-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Storingen - Problemen Model 3
- Thread starter DeHakkelaar
- Start date
Innovativity
Member
same here. Bij mij was het zelfs zo erg dat de hendel niet meer in de carrosserie viel. Bleef gewoon uitsteken.
Dutchmaccer
Member
Ik las jouw bericht en vond het heel raar tot ik ineens besefte dat ik zelf dit probleem ook heb met mijn 3. Ik dacht laatst: altijd als ik net over de grens in Duitsland ben bij de Spielhalle en ik wil vetrekken, dan klapt een spiegel niet altijd helemaal uit. Ik vond het vreemd omdat het alleen in Duitsland leek te gebeuren. Maar daar heb ik slecht/geen internet verbinding dus dan zou dat wel eens de oorzaak kunnen zijn.
Maar hoe kan het dan dat als de verbinding slecht is, de spiegel niet altijd uitklapt? Wat heeft dat met elkaar te maken?
SpeedyEddy
Active Member
Same here, ik heb er een paar jaar geleden al over bericht dat in Elten waar we wel eens boodschapppen doen de rechterbuitenspiegel (en de antenne zit echt in de linker) niet dichtklapte. Laatste tijd niet meer overigens. Verder merk ik op dit het (om wat voor reden dan ook) inklappen van spiegels vanuit het menu locatiegebonden is en ook alleen (telkens!) via het menu kan worden beëindigd, dus heb je dat eenmaal ingesteld dan zal dat zomaar (kunnen) blijven hangen. Gebeurt het overal, dan is er een mechanisch probleem uiteraard.
Firehuntah
Member
Yep ik vond het toen ook heel raar, maar bij mij was het toen ook steeds net over de grens in België waar gewoon totaal geen bereik is. Dus de link was snel gelegd, vooral nadat ik met WiFi verbonden het probleem niet meer had. Probleem met antennes is dat ze bij slecht bereik constant blijven proberen te verbinden en dit trekt meer stroom. Kabels van deze antennes en van de spiegel motor lopen langs elkaar en met elektriciteit heb je helaas ook elektromagnetische straling/interferentie. Hierdoor kunnen beide dus onder de juiste omstandigheden invloed op elkaar hebben.
De oplossing is om de antenne en bedrading voor de spiegel “uit elkaar te halen” zodat ze geen interferentie hebben. Nieuwere auto’s hebben dat al standaard , oudere moet even de spiegelkap af geklikt en de bedrading verlegd, simpele klus.
Super bedankt voor deze info. Ik heb het bij Tesla gemeld en zal bij het bezoek van de monteur zeker meekijken en niet zomaar toestaan dat de hele spiegel vervangen wordt.
Als kleine troost: diezelfde spiegel heb ik een keer af hoc moeten laten vervangen bij een Tesla body shop in Frankrijk en toen was ik bijna het dubbele kwijt.
Update: de spiegel is niet vervangen. De mobile service monteur heeft de kabels wat losser gelegd op mijn verzoek. Ik merk nu dat bij het uitklappen de spiegel wel even hapert, alsof de motor even geen contact maakt, maar hij klapt eigenlijk wel altijd helemaal uit. Ik ben benieuwd hoe dit zich in de winter gaat gedragen.
Kosten: iets van € 31,-
ChristopheDC
Member
Al eens WD40 in de scharniernaad gespoten? Had ook iets gelijkaardigs en nu niet meer (reeds +6 maanden)
SpeedyEddy
Active Member
Beslismodel is al eens vaker gepost. Beweegt t, maar moet t niet bewegen: Ducttape. Beweegt t niet, maar moet het wel bewegen WD40 (en er zijn honderden andere situaties waarin WD 40 wonderen doet (zeker in een Tesla, vooral met licht interieur, maar om geen claims te krijgen post ik die tips niet)
SpeedyEddy
Active Member
Er komt nu een video in het model Y afleveringendraadje.OT: mooie foto in je avatar.
In het groot in het foto-draadje zetten?
In Italië begon mijn model 3, augustus 2021 en 77k op de teller, opeens toch te rammelen rechtsvoor. Kan helaas geen mp3 uploaden. Wel gemaild naar SeC Roermond en waarschijnlijk fuseekogels/draagarm. Toch al weer de derde keer naar het SeC waarvan tweede keer iets aan het onderstel maar ook al een paar keer de ranger. Mijn MS had alleen een paar keer iets aan de kabels (deurgrendels en stoel) maar niks aan de carrosserie en ook maar alleen de ranger op bezoek.
Gelukkig heelhuids teruggekomen maar rammelt als een twintigjarig oude Italiaanse jeep. En fijn dat hij in de lease is.
Gelukkig heelhuids teruggekomen maar rammelt als een twintigjarig oude Italiaanse jeep. En fijn dat hij in de lease is.
ERvee
Active Member
Vervelend! Dat het ineens zo heel erg gaat rammelen is wel bijzonder, slijtage op de draagarmen werd bij mij in stapjes aan steeds erger (het geluid bedoel ik dan). Zijn je draagarmen al eerder vervangen? Bij mij waren ze ook rond de 70/75k aan km's aan de beurt.
Overigens val je nog gewoon binnen de garantie als ik 't zo lees. Bij mij is destijds alles keurig onder garantie vervangen.
Garantie is toch 2 jaar of 80k? Dus geen garantie. Is overigens leaseauto.
Eerste keer was ook gepiep en gekraak maar weet niet meer wat de oorzaak was, kan het niet meer terugvinden.
Firehuntah
Member
Het is 4 jaar, geen 2 jaar. Met 77k en binnen 4 jaar zou je nog garantie moeten hebben.
Gepiep/gekraak is meestal bovenste draagarm, geklapper/gerammel zal eerder van de onderste draagarmen af komen. Maar gewoon serviceafspraak maken en Tesla de draagarmen laten controleren.
Ok, dacht 2 jaar. Is lease dus sorry. Kreeg wel verzoek binnen om rekeningnummer door te geven. Vrijdag naar Remunj!!
ERvee
Active Member
Ja, heb even gegoogled. Zoals ik al schreef moest ik bankgegevens doorgeven en ik kreeg ook geen vervangende auto mee dus ik dacht uit de garantie. Ben benieuwd.
Similar threads
