Model 3 draadje

[robertvg]

Bij een 1-fase laadpunt van 16A laadt de Model 3 op met 3,7 kW vermogen en op een een 1-fase laadpunt van 32A met 7,4 KW. Dus voor die 2e zal je een 32A kabel nodig hebben. Of zijn alle laadpalen sowieso 3-fase? Wanneer kom je dan een 1-fase laadpunt van 32A tegen?

Kan me niet herinneren dat ik ooit een 1 fase 32A laadpunt heb gezien maar goed ik heb er ook niet speciek naar gezocht.
De meeste laadpunten zijn 3 fase.
En met de Model 3 zou je op een 1fase32A laadpunt toch maar met 3.7kW laden, niet 7.4kW.

 

[SpeedyEddy]

Ik bewaar de 32A draad die ik van een aardige forumgenoot kreeg zorgvuldig, heeft ook minder weerstand, dus effectiever laden. Die 16A hou ik als reserve.

 

[yuri75]

Zelfde hier, Al heeft de holding ook SBI codes van werkmaatschappij. Due feitelijk een werkmaatschappij die ook holder is van aandelen van andere BV. ABNAMRO heeft dat aangepast in aanvraag. Zou goed moeten komen (zegt men) wacht al dagen op de email. Email zou via Tesla moeten gaan blijkbaar. Maar voor geval dat... Zijn voorwaarden RABO zelfde qua eindtermijn etc als bij ABNAMRO?

Nee de voorwaarden zijn anders. Bij Abnamro tot max 35% eindwaarde. Rabo wil niet verder dan circa 15% eindwaarde/slottermijn.

 

[Stolding]

Nee de voorwaarden zijn anders. Bij Abnamro tot max 35% eindwaarde. Rabo wil niet verder dan circa 15% eindwaarde/slottermijn.

Hoe kom je aan de 3.7% rente? Als ik zo op site kijk krijg ik 4,5%. Of is dat standaard antwoord en komen details later bij onderhandeling? Ben geen RABO klant.

 

[Jobbeke]

In dit draadje las ik dat de Model 3 wordt geleverd met een 1-fase Tesla Mobile Connector (UMC) en een Type 2 laadkabel (3-fase 16A?) van 7,5m. Ik was van plan tevens een kortere Type 2 laadkabel met krulsnoer te bestellen. Nu vraag ik me af: kies ik dan voor 3-fase 16A of 3-fase 32A?

Bij een 1-fase laadpunt van 16A laadt de Model 3 op met 3,7 kW vermogen en op een een 1-fase laadpunt van 32A met 7,4 KW. Dus voor die 2e zal je een 32A kabel nodig hebben. Of zijn alle laadpalen sowieso 3-fase? Wanneer kom je dan een 1-fase laadpunt van 32A tegen?

Privé aansluiting van 40A

 

[yuri75]

Hoe kom je aan de 3.7% rente? Als ik zo op site kijk krijg ik 4,5%. Of is dat standaard antwoord en komen details later bij onderhandeling? Ben geen RABO klant.

Staat in mn offerte. 60 maanden circa 15% eindwaarde.
Ik financier verder zakelijk ook bij rabo

 

[MusQueTear]

In dit draadje las ik dat de Model 3 wordt geleverd met een 1-fase Tesla Mobile Connector (UMC) en een Type 2 laadkabel (3-fase 16A?) van 7,5m. Ik was van plan tevens een kortere Type 2 laadkabel met krulsnoer te bestellen. Nu vraag ik me af: kies ik dan voor 3-fase 16A of 3-fase 32A?

Bij een 1-fase laadpunt van 16A laadt de Model 3 op met 3,7 kW vermogen en op een een 1-fase laadpunt van 32A met 7,4 KW. Dus voor die 2e zal je een 32A kabel nodig hebben. Of zijn alle laadpalen sowieso 3-fase? Wanneer kom je dan een 1-fase laadpunt van 32A tegen?

In Frankrijk oa.... met een beetje pech met een type 3c stekker aansluiting ad paalkant. Welkom in de wondere wereld van palen en pasjes De diverse laadapps 'kunnen' vooraf hier goede info bieden.

 

[FreddieV]

In Frankrijk oa.... met een beetje pech met een type 3c stekker aansluiting ad paalkant. Welkom in de wondere wereld van palen en pasjes De diverse laadapps 'kunnen' vooraf hier goede info bieden.

Bedankt voor de info. Is het dan aan te raden een 32A 3-fase kabel te bestellen i.p.v. een 16A?

 

[DutchTM3]

En met de Model 3 zou je op een 1fase32A laadpunt toch maar met 3.7kW laden, niet 7.4kW.

Dat is niet juist.

Bij een 1 x 32 ampere laadpaal wordt de beschikbare laadstroom verdeeld over twee OBCs. Wat er gebeurt bij een 2 x 32 ampere laadpaal konden ze me nog niet vertellen . In theorie zou je daar 3 x 16 a uit moeten kunnen halen. Maar 2 x 32 a gelijkelijk verdelen over 3 laders wordt een beetje problematisch

Oh ja, 7.4 kW laders kun je 'in het wild' best wel tegen komen, hoor. En dan zou 1 x 32 A of 3 x 32 A kabel wel zin hebben. Eigenlijk zou je 1 x 32 + 2 x 16 moeten hebben. Haha.

 

[yuri75]

Dat is niet juist.

