Mercedes EQC-400

[Bas.]

Behalve van andere niet-leverbare auto’s:
Deze passen allemaal in de “pool” van auto’s die criticasters kiezen boven de huidige bestaande alternatieven..

En stel dat MB ze wel kan leveren maar niet wil? En ze volgend jaar wel gaat leveren om ze in te zetten om de Co2 uitstoot van de vloot in de hand te houden?

 

[horta]

Heb je het linkje gelezen met de opmerkingen uit de USA? Ze kunnen niet leveren.

 

[Fralamjo]

@horta Niet kunnen of willen? Kijk b.v. Porsche... verkoop maar nee aan de klant en we gaan in 2020 leveren. Ook Kia en Hyundai zetten vol in op Europa voor 2020. Elke auto die in 2020 geleverd wordt is er één voor de CO2 balans in Europa en de boetes zijn niet mals. Het zal me niet verbazen als er een magazijn bij MB ligt met accu's om over een paar maanden te gaan bouwen en leveren. VS is nu niet interessant: Het fast-charger netwerk is in de VS nog lang niet zo uitgebreid als dat van Tesla met de superchargers. Dus levering een jaar uitstellen is mogelijk niet zo erg, maar het missen van de doelstellingen in Europa wel.

 

[Bas.]

Heb je het linkje gelezen met de opmerkingen uit de USA? Ze kunnen niet leveren.

Media...? Dat zeg je natuurlijk ook niet als je niet wil uitleveren.

 

[horta]

Het gaat om wereldwijde uitleveringen bij CO2 reductie door BEV's. USA is erg belangrijk voor Mercedes, dus deze aankondiging is een klap richting de Amerikanen, en goed voor Tesla daar.

 

[Fralamjo]

Het gaat idd wel om de wereldwijde uitstoot van CO2, maar de boetes komen het eerst in Europa per verkochte auto. Dus eerst Europa schoonpoetsen zodat je de schade kan beperken of boetes zelfs kan voorkomen. De verwachting is dat MB gaat snijden in het AMG aanbod en ook andere modellen zullen aangepast worden (b.v. hybride). En MB staat niet alleen, kijk maar o.a. naar Kia/Hyundai: ook daar gaan de nodige modellen sneuvelen of krijgen een hybride aandrijflijn. Er is berekend dat de boetes in de EU kunnen gaan optellen tot totaal 14miljard euro. Daarom zetten veel fabrikanten nu extra in op Europa, de rest van de wereld volgt later. Heel opportunistisch, zeker, maar ze hebben de resources niet om de hele wereld direct te bedienen.

 

[Mad P***y]

Met die redenering hoor je niet in de doelgroep die je zelf benoemt @bjefftah. Op directie niveau wil je je niet met iets onbenulligs als range en planning voor je autorit bezighouden. En met ad hominem reacties ook niet.

Een niet-leverbare auto is op geen enkele manier een concurrent van welk merk dan ook.

De meeste S en X eigenaren zijn wel “DGA” hoor.

 

[HWS]

Getest en afgekeurd. Lelijk van buiten, ok van binnen. Traag, range geen idee, zoveel heb ik r niet mee gereden.

 

[BobbyKings]

Nur 19 Autos im November zugelassen – Mercedes’ elektrischer Hoffnungsträger floppt

Mercedes EQC: Nur 19 Autos im November zugelassen - WELT

 

[FeVeRNL]

In Juni heb ik voor het eerst in de Mercedes-Benz EQC gereden en heb ik hem besteld. Moet wel zeggen dat ik hem volledige geconfigureerd had naar eigen smaak. Echter na maanden wachten kreeg ik met pijn en moeite te horen dat ze de auto dit jaar niet meer konden leveren. Mercedes-Benz Nederland geeft niet echt een verklaring maar ik denk dat het verband houdt met de terugroepactie van de eerste geproduceerde modellen (mijn auto was al geproduceerd in oktober) en de uitstaat van CO2 die ze vanaf dit jaar moeten halen.

