Tesla in de pers (NL/BE)

[Hans Noordsij]

dat zou best wel eens kunnen, Ik geloof niet dat Tesla als automerk zal overleven. andere merken lopen sterk in. Niet dat ik tegen Tesla ben , ik heb ook 1000 euro gestort (vooropig hou ik die nog) Maakt toch niet uit of ze nu bij Tesla staat of op de bank. Aan het tempo weermee Tesla zijn cash verdampt denk ik dat mijn 1000 euro binnenkort ook zal verdampt zijn

De beurrs trend is voor het Tesla aandeel is omgeslagen van houden naar verkopen. Dus ik vrees het ergste wanneer grote investeerderd zich gaan terugtrekken. Musk voelde dat ws al aan dat dit eraan zit te komen en heeft ondertussen al andere projecten om zich op te focussen, zoadat hij toch 'bezig' kan blijven

Ik denk niet dat we ons zorgen hoeven te maken. Recent Q3 gaf een record omzet te zien en een record winst. Maar ook een record+ aan investeringen in wat ze belangrijk vinden, de toekomst. Investeerders kunnen hun aandelen verkopen maar doen dat niet. Shorters doen hun best maar voorlopig zijn zij het die veel geld verliezen.

En voorlopig staat men nog in de rij om aandelen te kopen zodra deze weer worden aangeboden. Als je wilt kun je die 1000 terugkrijgen, schuift er iemand anders weer een plaatsje op en is volgend jaar extra blij.

 

[S-19910]

...andere merken lopen sterk in....

De eerste Model S in intussen 5.5 jaar geleden geleverd.
Snel nadien stond er al eentje bij een "grote" duitse fabrikant voor reverse engineering.
En waar staan ze nu ? Voorlopig nog steeds bij powerpoint.
Van al die TeslaKillers is er tot vandaag géén enkele op de baan. Nul.

 

[Xfrank]

Aan het tempo weermee Tesla zijn cash verdampt denk ik dat mijn 1000 euro binnenkort ook zal verdampt zijn

verdampen is "in het niets opgaan", Investeren in fabrieken en productie lijnen, uitbouwen van een wereldwijd netwerk van superchargers, ontwikkelen van nieuwe producten, zou ik niet echt verdampen durven noemen. Als je hiermee allemaal bezig bent, lijkt me het logisch dat het moeilijk is om nog winst over te houden. De andere grote merken steken de winst nog steeds in hun zakken en investeren tot op heden enkel op papier en met hun tong.

als je de ingesteldheid hebt, zoals ik ze kan lezen, haal dan snel uw 1000€ terug weg bij tesla. Je bent er duidelijk niet echt klaar voor.

 

[Jobbeke]

Ook de aanname dat iedereen fastned achtinge tarieven betaalt voor stroom is natuurlijk krom. Thuis laden of SuC en hele berekening is anders.

in Belgie kost 1 kw 2 eurocent, eergisteren geladen tot 95% (410 km) gisteren thuis gekomen aan 0% en 270 km gereden

 

[S-19910]

in Belgie kost 1 kw 2 eurocent, eergisteren geladen tot 95% (410 km) gisteren thuis gekomen aan 0% en 270 km gereden

Best eens herlezen denk ik; er staan wat fouten in...

 

[robertvg]

De beurrstrend voor het Tesla aandeel is omgeslagen van houden naar verkopen

Aha. Vandaar dat het aandeel vrij stabiel boven de 300 schommelt.

 

[W84M3]

..Musk voelde dat ws al aan dat dit eraan zit te komen en heeft ondertussen al andere projecten om zich op te focussen, zoadat hij toch 'bezig' kan blijven.

Jezus Christus. Vraag je 1.000 euro maar meteen terug, short TSLA en verwijder je account. Gelukkig heb je op tijd het licht gezien.

 

[Phil_BE]

in Belgie kost 1 kw 2 eurocent, eergisteren geladen tot 95% (410 km) gisteren thuis gekomen aan 0% en 270 km gereden

ik heb hier net mijn eindafrekening gehad en ik kwam aan een all in prijs van 28 cent / kWh btw in....

 

[Firebird]

ik heb hier net mijn eindafrekening gehad en ik kwam aan een all in prijs van 28 cent / kWh btw in....

Vrees dat dit realistischer is dan die "2 eurocent"

Maar, desondanks dat is je rijkost nog steeds stukken goedkoper dan op benzine.

Als je S 220 Wh/km verbruikt kom je op 0,22 x 100km x 0.28 ----> € 6,16 / 100 km

Een "vergelijkbare" benzine auto ( Panamera bv ) heeft algauw een benzineverbruik van 10L/100km à 1,50 €/L ---> € 15 / 100 km

Dus stellen dat elektrisch maar 1/3 kost lukt net niet meer, maar blijft toch ruim minder dan de helft kosten van een benzine auto... .