Bij een 1 x 32 ampere laadpaal wordt de beschikbare laadstroom verdeeld over twee OBCs. Wat er gebeurt bij een 2 x 32 ampere laadpaal konden ze me nog niet vertellen . In theorie zou je daar 3 x 16 a uit moeten kunnen halen. Maar 2 x 32 a gelijkelijk verdelen over 3 laders wordt een beetje problematisch

Oh ja, 7.4 kW laders kun je 'in het wild' best wel tegen komen, hoor.

Is dat zo?
Hoe wordt die 1 fase stroom dan gesplitst in 2 fases?? Die tabel geeft toch alleen de laadcapaciteit weer. Toch niet dat 1 fase gesplitst wordt? Ik dacht dat 7,4kw enkel kon met het aanbieden van twee keer 16A. In je meterkast kan je natuurlijk ook 1 keer 35 splitsen in meerderen punten van 16A maar ik wist niet dat dat ook in je twc kon? Herstel: niet in je twc maar in je auto bedoel je dus?

 

[Xfrank]

Ik ben op dit moment bij Van der Valk in Beveren om me eens te informeren aangaande de testritten en de 3 maanden gratis superchargen.
Het zo namelijk zo zijn het is enkel geldig voor nieuwe eigenaars. Iemand met een eigen tesla krijgt de 3 extra maanden niet. Met of zonder testrit.

 

[Ipe]

Is dat zo?
Hoe wordt die 1 fase stroom dan gesplitst in 2 fases?? Die tabel geeft toch alleen de laadcapaciteit weer. Toch niet dat 1 fase gesplitst wordt? Ik dacht dat 7,4kw enkel kon met het aanbieden van twee keer 16A. In je meterkast kan je natuurlijk ook 1 keer 35 splitsen in meerderen punten van 16A maar ik wist niet dat dat ook in je twc kon? Herstel: niet in je twc maar in je auto bedoel je dus?

Ik stel me zo voor dat bij eenfasig laden de spanning op van die ene fase op alle drie de OBC's wordt gezet die dan ieder tot hun max vermogen (16Ax230V) gelijkstroom gaan produceren, in theorie zou je dus tot 1-fase 48 amp kunnen gaan maar daar zijn denk ik geen kabels of laadpunten voor.
Voor twee-fase laden is misschien wel een model bedenkbaar maar dat komt zo weinig voor dat dat niet geimplementeerd gaat worden denk ik.

 

[Wim S.]

Dat is niet juist.

Bij een 1 x 32 ampere laadpaal wordt de beschikbare laadstroom verdeeld over twee OBCs. Wat er gebeurt bij een 2 x 32 ampere laadpaal konden ze me nog niet vertellen . In theorie zou je daar 3 x 16 a uit moeten kunnen halen. Maar 2 x 32 a gelijkelijk verdelen over 3 laders wordt een beetje problematisch

Oh ja, 7.4 kW laders kun je 'in het wild' best wel tegen komen, hoor. En dan zou 1 x 32 A of 3 x 32 A kabel wel zin hebben. Eigenlijk zou je 1 x 32 + 2 x 16 moeten hebben. Haha.

Staatje lijkt me niet te kloppen. Bij 22 kW komt er in mijn S85 geen 66 maar 97 km/h bij.

 

[vanisher]

Weet er iemand of ik in België Model 3 nog ergens kan gaan bekijken deze namiddag ?
In Aartselaar (voorkeur) of Zaventem bij Tesla? Ik probeer te bellen maar krijg geen respons.
Alvast bedankt.

 

[SpeedyEddy]

Staatje lijkt me niet te kloppen. Bij 22 kW komt er in mijn S85 geen 66 maar 97 km/h bij.

Bij 3,7 kW klopt ie wel, dan is het 14 (en heel soms 15) Km/h dus ergens daarboven gaat het mis. Ik denk dat het bij 22 kW zowel bij MS als MX niet klopt.

 

[Xfrank]

Alle model 3s voor Europa komen aan in Zeebrugge. Ook die van Noorwegen. De model 3 wordt van daaruit verdeeld zonder langs Tilburg te gaan!

 

[Xfrank]

Weet er iemand of ik in België Model 3 nog ergens kan gaan bekijken deze namiddag ?
In Aartselaar (voorkeur) of Zaventem bij Tesla? Ik probeer te bellen maar krijg geen respons.
Alvast bedankt.

Hier bij Van der Valk in Beveren zijn ze momenteel bezig met testritten.
2 rode Performance exemplaren

 

[vanisher]

Thanks, kan ik daar nog terecht rond 16u30 denk je ?

 

[Merijn]

Iemand met een eigen tesla krijgt de 3 extra maanden niet. Met of zonder testrit.

Ah, leuk. Als bedankje dat we al vanaf het begin Tesla supporten...

Op de website staat ‘nooit eerder een testrit gedaan’. Ik heb nooit een testrit gedaan dus daar ga ik ze ook aan houden.
Waarschijnlijk sta ik in die 3 extra maanden maar één keer aan de Supercharger, maar het irriteert me gewoon een beetje hoe Tesla na al die jaren nog steeds zo slordig is in de communicatie over dit soort dingen. (Welke UMC zit er bij de M3? Hoeveel maanden SuC? Testrit voor bestelling of testrit voor levering? Etc etc.)

 

[Xfrank]

Thanks, kan ik daar nog terecht rond 16u30 denk je ?

Net ff geïnformeerd. Ze zijn hier nog tot 17:00uur. Kijken kan, rijden niet. Alle slots voor testritten zitten vol