Ik op een rit van 100km 4x dat de 3G verbroken werd.
Begin te twijfelen of het geheugen chip zou zijn.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software 10
- Thread starter DresOne
- Start date
Ik op een rit van 100km 4x dat de 3G verbroken werd.
Begin te twijfelen of het geheugen chip zou zijn.
slk-A4
Model S 85 12-2015
Bij mijn S staat er nu 2019.40.2 op.
- De navigatie start iedere keer zonder dat een reisdoel ingesteld heb. Telkens wil hij weer naar het laatst ingegeven reisdoel, om het weer ongedaan te maken, moet ik het reisdoel annuleren. Na opnieuw starten van de auto, staat het doel weer in de lijst en wil hij daar weer heen. Hebben jullie dat ook?
- De laadpoort laat zich ook niet altijd direct ontgrendelen, niet via het scherm, niet via de app en niet via de sleutel, als ik het scherm reset met de kwee stuurknoppen, opent hij weer direct. Ook herkenbaar?
@wooter dat kun je oplossen door gewoon in de 3 volgens mij 1x of 2x te tappen op de max snelheid en AP past je snelheid aan. Feitelijk hetzelfde als het pookje in de S/X naar je toe te trekken.
SparkyM3LR4WD
Elbert
Dit is idd een nieuwe optie na een recente update. Adressen naar huis, werk (en/of via agenda naar Tesla gesynchroniseerd) worden automatisch in navi geladen. Kan in het menu ook weer uitgezet worden.
idd...lekker als het sneeuwt op weg naar wintersport. Dan wordt het weer even rijden 1.0
Welk slecht weer? Gewoon je ruitenwisser op auto houden dan blijft CC/TACC/AP het ook gewoon doen.
Als het gaat om je radar die geblokkeerd is door de sneeuw even zorgen dat je auto goed schoon is en er wat WD40 opspuiten zodat de sneeuw niet zo makkelijk aanhecht.
Het heeft niks van doen met recht of krom praten, en het zal me worst wezen wat jij wilt - ik vertel je alleen dat, en waarom, je het op een Tesla niet gaat krijgen.
Welcome to the public beta for FSD, hoort erbij. Als je de voorkeur geeft aan ouderwetse meuk uit de 80'er jaren, of "battle tested known to be working rock solid features", heb je de verkeerde auto gekocht.
AntoniusJR
Member
AP houdt het idd veel langer uit dan NoA bij regen, maar ook AP kan eruit klappen vanwege slecht weer. Zeldzaam maar gebeurt wel.
Overkwam me bv vorige week op weg naar Brussel op de E40 bij Sterrebeek, daar klapte ook AP eruit met de nodige toeters en bellen.
Wel takkeweer: veel regen met een hoop opspattend water, en belgische wegen he ...
AP houdt het idd veel langer uit dan NoA bij regen, maar ook AP kan eruit klappen vanwege slecht weer. Zeldzaam maar gebeurt wel.
Overkwam me bv vorige week op weg naar Brussel op de E40 bij Sterrebeek, daar klapte ook AP eruit met de nodige toeters en bellen.
Wel takkeweer: veel regen met een hoop opspattend water, en belgische wegen he ...
Tsja, België, daar hebben ze nooit van ZOAB gehoorde op de meeste trajecten of hebben al 30 jaar geen onderhoud gehad. In Nederland kun je eigenlijk altijd met NOA rijden, zelfs bij een flinke bui.
Maar zekers, bij echt een hoos bui stopt AP ook
Arnout 2904
Member
Tjemig, hoeveel onzin kan je uitkramen. In de jaren 80 was een auto ook al een vervoermiddel om je van A naar B te brengen. Volgens mij is dat met een Tesla ook nog steeds zo. Basis functionaliteit. Net als een werkende cruise control. Dat NoA/FSD nieuwe is en dus Beta dat begrijp ik en daarom heb ik dat ook niet aangeschaft.
Van de week zelfde omstandigheden in België maar dan in de avond.
heb er vertrouwen in dat het met de komende update een stap verder is
DutCH_CourA_64
Member
Ik heb het nog eens geprobeerd. Het werkt als volgt:
1 trap je 'gaspedaal' in en hou die ingedrukt op de snelheid die je rijdt of wilt gaan rijden
2 zet dan de TACC aan en hou ondertussen je voet op het gaspedaal
3 de auto zal dan niet accelereren, maar blijft de snelheid houden die je met de voet hebt aangegeven via het gaspedaal
4 hou nog steeds het pedaal ingedrukt en draai ondertussen met je duim het wieltje op het stuur naar de gewenste snelheid
5 heb je met het wieltje de gewenste snelheid bereikt, laat dan pas het pedaal los, de TACC pakt dan de door jou ingestelde snelheid
Het is even wennen, maar het werkt wel (in mijn Model 3) en voorkomt (hard) accelereren.
DutCH_CourA_64
Member
Ik vermoed dat er naarstig wordt geanalyseerd wat goed en niet goed is gegaan met het uitbrengen van 40.2.1.
Ik zou al blij zijn als er op korte termijn een release komt die het slingeren wat minder heftig maakt.