 

[Hans Noordsij]

Vrees dat dit realistischer is dan die "2 eurocent"

Maar, desondanks dat is je rijkost nog steeds stukken goedkoper dan op benzine.

Als je S 220 Wh/km verbruikt kom je op 0,22 x 100km x 0.28 ----> € 6,16 / 100 km

Een "vergelijkbare" benzine auto ( Panamera bv ) heeft algauw een benzineverbruik van 10L/100km à 1,50 €/L ---> € 15 / 100 km

Dus stellen dat elektrisch maar 1/3 kost lukt net niet meer, maar blijft toch ruim minder dan de helft kosten van een benzine auto... .

De huidige S'en verbruiken gemiddeld heel wat minder dan 220 Wh/km. Mijn 90D heeft vanaf ontvangst in juni rond 185 Wh/km gedraaid (inclusief Autobahnritten) en de paar koude dagen was het inderdaad meer maar vandaag weer een (regio) rit gemaakt met 168 Wh/km. Laden thuis met 32 panelen scheelt ook en by shoppen in de stad aan de DeC in parkeergarage (ben daar altijd de enige). Ook veel lange ritten en dan de Supercharger. Als ik nu gemiddeld kijk zal ik onder de 10 ct/kWh blijven en rijd ik tegen de zes km op die 10 cent. Voor 100 km dus rond €.1.70 en rond dan naar boven af op €.2,00. Toch heel wat gunstiger dan die Panamera.

 

[Jobbeke]

Best eens herlezen denk ik; er staan wat fouten in...

in Belgie kost 1 kw 2 eurocent, eergisteren geladen tot 95% (410 km) gisteren thuis gekomen aan 0% en 270 km gereden

moet 25 cent zijn

 

[Klaas]

Hier inzake dat anwb onderzoek nog een link waarin het tegendeel wordt beweerd.
https://www.linkedin.com/pulse/anwb-elektrisch-rijden-monitor-henk-meiborg/

 

[wooter]

Hier inzake dat anwb onderzoek nog een link waarin het tegendeel wordt beweerd.
https://www.linkedin.com/pulse/anwb-elektrisch-rijden-monitor-henk-meiborg/

Het ANWB onderzoek werd ook in België klakkeloos overgenomen, maar het onderzoek van de universiteit van Leeds van afgelopen vrijdag - waar EV's wel goedkoper bleken - heeft de kranten niet gehaald.

 

[basvk]

Jezus Christus. Vraag je 1.000 euro maar meteen terug, short TSLA en verwijder je account. Gelukkig heb je op tijd het licht gezien.

Tja @herbots post hier sinds 2016 af en toe slechts negatief getinte geluiden of vragen, om vervolgens niet meer te reageren. Trollengedrag dus. Negeren dus (ignore knop).

 

[Phil V]

Als je S 220 Wh/km verbruikt kom je op 0,22 x 100km x 0.28 ----> € 6,16 / 100 km

Ik had in mijn eerste volledige jaar een verbruik van 212 gemiddeld. Was wel een heel zwakke winter vorig jaar.

Aan de andere kant vergeet je de laadverliezen en vampire drain.

 

[NicoV]

Elon Musk geeft eindelijk toe dat Tesla zijn eigen AI chip aan het ontwikkelen is: Elon Musk finally admits Tesla is building its own custom AI chips

 

[HansBe]

Bestelling 40 Tesla vrachtwagens :
AB Inbev bestelt 40 Tesla-vrachtwagens

 

[FVO]

Bestelling 40 Tesla vrachtwagens :
AB Inbev bestelt 40 Tesla-vrachtwagens

Daar moeten we een Leffe op drinken!

 

[PaulusdB]

En nog maar een ‘goede’ reactie op het veelvuldig geciteerde ANWB onderzoek:

100 duurzame daden - de Tesla-check - De Goede Gids

De grote vraag is nu natuurlijk wie gelijk heeft: de pessimistische ANWB of de optimistische Koos? Wie het weet mag het zeggen? Een leasemaatschappij, denk ik dan direct: hoeveel kost het om een elektrische- dan wel een benzineauto te leasen van ongeveer dezelfde aanschafwaarde? Zij hebben als het goed is tot achter de komma berekend wat een auto in de praktijk kost. Ik check een aantal maatschappijen op de Volkswagen Golf omdat dit model in beide varianten verkrijgbaar is.
En tot mijn vreugde kan ik tot de conclusie komen dat kiene Koos wint. De elektrische auto is zelfs goedkoper per maand en het scheelt ook nog 18% bijtelling. Het enige dat je als bestuurder nog hoeft te betalen zijn de brandstofkosten: per kilometer 6 cent voor elektriciteit en 10,5 cent voor benzine…

 

[S-19910]

Daar moeten we een Leffe op drinken!

Een (Amerikaanse) Budweiser zal je bedoelen.

Het is de AB van ABInbev.