Laat mij even weten hoe je dat beviel aub. Ik vertrek op 29/10 ook voor een weekje vanuit schiphol en twijfel nog tussen de smart parking en excellence parking.
Excellence is zeer duur, maar kan dan wel vertrekken met een gerust geweten.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Met de Tesla op vakantie in Europa
- Thread starter dvotion
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Laat mij even weten hoe je dat beviel aub. Ik vertrek op 29/10 ook voor een weekje vanuit schiphol en twijfel nog tussen de smart parking en excellence parking.
Excellence is zeer duur, maar kan dan wel vertrekken met een gerust geweten.
Even een andere vraag. Iemand ervaring met Ibiza. Wij gaan in november naar Valencia met de S en willen overvaren naar Ibiza. Iemand ervaring hiermee? Laadpunten op Ibiza lijken geen probleem, maar ga hierover even mailen met een locale EV partij. Maar als iemand als eens met een model S daar geweest is graag tips en trics.
S-19910
Driving Model-S #19910
Ga je via de E19 ?
Dan ligt Oosterhout op de route, als je via Utrecht rijdt.
Ik merk weinig of geen verschil met de route via Rotterdam.
Je kan dan eventueel zelfs een kleine omweg maken via Tesla-Amsterdam.
Ik gebruik ook P3 - langparkeren .
Of de Ibis (heeft -of had- een aanbieding met overnachting en parking); als de vlucht vrij vroeg in de ochtend is.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Goed nieuws weer. Tot nu toe was Wenen een probleem. 4 stalls en een groeiende populatie en natuurlijk steeds meer op doorreis.
Deze SuC wordt uitgebreid van 4 naar 8 stalls. Zo te zien gaat het snel en hopelijk met de herfstvakantie al klaar.
De laatste keren daar in de rij moeten staan, maar die kans is nu veel kleiner.
Deze SuC wordt uitgebreid van 4 naar 8 stalls. Zo te zien gaat het snel en hopelijk met de herfstvakantie al klaar.
De laatste keren daar in de rij moeten staan, maar die kans is nu veel kleiner.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Volgens mij nog niet gemeld. Ik zie nu op de Tesla website dat SuC Murcia (Spanje) online is.
SMU
Member
Heeft iemand een idee hoe het staat met de SuC in Burgos? Overweeg binnenkort Madrid aan te doen en dan zou een werkende SuC in Burgos m'n trip een stuk eenvoudiger maken.
Cohiba
Member
Volgende week moet ik 5 dagen parkeren bij luchthaven Zaventem. Ik hoef niet te laden, zit er niet mee in om wat te wandelen, maar zou graag een ruime plek hebben met minimale kans dat iemand er tegen rijdt. Welke parking is hiervoor het best geschikt?
Daniel 74
Active Member
Op het Spaanse tesla forum (www.clubtesla.es) staat dat de bouwwerkzaamheden aan deze supercharger al een tijd geleden zij n afgerond, maar de aansluiting op het middenspanningsnet nog niet gereed is. Hoe lang dat nog gaat duren is onbekend...
Ik zie dat er ook weinig alternatieven zijn tussen de supercharger van Bayonne en Madrid, in ieder geval geen chademos. Een 22 kW type 2 lader heb je wel in Burgos bij het "Museo de la evolución humana". Iets verder richting Madrid heb je de "Parador de Lerma", waar je gebruik kunt maken van een 22 kW CEE stopcontact terwijl je daar overnacht of eet.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
SMU
Member
Dank CO2CLEAN & Daniel74, ik zie ook weinig problemen om in Madrid te komen. In het slechtste geval gewoon via de DC's (lekker veel etentjes onderweg 
) maar met een SuC in Burgos (of Ariza zelfs) zou het wat eenvoudiger zijn. Bedankt voor de info in ieder geval!
) maar met een SuC in Burgos (of Ariza zelfs) zou het wat eenvoudiger zijn. Bedankt voor de info in ieder geval!
Last edited:
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Las op het Duitse forum dat deze 4 stalls blijft. Alleen het vermogen gaat omhoog. Liezen (Oostenrijk) is goed als klaar.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Klopt ja. Is heel jammer want daar moeten we een range charge doen want onze bestemming ligt 346 km verder zonder relevante laadmogelijkheden. Maar ja, alle beetjes helpen.
Elbie
Member
Het gaat richting Oost-Europa inderdaad nog niet hard. Een reis naar Roemenië (vlakbij Targu Mures) met de Model S zie ik nog niet zitten; ik ben niet zo'n avonturier als Daan.