Wat ik echt irritant vind is dat je niet per (achter)deur een kinderslot-vergrendeling in kan stellen. Hoe moeilijk moet dat zijn om softwarematig te regelen.
Ja, 4D vuurwerk op je UMC ondersteund met explosies en knallen van je accu pack.
Maar uiteraard zijn hier in EU tal van features die we nog niet hebben:
AP/FSD features:
- Smart summon
- NOA without confirmation
- Stoplicht herkenning
- Stopbord herkenning
- Echt snellere lange change
Na 1 januari schijnen de EU regels iets versoepelt te worden dus we houden hoop dat minstens 1 van deze features hier geactiveerd gaat worden.
"Basic" Features die ik graag zou zien maar never nooit gaan gebeuren:
- Volgorder browser favorites kunnen aanpassen zonder deze te moeten verwijderen
- Parkeerlicht links of rechts
- Browser weer op half scherm
- Browser + andere apps tegelijk herstellen
- Granny mode (Chilll vermogen delen door 2)
- Bluetooth audio + Car audio gemixed
- Web browser audio tijdens rijden (dus zonder video)
- Seat heaters achterin aanlaten, net zoals voorin
- Mistlamp automatisch inschakelen inclusief indien de auto in Reverse gaat voor meer licht
"Advanced" features:
- Multi tab browser
- Multi window browser
- App store voor officiele apps van Spotify, TuneIn, etc. zodat we eens goede full featured apps krijgen!
- Multi-point navigation
- Destination min SoC (ala abetterrouteplanner)
- Temperatuur aanduiding van het pack zoals in de Ludicrous mode in de Energy Consumption (zit er gewoon al in, maar maak het beschikbaar voor iedereen!)
- Spotify offline support (waarschijnlijk nooit tot er een app store komt)
- Summon zonder internet
- SentryMode met B-stijl cameras, desnoods op wellicht een lagere framerate voor kenteken registratie indien je achteruit in een parkeervak staat (zoals bij mij 99% van de keren dat ik parkeer).
- Live view van alle cameras om zicht te controleren
- TeslaCam player/manager
- Event driven Data logger zodat al die online tools niet nodig zijn
- Pin to drive optioneel ook op basis van 2 factor authentication zodat ik ook een éénmalige code kan invoeren of NOG beter gewoon een QR code van het scherm kan scannen met de Tesla app
Super advanced features:
- SuC communicatie: Toewijzen plek voor maximale laadsnelheid op basis van historisch laadgegevens
- SuC dynamic routing op basis van (verwachte) SuC drukte, liever 10 minute omrijden, maar hiervoor moet Tesla wel multi-point navigation eerst ondersteunen inclusief required SoC at destination.
API Features:
- Lat/Long tonen van huidige bestemming
- http callback / smtp notificaties bij instappen/uitstappen/park/drive/reverse/stopcharting/startcharging, feitelijk alle notificaties voor state changes.
En dat zijn enkel de features die zo in me op komen!
Eerste autos met 40.2.2 op teslafi gezien, bugfix release.
Voorlopig nog geen nieuwe features dus, maar bugfixes zijn ook welkom!
Ik vind het jammer dat (o.a. door de regelgeving? / gebrek aan neuralnet-data) er in europa zo weinig van de 40-release is overgebleven.
Niks van stopbord herkenning/snelheidsaanpassingen tov naastgelegen rijstrook-snelheid etc... We zullen het even met de ruitenwisser-update moeten doen.....
RobsEV
Active Member
De 40.2.1 is echt heel irritant zelfs fatsoenlijk filerijden is er al niet meer bij.
Hij blijft continu extreem rechts in de rijstrook rijden zo erg dan mijn rechterspiegel zo ongeveer boven de scheidingsstreep hangt.
LTE en 3G data vallen steeds weg.
Ook heel veel meldingen dat bijv. de voor camera's geblokkeerd zijn.
No *sugar* Sherlock als je in de regen zonder aanleiding de ruitenwissers ineens laat stoppen dan ziet de camera uiteraard niets.
Zolang je zelf continu de ruitenwisser blijft bedienen gaat het redelijk goed maar ook op de andere camera's continu korte meldingen.
Ook uit het niets groot alarm dat de AP er mee opgehouden is en dat ik direct moet ingrijpen ondanks droog weer en dat de AP al 30km prima gewerkt heeft.
Hij blijft continu extreem rechts in de rijstrook rijden zo erg dan mijn rechterspiegel zo ongeveer boven de scheidingsstreep hangt.
LTE en 3G data vallen steeds weg.
Ook heel veel meldingen dat bijv. de voor camera's geblokkeerd zijn.
No *sugar* Sherlock als je in de regen zonder aanleiding de ruitenwissers ineens laat stoppen dan ziet de camera uiteraard niets.
Zolang je zelf continu de ruitenwisser blijft bedienen gaat het redelijk goed maar ook op de andere camera's continu korte meldingen.
Ook uit het niets groot alarm dat de AP er mee opgehouden is en dat ik direct moet ingrijpen ondanks droog weer en dat de AP al 30km prima gewerkt heeft.
Similar threads