Dit was het model die ik besteld had, wel alle opties meegenomen. Achteraf ben ik erg blij dat ik inmiddels de MX rij. Hoewel de EQC nog geen volledige geproduceerde EV is, moet ik wel zeggen dat het comfort (rijgedrag) en de opties bijzonder goed zijn. Ik ben heel benieuwd hoe de nieuwe EV's van MB eruit gaan zien.

 

[Apocz]

In Juni heb ik voor het eerst in de Mercedes-Benz EQC gereden en heb ik hem besteld. Moet wel zeggen dat ik hem volledige geconfigureerd had naar eigen smaak. Echter na maanden wachten kreeg ik met pijn en moeite te horen dat ze de auto dit jaar niet meer konden leveren. Mercedes-Benz Nederland geeft niet echt een verklaring maar ik denk dat het verband houdt met de terugroepactie van de eerste geproduceerde modellen (mijn auto was al geproduceerd in oktober) en de uitstaat van CO2 die ze vanaf dit jaar moeten halen.

View attachment 495756

Dit was het model die ik besteld had, wel alle opties meegenomen. Achteraf ben ik erg blij dat ik inmiddels de MX rij. Hoewel de EQC nog geen volledige geproduceerde EV is, moet ik wel zeggen dat het comfort (rijgedrag) en de opties bijzonder goed zijn. Ik ben heel benieuwd hoe de nieuwe EV's van MB eruit gaan zien.

amen

 

[Paco]

In Juni heb ik voor het eerst in de Mercedes-Benz EQC gereden en heb ik hem besteld. Moet wel zeggen dat ik hem volledige geconfigureerd had naar eigen smaak. Echter na maanden wachten kreeg ik met pijn en moeite te horen dat ze de auto dit jaar niet meer konden leveren. Mercedes-Benz Nederland geeft niet echt een verklaring maar ik denk dat het verband houdt met de terugroepactie van de eerste geproduceerde modellen (mijn auto was al geproduceerd in oktober) en de uitstaat van CO2 die ze vanaf dit jaar moeten halen.

Kon je de bestelling kosteloos annuleren ? Zou fair zijn van Mercedes en tegen mijn verwachtingen ingaan.

 

[FeVeRNL]

Kon je de bestelling kosteloos annuleren ? Zou fair zijn van Mercedes en tegen mijn verwachtingen ingaan.

Ja kostenloos geannuleerd. Maar had ze wel al schriftelijk gevraagd om een leverdatum en aansprakelijk gesteld voor evt schade en/of kosten.

 

[Bas.]

Mercedes EQC: geen top maar flop? | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden

Lekker makkelijk. EV aandrijving compleet bij toeleverancier besteld.

 

[horta]

Dat noemen ze modulair. Toch?

En dan niet kunnen leveren.

 

[michelh]

Mercedes EQC: geen top maar flop? | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden

Lekker makkelijk. EV aandrijving compleet bij toeleverancier besteld.

Die strategie volgde Daimler al eens eerder en dat leverde toen een heel goede EV op (de B electric drive, met de accu en drive-train uit de Tesla Model S). Jammer alleen dat Daimler opdroeg de hardware voor snelladen te schrappen.

 

[wooter]

Jammer alleen dat Daimler opdroeg de hardware voor snelladen te schrappen.

Ik heb daar echt een kogel ontweken, want wij hadden de i3 en de B-klasse testgereden en vonden de B-klasse aangenamer. Om onduidelijke reden toch niet verder ermee gegaan, maar dat dat ding geen DC kon laden stond helemaal niet op mijn radar.

 

[prettig]

Met die redenering hoor je niet in de doelgroep die je zelf benoemt @bjefftah. Op directie niveau wil je je niet met iets onbenulligs als range en planning voor je autorit bezighouden. En met ad hominem reacties ook niet.

Ja van die "ik ben wel directeur" directeuren....... blabla...... ken er zat die het wel leuk vinden en er mee bezig zijn. Hokjes..... en ja doe ik nu ook.

 

[Bas.]

Heeft Mercedes hetzelfde probleem als Audi? Mercedes ontkent lagere productie EQC

 

[Bas.]

Kampt Mercedes nu met een batterijtekort of niet? - VROOM.be