-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Schade topic
- Thread starter Rsvarthur
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
HWS
Well-Known Member
Daar geloof ik niks van. Al eens een draagarm eronderuit gereden en een velg laten vervangen. Denk dat de kosten bij een 5-serie, E-klasse of A6 vergelijkbaar zouden zijn met dergelijke schade.
MaH
Member
gelden
Well-Known Member
Hans Noordsij
Well-Known Member
Normaal gesproken stuurt Delta Lloyd een exert die de auto, samen met de reparateur, bekijkt en dan een gespecificeerd expertiserapport opstelt.
Beiden bereiken dan ook overeenstemming voordat er gerepareerd gaat worden.
Als het goed is is er een expertiserapport en als je dat wilt kun je het opvragen bij de reparateur of bij Delta Lloyd.
Theoretisch gezien, zou Maurice er voor kunnen kiezen om de schade niet op de verzekering te verhalen.
Uiteraard heeft hij daarbij zowel een expertiserapport als een gespecificeerde rekening nodig.
(Wie betaalt, bepaalt.)
De huidige gang van zaken zal wel vaker voorkomen in overduidelijke gevallen van verzekeringsclaims.
Niet dat ik het daarmee eens ben, ofzo. Ik kreeg van mijn in 2014 bij CB geclaimde parkeerschade een keurig nette,
gespecificeerde factuur van de door Tesla Motors ingeschakelde reparateur, ABS Splinter.
Uiteraard heeft hij daarbij zowel een expertiserapport als een gespecificeerde rekening nodig.
(Wie betaalt, bepaalt.)
De huidige gang van zaken zal wel vaker voorkomen in overduidelijke gevallen van verzekeringsclaims.
Niet dat ik het daarmee eens ben, ofzo. Ik kreeg van mijn in 2014 bij CB geclaimde parkeerschade een keurig nette,
gespecificeerde factuur van de door Tesla Motors ingeschakelde reparateur, ABS Splinter.
gelden
Well-Known Member
gelden
Well-Known Member
specificatie ontvangen. 3.800 euro onderdelen, 3200 euro arbeidsloon en nog wat bijkomende kosten.
Veruit het duurste onderdeel is de schokdemper: bijna 1500 euro(ex btw). Alle overige onderdelen kosten minder dan 300 euro per stuk (wiellagerhuis 350).
Opvallend is dat de velg (Borbet BLX 20") 475 euro zou kosten. Ze hebben me gebeld om de vragen waar deze vandaan kwam, en ik heb ze naar online velgen in Best verwezen. Daar kost deze velg 254 euro (ex BTW). Vreemd...
Grootste posten qua arbeidsloon: achteras uit/inbouwen en accu tbv remleiding uit/inbouwen. Ieder 6 uur, dus in totaal 12 uur. Volgens mij kan Tesla dat een stuk sneller....
Veruit het duurste onderdeel is de schokdemper: bijna 1500 euro(ex btw). Alle overige onderdelen kosten minder dan 300 euro per stuk (wiellagerhuis 350).
Opvallend is dat de velg (Borbet BLX 20") 475 euro zou kosten. Ze hebben me gebeld om de vragen waar deze vandaan kwam, en ik heb ze naar online velgen in Best verwezen. Daar kost deze velg 254 euro (ex BTW). Vreemd...
Grootste posten qua arbeidsloon: achteras uit/inbouwen en accu tbv remleiding uit/inbouwen. Ieder 6 uur, dus in totaal 12 uur. Volgens mij kan Tesla dat een stuk sneller....
hmm gewoon verzekeringswerk dus. Lekker hoofdprijzen claimen op alle fronten, tesla legt (zoals de meeste fabrikanten) enorme marges op de onderdelen, vele arbeidsuren voor hoge uurprijzen worden gerekend voor simpele werkzaamheden (want goh het zou eens tegen kunnen zitten) enz., alles betaald vanuit de collectieve verzekeringspot...
Energie Gratiz
Active Member
Wie die uren claimt maakt toch niet uit? Zo gaat het gewoon in autoland, of het nu Tesla is of een ander... 3200 eurie arbeid om de wielophanging van 1 wiel te vervangen (= Ikea handleiding volgen) is gewoon absurd, evenals 3800 euro voor de onderdelen.
Maar het gebeurt gewoon, omdat het kan.
davandy
Model X 90D Pearl White full option AP2.
Ik ga ook Tesla's herstellen lijkt mij winstgevend aan de prijzen te zien.
Draagarmen vervangen duurt bij een ingewikkelde auto max 1,5 uur, ik heb het zelf al gedaan daarom dat ik het weet.
Wat ik ook al ondervonden heb bij andere handelaars, als ze weten dat je met een Tesla rijdt de dollar tekens in hun ogen staan.
De verzekeringspremie gaat vanzelf omhoog, hebben we eerder gezien !Ik ga ook Tesla's herstellen lijkt mij winstgevend aan de prijzen te zien.
Draagarmen vervangen duurt bij een ingewikkelde auto max 1,5 uur, ik heb het zelf al gedaan daarom dat ik het weet.
Wat ik ook al ondervonden heb bij andere handelaars, als ze weten dat je met een Tesla rijdt de dollar tekens in hun ogen staan.
Of de maatschappij stopt met tesla's , ook al gebeurt.
Je hebt helemaal gelijk, Bas.
Het is van overal en alle tijden. Ik word nog kwaad als ik er aan denk hoe ik, na veel reclameren, uiteindelijk het inmiddels vervangen, defecte onderdeel van mijn liftinstallatie in handen kreeg. Op de factuur heet het een 'centrale stuureenheid' voor € 6.300. In werkelijkheid is het een printplaatje met wat schakelelektronica van drie keer niks, zoals in elke wasmachine van € 300 ook zit. Die firma levert mij dus niet meer, maar tegen dat soort prijzen heb je ook maar weinig klanten nodig, denk ik dan.
Last edited:
Energie Gratiz
Active Member
Mijne heeft nu een elektronica probleem. Tijdens de vakantie dus niet verder gekomen. Is nu naar SeC Tilburg gebracht. Vreemd wat de app nu aangeeft: eerste scherm SeC, kaartje het schadebedrijf (na eerst kort Tesla SeC getoond te hebben)
Similar threads