Het "2016" kaartje op Supercharger | Tesla Nederland laat er nog steeds eentje in of nabij Budapest zien.
En met een zuidelijke omweg zou volgens dat kaartje zelfs Targu Mures op superchargers haalbaar moeten zijn. Ik realiseer me dat dat kaartje weinig realistisch meer is wat betreft 2016.
Het "2016" kaartje op Supercharger | Tesla Nederland laat er nog steeds eentje in of nabij Budapest zien.
En met een zuidelijke omweg zou volgens dat kaartje zelfs Targu Mures op superchargers haalbaar moeten zijn. Ik realiseer me dat dat kaartje weinig realistisch meer is wat betreft 2016.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Kent iemand de route langs de kust naar het noorden van Zweden? Ik heb daar eind januari een event en als de bouw een beetje doorzet zou ik het tegen die tijd volledig met SuCs moeten kunnen bereiken.
Maar heb geen idee van wat voor een soort weg het is, wat voor een gemiddeld verbruik ik in januari daar zou halen e.d.
Daarbij zou ik toch elke dag zo'n 800km moeten rijden en is het maar 5,5 uur licht overdag in januari
Maar heb geen idee van wat voor een soort weg het is, wat voor een gemiddeld verbruik ik in januari daar zou halen e.d.
Daarbij zou ik toch elke dag zo'n 800km moeten rijden en is het maar 5,5 uur licht overdag in januari
S-19910
Driving Model-S #19910
eens informeren bij http://teslaclubsweden.se/forum ?
ook een actief forum : Totalt antal inlägg 115192 • Totalt antal trådar 5576 • Totalt antal medlemmar 2567
ook een actief forum : Totalt antal inlägg 115192 • Totalt antal trådar 5576 • Totalt antal medlemmar 2567
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Kent iemand de route langs de kust naar het noorden van Zweden? Ik heb daar eind januari een event en als de bouw een beetje doorzet zou ik het tegen die tijd volledig met SuCs moeten kunnen bereiken.
Maar heb geen idee van wat voor een soort weg het is, wat voor een gemiddeld verbruik ik in januari daar zou halen e.d.
Daarbij zou ik toch elke dag zo'n 800km moeten rijden en is het maar 5,5 uur licht overdag in januari
View attachment 197074
Voor gemiddeld energiegebruik zou ik kijken naar Youtube filmpjes van Bjorn in Noorwegen. Google Maps geeft aan (voor een deel van de rit) dat 470km een 5 uur in beslag neemt. Dus gemiddeld rond de 90 a 100 km/u. Als ik de rit langer maak (van zuid naar noord langs kust) blijft het gemiddelde rond de 100km/u zitten.
Wat blijkt, ons zeer gewaardeerde forumlid @widodh heeft een deel van de route gereden in Zweden: Driving to the Arctic with my Tesla Model S! – Widodh
Heb daar idd gereden zoals ook in de blogpost staat die hier boven wordt geciteerd.Kent iemand de route langs de kust naar het noorden van Zweden? Ik heb daar eind januari een event en als de bouw een beetje doorzet zou ik het tegen die tijd volledig met SuCs moeten kunnen bereiken.
Maar heb geen idee van wat voor een soort weg het is, wat voor een gemiddeld verbruik ik in januari daar zou halen e.d.
Daarbij zou ik toch elke dag zo'n 800km moeten rijden en is het maar 5,5 uur licht overdag in januari
View attachment 197074
Je kan/mag er vaak 100 en dan zit je rond de 200 a 220Wh/km. Ik post dit mobiel, dus zoeken is lastig, maar op mijn blog staat een Google docs sheet met alle data er in.
Wegen zijn gewoon goed, maar houdt rekening met ijs! Goede banden en gezond nadenken zijn belangrijk.
Rijden in de sneeuw is heel, heel, heel vermoeiend. 800km op een dag kan je vergeten. Na 500km ben je met twee personen kapot.
Wij gaan in de herfstvakantie naar Zwitserland, maar kunnen op zaterdag pas laat in de middag vertrekken, dus ik denk dat we gaan overnachten ergens langs de A61 tussen Koblenz en Mannheim.
Heeft iemand een tip voor een hotel met oplaadmogelijkheid op eigen terrein of op loopafstand? Mag simpel zijn, als het maar schoon is (en dat zit in D meestal wel goed).
Heeft iemand een tip voor een hotel met oplaadmogelijkheid op eigen terrein of op loopafstand? Mag simpel zijn, als het maar schoon is (en dat zit in D meestal wel goed).
Edi99
Egbert Dijkstra
Similar threads
