Model 3 draadje

[CJA Hulskamp]

Eindigend op 515

 

[S-19910]

Geniet van jullie tour !
En laat de foto"s maar komen.

 

[Basvdpoel]

zoveel model 3, bijna niet bijzonder meer..
Veel plezier, ben jaloers!

 

[locuta]

JOEPIE DE POEPIE!
Tesla Model 3 eindelijk besteld, via dus partij die 1000 reserveringen heeft lopen. En tot die tijd mag ik een shortlease nemen die per dag opzegbaar is, via Blankert Shortlease dankzij een tip van iemand op dit forum (dank daarvoor). Dat moest wel minimaal een hybride auto zijn, en wordt een Toyota Auris, station variant. Helemaal blij, gedoe, maar ik heb dus vervoer de komende tijd. En dan maar hopen dan die Musk eens een beetje opschiet met autootjes maken!

 

[is3]

JOEPIE DE POEPIE!
Tesla Model 3 eindelijk besteld, via dus partij die 1000 reserveringen heeft lopen. En tot die tijd mag ik een shortlease nemen die per dag opzegbaar is, via Blankert Shortlease dankzij een tip van iemand op dit forum (dank daarvoor). Dat moest wel minimaal een hybride auto zijn, en wordt een Toyota Auris, station variant. Helemaal blij, gedoe, maar ik heb dus vervoer de komende tijd. En dan maar hopen dan die Musk eens een beetje opschiet met autootjes maken!

Gaaf! De aanhouder wint blijkt maar weer Congrats!

 

[locuta]

En nu: THE LONG WAIT.
Ik word stikjaloers van al die mensen die nu al een M3 hebben. Aan de andere kant: ik heb het nu zo geregeld dat nadat de leasetermijn van mijn Prius verstreken is (26 februari pas) er dus eerst nog een half jaar die Auris komt, dus dan hebben we het over een vroegste leverdatum qua voorkeur van 26 augustus. Niet ál te hard opschieten dus, Tesla.

 

[is3]

En nu: THE LONG WAIT.
Ik word stikjaloers van al die mensen die nu al een M3 hebben. Aan de andere kant: ik heb het nu zo geregeld dat nadat de leasetermijn van mijn Prius verstreken is (26 februari pas) er dus eerst nog een half jaar die Auris komt, dus dan hebben we het over een vroegste leverdatum qua voorkeur van 26 augustus. Niet ál te hard opschieten dus, Tesla.

Augustus 2018 is opportuun ben ik bang.....

 

[robertvg]

al die mensen die nu al een M3 hebben

Dat zijn er gelukkig nog maar 500

 

[locuta]

Dat zijn er gelukkig nog maar 500

Dat is echt vet veel meer dan 0.

 

[Glitch]

En nu: THE LONG WAIT.
Ik word stikjaloers van al die mensen die nu al een M3 hebben. Aan de andere kant: ik heb het nu zo geregeld dat nadat de leasetermijn van mijn Prius verstreken is (26 februari pas) er dus eerst nog een half jaar die Auris komt, dus dan hebben we het over een vroegste leverdatum qua voorkeur van 26 augustus. Niet ál te hard opschieten dus, Tesla.

Ik heb ook meerdere preorders staan maar ik ben nog niet jaloers. Wat naar buiten kom is dat de huidige m3 niet af is qua software alle modellen al een batterij revisie hebben gehad en nog een aantal zaken. Nee laat ze daar in de VS de bugs er maar uit halen voordat die hier naar toe komt.

 

[Chief]

Nee laat ze daar in de VS de bugs er maar uit halen voordat die hier naar toe komt.

Precies: geen bugs en met meer en flexibele opties graag daar wacht ik ook liever wat langer op.
(incl trekhaak - om dat ook nog maar eens op te rakelen )

Desalnietemin wat productie succesjes als nieuws zou ook leuk zijn

 

[CO2CLEAN]

Groot nieuws: Niet alleen de capaciteit van de M3 is groter dan geadverteerd (dit wisten de oplettenden al), maar belangrijker: tot 210 kW laadvermogen! Dit is gebaseerd op 525 A en 400 V. Dit zal consequenties hebben voor de laadsnelheid voor de S/X die ongetwijfeld ook over gaan op de nieuwe 2170 batterijcel.
Tesla could be underselling Model 3’s range and charging capacity, reveals EPA document
Bijgevoegd het document van de EPA dat alle info bevat.

 

[Jkr85]

(incl trekhaak - om dat ook nog maar eens op te rakelen

Dit is onnodige leedtoevoeging. Was het alweer bijna vergeten

 

[robertvg]

Groot nieuws: Niet alleen de capaciteit van de M3 is groter dan geadverteerd (dit wisten de oplettenden al), maar belangrijker: tot 210 kW laadvermogen! Dit is gebaseerd op 525 A en 400 V. Dit zal consequenties hebben voor de laadsnelheid voor de S/X die ongetwijfeld ook over gaan op de nieuwe 2170 batterijcel.
Tesla could be underselling Model 3’s range and charging capacity, reveals EPA document
Bijgevoegd het document van de EPA dat alle info bevat.

Laat maar komen
Samen met Supercharger V3

 

[robertvg]

"Model 3 comes with one on‐board charger is capable of a maximum of 48A on 208V or 240V outlets"

Geen upgraded charger in de M3 ?

 

[Adm]

"Model 3 comes with one on‐board charger is capable of a maximum of 48A on 208V or 240V outlets"

Geen upgraded charger in de M3 ?

Zoals ik het uit het EPA document lees kan Model 3 tot 80A laden met een HPC en tot 32A met een UMC. (pagina 9, punt 08.08)

 

[CO2CLEAN]

En hier een filmpje (van 1 uur en 10 minuten!!!) over de Model 3 en alle hoekjes, gaatjes, knopjes etc.
Tesla Model 3 review: First in-depth look at car's interior and exterior in 4K video

Ik heb hem nog niet gezien, maar wilde hem meteen delen. Dus als iemand mij voor is met bekijken, laat vooral weten wat wel/niet interessant is. Dan hoef ik niet zolang te kijken

 

[MusQueTear]

En hier een filmpje (van 1 uur en 10 minuten!!!) over de Model 3 en alle hoekjes, gaatjes, knopjes etc.
Tesla Model 3 review: First in-depth look at car's interior and exterior in 4K video

Ik heb hem nog niet gezien, maar wilde hem meteen delen. Dus als iemand mij voor is met bekijken, laat vooral weten wat wel/niet interessant is. Dan hoef ik niet zolang te kijken

1h10 min... duurt het. Dit is de lijst van de onderwerpen die je ook apart kunt kiezen

'NO Autopilot yet on this car..' en 'Software is not finished...' Okay jammer begrijpelijk, maar voor de rest zijn de heren heel heel positief. Ook leuk dat ze goed kunnen vergelijken met Model S. Zeker de moeite waard.

 

[Gtech]

Hm jammer dat de model S een andere steek heeft wat de wielen betreft, dit maakt ze dus niet uitwisselbaar met elkaar. Geen MS wielen dus op de M3 helaas.

Ik vind eerlijk gezegd die 2 'bulten' van de motorkap waar je tegenaan kijkt wanneer je rijd wel wat minder.

 

[Klaas]

Ik vind eerlijk gezegd die 2 'bulten' van de motorkap waar je tegenaan kijkt wanneer je rijd wel wat minder.

De camera positie is zeer hoog, schuin naar beneden gericht op het hoofd van de bestuurder en het asfalt. Waarschijnlijk zie je die bulten vanuit een normale positie, met zicht recht vooruit niet (zo).