD standaard geworden, omdat nagenoeg iedereen daarvoor koos.
Uiteindelijk moet iedereen uiteraard gewoon doen waar hij zich goed bij voelt.
Uiteindelijk is AWD standaard geworden, omdat nagenoeg iedereen daarvoor koos.
Uiteindelijk moet iedereen uiteraard gewoon doen waar hij zich goed bij voelt.
Aan dat laatste heeft Tesla geen boodschap. Er is geen S en X meer te koop met alleen achterwielaandrijving
Similar threads
