-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Firebird
Active Member
Huh, heb je # 5 gezien? Samesung innovatief ? Die kopiëren toch gewoon alles… .
Shamesung ware een betere naam.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Eigenlijk staat hier dat Tesla 5 tot 10 jaar voor ligt op respectabele concurrentie. En 5 tot 10 jaar is echt veel met de ontwikkelingssnelheid van de techniek tegenwoordig. Wel een mooie ontwikkeling zo die nog veel belooft voor de toekomst.
Tesla-concurrent van Porsche in 2020 op de weg - RTL Nieuws
Tesla-concurrent van Porsche in 2020 op de weg - RTL Nieuws
S-19910
Driving Model-S #19910
wat mij telkens bijblijft :
ruim twee jaar geleden, toen we over Tesla spraken, werden we overal weggehoond.
en nu, in no time, is Tesla dé standaard geworden.
eender welke autofabrikant toetst zijn plannen nu aan Tesla.
Audi, AstonMartin, Porsche, BMW, Mercedes, Volkswagen..... allemaal worden het Tesla-killers. Over xxx jaren.
ruim twee jaar geleden, toen we over Tesla spraken, werden we overal weggehoond.
en nu, in no time, is Tesla dé standaard geworden.
eender welke autofabrikant toetst zijn plannen nu aan Tesla.
Audi, AstonMartin, Porsche, BMW, Mercedes, Volkswagen..... allemaal worden het Tesla-killers. Over xxx jaren.
HansBe
Member
Ik veronderstel dat het Teslakillers kunnen worden - van de classic MS... Maar tegen dat al die merken met hun wagen op de markt zijn - staat Tesla weer een heel groot deel verder.
Ik zie die merken trouwens niet een eigen SuC netwerk uitbouwen - of een service gaan bieden gelijkaardig aan die wij bij Tesla ervaren... Laat staan een wagen die cst verder evolueert en nieuwigheden krijgt over the air zonder betalen.....
Ze hebben wel het voordeel dat Tesla al hun patenten heeft opengezet voor eenieder...
HWS
Well-Known Member
Ik hoop echt dat al die Tesla Killers er komen, dat is precies wat Elon voor ogen heeft gehad. Hoe eerder hoe beter. Echter hoop ik dat er snel een deal wordt gesloten met Tesla voor het SuC netwerk en dat niet iedereen zelf het wiel gaat uitvinden. Voor drukte ben ik niet bang het zal juist enorm bijdragen aan een verdere uitbreiding en verdichting van het netwerk.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
+1, helemaal eens. Hoe meer concurrentie des te beter voor ons en inderdaad hoop ik ook dat men het SuC netwerk deelt en samen uitbreidt.
S-19910
Driving Model-S #19910
uiteraard ben ik het daar ook mee eens, het is alleen maar toe te juichen van AM, Audi, Porsche en andere BMW's de EV nu eindelijk serieus nemen.
Wat ik wou zeggen : disruptive hoe Tesla op enkele maanden tijd van het kneusje tot dé standaard geworden is.
Wat ik wou zeggen : disruptive hoe Tesla op enkele maanden tijd van het kneusje tot dé standaard geworden is.
Nemen ze het echt serieus? Er wordt van alles geroepen maar een concreet en compleet concept zoals Tesla hebben ze niet, geen van allen hebben ze ook maar enige ervaring met accu's of elektromotoren produceren. Die halen ze voor t gemak bij Bosch. Hoe serieus ben je dan als autobouwer als je zelf niet meer voor de aandrijflijn zorgt?
S-19910
Driving Model-S #19910
Bosch heeft natuurlijk veel ervaring, met accus voor boormachines. :crying:
en met accu's voor electrische fietsen - waarvan de batterij inderdaad in no-time kaput is...
en met accu's voor electrische fietsen - waarvan de batterij inderdaad in no-time kaput is...
Hans Noordsij
Well-Known Member
Daarom verwacht ik dat Duitsland wel een Gigafactory 2 zal krijgen waar dan wordt "samengewerkt" met Duitse specialisten etc...
Heel langzaam zie je dat ze aan het bijdraaien zijn. Elke nieuwe Tesla op de weg betekent weer een stukje bewustwording bij de consument en deze zal het uiteindelijk worst zijn wie de batterij of drivetrain maakt. Als hij maar goed is, en liefst ook uitwisselbaar want dat drukt de prijs nog meer. En als er ergens ook Tesla bij staat in de rijtje dan werkt dat vertrouwenwekkend.
Daarnaast zal de komende jaren Tesla zich ook veel meer gaan profileren (naast de auto's) als leverancier van batterijsystemen (Powerwall en Powerpack) en het steeds maar groter wordende net van Superchargers. Dat is van belang gezien de huidige afkeer bij fabrikanten (hoewel dat wellicht achter de schermen wel meevalt) voor alles wat Tesla heet.
Het wachten is nu op het moment waarop de autofabrikanten "omdenken" van wat ze zelf graag willen (op trots en soms zelfs hoogmoed gebaseerd) naar waar ze de consument het meest blij mee maken.
Die zal best een BMW 7 willen hebben waar een batterij en drivetrain onder zit op niveau van Tesla 2019 (als de auto's gaan komen).
ERvee
Active Member
Automaatbakken van n hoop grote Duitse merkenkomen al jaren van ZF, Bosch levert akelig veel ander spul onder de motorkap. Kan me eigenlijk goed voorstellen dat aandrijflijn en accutechnologie straks bij een of enkele leveranciers komen en niet ieder merk zelf het wiel gaat uitvinden.
Kan me trouwens ook prima voorstellen dat Tesla zo'n leverancier gaat worden naast z'n eigen lijn auto's.
Edit; zie dat Hans hierboven langs dezelfde denklijn zit.
MichelB
ICE driver but TesIa fan
Bosch is inderdaad een van de grootste in diverse auto onderdelen voor heel veel merken.
Van Japanse auto's tot Amerikaanse auto's en alles wat daar tussen zit. ( geografische gezien :tongue: )
Ik sluit mij aan bij ERvee dat er ook een mogelijkheid bestaat dat Tesla diverse onderdelen gaat leveren aan andere merken.
Net als nu eigenlijk ook al gebeurt met de Mercedes B- EV.
Dit zal Bosch ook kunnen doen met een accu voor EVs, als er bij hun vraag naar komt.
Van Japanse auto's tot Amerikaanse auto's en alles wat daar tussen zit. ( geografische gezien :tongue: )
Ik sluit mij aan bij ERvee dat er ook een mogelijkheid bestaat dat Tesla diverse onderdelen gaat leveren aan andere merken.
Net als nu eigenlijk ook al gebeurt met de Mercedes B- EV.
Dit zal Bosch ook kunnen doen met een accu voor EVs, als er bij hun vraag naar komt.
S-19910
Driving Model-S #19910
juist ja, de sjoemelsoftware bvb. die in de VW-groep gebruikt wordt :crying::scared:
Bosch's Hear no evil, See no evil gaat ze wel zuur opbreken.
Last edited:
S-19910
Driving Model-S #19910
jpet
Jan P.
Die Motion E kan me wel bekoren, maar wat gaat dat ding kosten...
Als ze er niet full risk induiken gaan ze Tesla niet kunnen bijbenen.
ERvee
Active Member
Daarentegen zijn de Porsche specificaties meestal met een voorzichtige hand op papier gezet en is de praktijk vaak net wat positiever, kan leuk worden..
Ik ben in ieder geval heel blij dat er een ander merk naast Tesla zo aan t jagen is om een high end EV in de markt te zetten.
