Onno
Member
In Noorwegen heb je vooral binnenslapers, ze komen buiten om te rijden en te SUC-cen indien nodig...
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Op wintersport met de Tesla
- Thread starter -FOX-
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Basvdpoel
Member
Met tesla gebeld en koelwaterpomp is kapot. Vandaar dat de accu niet verwarmd werd.
Paar sprintjes loste het op. Kunnen nu laden. Mag van een forum lid in hun garage hier vlakbij nog bijladen. Hulde daarvoor! Wat een fijn forum is dit
Paar sprintjes loste het op. Kunnen nu laden. Mag van een forum lid in hun garage hier vlakbij nog bijladen. Hulde daarvoor! Wat een fijn forum is dit
In Noorwegen rijden ze de accu niet zo leeg en ze zetten de auto nooit vrijwel leeg weg. De Noren laden direct als ze na een rit thuiskomen. De accu is dan warm en begint meteen volop te laden.
pvkeep
Paul van Keep
Van Morillon naar Archamps is toch niet zo ver? Bovendien is dat lekker bergaf.
Rutger
Member
En dan weer het leuke nieuws, we moeten een steil en besneeuwdbergpad op om bij ons huis te komen. Dat is zo steil dat we een landrover bij het huisje kregen 
. Echter rijdt de Tesla met kettingen ook de berg op! Het verbruik is wel 1.383 wh/km...
. Echter rijdt de Tesla met kettingen ook de berg op! Het verbruik is wel 1.383 wh/km...
roberto3176
Member
Goed warm vertrekken en je krijgt het allemaal terug als je naar beneden rijdtEn dan weer het leuke nieuws, we moeten een steil en besneeuwdbergpad op om bij ons huis te komen. Dat is zo steil dat we een landrover bij het huisje kregen
Klopt, slechts een uurtje.
Bergaf met ijskoude batterij; bijna geen regen.
Archamps is inderdaad plan B.
Maar dit plan A scheelt me een hoop tijd;
a) moet 2x tussendoor naar Genève airport.
Dan wel zo fijn niet telkens naar Archamps te moeten (was zaterdag zelfs vol, incl icing)
b) terugreis liever niet al na een uur moeten laden
(en c) zo belast ik de SuC minimaal
nico180
creating simple things - is true talent
een echte ICE SuC
bij SuC Flachau, met 16 totale stalls niet te druk en ook niet te erg dat er een niet beschikbaar is. Deze berg is alleen niet snel weg met deze temperaturen buiten.
ebullio
Well-Known Member
HWS
Well-Known Member
pvkeep
Paul van Keep
jm71
Active Member
Op de terugweg vandaag alleen (heel) even moeten wachten bij SuC Wertheim, overal goede laadsnelheden, maar dan kom je in Horst en ben je voor je gevoel bijna thuis....traaaaag! Dompertje. En het is niet eens overdreven druk, sta bij 2B terwijl 2A vrij is, en toch maar 46kw. Vreemd.
Vanochtend in Wagrain trouwens nog een ouderwetse zwaaier in een model X. Het kan dus nog! En het was nog wel een Oostenrijker. Dus de hamvraag: wer war dass? O nee, verkeerde draadje in het verkeerde sub-forum.
Edit: inmiddels verplaatst naar stall 3B, en die is prima!
Vanochtend in Wagrain trouwens nog een ouderwetse zwaaier in een model X. Het kan dus nog! En het was nog wel een Oostenrijker. Dus de hamvraag: wer war dass? O nee, verkeerde draadje in het verkeerde sub-forum.
Edit: inmiddels verplaatst naar stall 3B, en die is prima!
Last edited:
nico180
creating simple things - is true talent
Echt ICE SuC foto
Bij de andere foto krijg ik inderdaad foutmelding, niet te groot maar een security error. Vaag
Bij de andere foto krijg ik inderdaad foutmelding, niet te groot maar een security error. Vaag
Mulhouse supercharger defect. Tesla neemt de telefoon niet op. Gered door de Nissan garage en de CHAdeMO adapter
Is de eerste keer dat mij dit overkomt. Dat hij kapot is kan natuurlijk gebeuren maar dat ik twintig minuten in de wacht sta en dan nog niemand gesproken heb is onacceptabel.Oef, ik moet mijn eerste grote rit nog gaan doen. Ik heb weinig last van range anxiety, wel van SUC-Failure-anxiety
Similar threads
