Tesla in de pers (NL/BE)

[Bankroetlama]

Inderdaad, hoever loop je nu al achter de feiten aan wanneer je als ANWB geen Tesla's wilt verzekeren? Op die manier komen ze vanzelf dichter bij de oorsprong van je organisatie. Wielrijders, fietsers dus.

Ligt eerder aan Tesla dan aan de ANWB, Tesla houdt alles gesloten en in eigen beheer, met hoge kosten voor basisreparaties tot gevolg

 

[PaulusdB]

Daar ligt inderdaad een mooie kans voor een échte belangenbehartiger.

 

[HerrJones]

Alsof gezinnen die wat meer te besteden hebben geen interesse in een gezinsauto in het hogere segment hebben. De wereld bestaat wel uit meer dan alleen Opel en Renault rijders.

Dit valt me bij veel X recensies op. Een auto moet óf puur praktisch zijn (of zelfs saai), óf is puur bedoelt om mee te pronken. Volgens mij heeft het merendeel van de X rijders helemaal geen behoefte om te pronken. Maar wel een verhoogde interesse in vernieuwende, soms enigszins experimentele techniek.

Daarnaast zijn familieautos als de Espace vooralsnog geen elektrische auto's.

Moet wel toegeven: die FWD-situatie in die parkeergarage ziet er zeer frustrerend uit.

 

[Basvdpoel]

En weer een verwijzing naar jou aanschaf van een Model X. Het gaat opvallen nu HWS..

 

[Hans (Amsterdam)]

Daarnaast zijn familieautos als de Espace vooralsnog geen elektrische auto's.

Waarom is een Espace wél een familie-auto en een Model X géén ?
Mijn zoon van elf wil nu heel graag een Model X en niet een Espace (wij hadden tot 2011 een Espace IV).

 

[Carl]

Moet wel toegeven: die FWD-situatie in die parkeergarage ziet er zeer frustrerend uit.

Passagiers eerst laten uitstappen? (met 8.1 kan je misschien zelf ook uitstappen trouwens)

Serieuzer: als je "Tesla's gecontesteerde autopilot" test, en je hebt er niets lovends over te vertellen, tja, dan heeft die test ofwel slechts zeven minuten geduurd (waarvan vermoedelijk twee minuten gebruikt om een parkeerplaats te vinden waar een van de achterdeuren niet zou kunnen openen), ofwel ben je wat te kwader trouw. Kan daar wel inkomen, in het geval van autojournalisten: als morgen door AP het rijplezier eigenlijk een "passagier-plezier" wordt (comfort ophanging, zetels, voorverwarming, connectiviteit, snelheid internet, audio, stilte, enz.), ja dan moeten ze hun testcriteria wel serieus herzien, dus zwijgen ze het liever nog wat dood want ze hebben het nu eenmaal liever over verbruik, vermogen, acceleratie, motorgeluid, stuurgevoel, versnellingsbak enz. En als het, overmorgen, echt meer een fleet-verhaal wordt, dan kunnen ze hun aantal abonnees ook serieus beginnen herzien (ik denk dat er minder mensen autoblaadjes gaan kopen om beter te kunnen kiezen in welke taxi ze willen rijden, dan er vandaag kopen om een nieuwe eigen wagen te kiezen!).

 

[HerrJones]

Waarom is een Espace wél een familie-auto en een Model X géén ?
Mijn zoon van elf wil nu heel graag een Model X en niet een Espace (wij hadden tot 2011 een Espace IV).

Precies. Een familieauto mag toch ook innoverend/vooruitstrevend/experimenteel/spannend zijn? Misschien wel juist! Mijn zoontje van 4 is ook gefascineerd door de X.

 

[Basvdpoel]

Mijn kinderen hebben het over een auto of over een Tesla alsof het 2 verschillende dingen zijn.. en terecht natuurlijk..

 

[PioNeer]

Betere blik op Tesla Model 3-interieur
Nog altijd geen spoor van 'ruimteschip-besturing'
Betere blik op Tesla Model 3-interieur | Autonieuws - AutoWeek.nl

 

[BobbyKings]

Begin hoe langer hoe meer te beseffen hoe irrelevant de Nederlandse autojournalistiek is voor toekomstige ontwikkelingen op het gebied van automotive.

 

[Keezje]

Betere blik op Tesla Model 3-interieur
Nog altijd geen spoor van 'ruimteschip-besturing'
Betere blik op Tesla Model 3-interieur | Autonieuws - AutoWeek.nl

Hmmm, ben ik hier nou nog niet oud genoeg voor of nog te jong..?

 

[Xfrank]

Betere blik op Tesla Model 3-interieur | Autonieuws - AutoWeek.nl

Dit is nog steeds het eerste prototype interieur. Het echte gaan we niet toevallig op straat tegenkomen voordat de definitieve voorstelling is geweest.
Geef die journalisten een kleurboek en een doos stiften om zich in stilte bezig te houden tot ze iets zinnig te schrijven hebben.

 

[CJA Hulskamp]

Beetje druk interieur met dat beeldscherm

 

[killveen]

Inderdaad, hoever loop je nu al achter de feiten aan wanneer je als ANWB geen Tesla's wilt verzekeren? Op die manier komen ze vanzelf dichter bij de oorsprong van hun organisatie. Wielrijders, fietsers dus.

Mijn Model S (2015) is gewoon bij de ANWB verzekerd hoor.

 

[PaulusdB]

Vertel!
Dat is nog niemand hier gelukt. Gehoorde argumenten waren: alleen bij particuliere aanschaf mogelijk, sowieso te duur en moet een extra alarm in aanvullend op af fabriek alarm.

 

[HWS]

Waarom is een Espace wél een familie-auto en een Model X géén ?
Mijn zoon van elf wil nu heel graag een Model X en niet een Espace (wij hadden tot 2011 een Espace IV).

Laat een Espace nou één van mijn vorige auto's geweest zijn.

 

[HWS]

En weer een verwijzing naar jou aanschaf van een Model X. Het gaat opvallen nu HWS..

Hé ik zit niet meer in t X-draadje hè, en ik geef toe, t is waarschijnlijk een kwestie van tijd.

 

[killveen]

Vertel!
Dat is nog niemand hier gelukt. Gehoorde argumenten waren: alleen bij particuliere aanschaf mogelijk, sowieso te duur en moet een extra alarm in aanvullend op af fabriek alarm.

Auto is inderdaad particulier aangeschaft. Aanvankelijk ook vanwege het ontbreken van een extra alarm, geweigerd.
Wellicht heb ik hen kunnen overtuigen dat het niet eenvoudig is een Tesla te stelen?

 

[ebullio]

Hé ik zit niet meer in t X-draadje hè, en ik geef toe, t is waarschijnlijk een kwestie van tijd.

Eerst je audio upgrade afmaken hè.

 

[HWS]

Eerst je audio upgrade afmaken hè.

Die is af, beetje buiten begroting maar nu een ongeëvenaard soundje erin.