Xfrank
Well-Known Member
opnieuw een dode: Een model 3 gaat onder een truck door...
https://electrek.co/2019/03/01/tesla-driver-crash-truck-trailer-autopilot/
https://electrek.co/2019/03/01/tesla-driver-crash-truck-trailer-autopilot/
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
SpeedyEddy
Active Member
Gelukkig zijn in Europa van die beschermingsbalken voor vrachtauto’s verplicht, dus zal een dergelijk ongeval met AP niet snel gebeuren en als het gebeurt niet zulke dramatische gevolgen hebben!
Adm
Active Member
Die "balken" zijn fietsenvangers van profielaluminium en niet bedoeld om auto's tegen te houden. Alleen de bumper aan de achterkant is zo gemaakt dat bij een oprij ongeluk een auto er niet onder schuift.
De vloerhoogte van opleggers in Europa is echter zoveel lager dan in de USA zodat je tegen het chassis van de oplegger oprijdt. Nog steeds zeer onaangenaam, maar de kans op overleven is groter.
SpeedyEddy
Active Member
Ik bedoel vooral dat die balk zorgt dat het security systeem de vrachtauto gewoon zal “zien” en afremmen .
Phil V
Well-Known Member
Tesla lanceert goedkopere versie van Model 3, sluit wereldwijd winkels
Gek dat de meeste pers vooral het sluiten vd winkels benadrukt.
Is er, buiten wij hier op het forum, iemand die weet hoe goedkoop een Tesla S of X nu wel geworden is?
Gek dat de meeste pers vooral het sluiten vd winkels benadrukt.
Is er, buiten wij hier op het forum, iemand die weet hoe goedkoop een Tesla S of X nu wel geworden is?
Xfrank
Well-Known Member
Ik denk dat de concurrentie ( lees: tesla killers) wel al op de hoogte zal zijn.
Ik had graag hun kopjes willen zien
IndustryofCool
Member
Ik denk dat het sluiten van die winkels ook best wel bijzonder is. Ze gaan nu zonder marketing, proefritten en verkooppunten proberen auto's te verkopen. Dit is iets wat eigenlijk alleen Tesla kan doen. Stel je de opstand (bij dealers) voor wanneer merken als BMW zeggen we gaan onze winkels sluiten en alles online verkopen.
Ik kan me overigens ook voorstellen dat die winkels best wel een prijsdruk op producten leggen. Hoeveel proefritten zou je moeten doen om 1 nieuwe auto te verkopen? De kosten van die auto's, het personeel, dat telt snel op denk ik wanneer je dat per verkochte auto gaat uitrekenen......
Voor wat betreft die nieuwe prijzen ben ik benieuwd wat dat gaan doen met de verkoopaantallen. In februari lijken de verkoopcijfers voor de S en de X stabiel te zijn, Model 3 zijn er 472 van op kenteken gezet: Kentekenregistraties Tesla Nederland februari 2019 - Alles over Tesla
Phil V
Well-Known Member
Sales is een non-value adding task. Maar was, vooral psychologisch, noodzakelijk.
Straf, die beslissing, maar schitterend.
De job van ‘handelsreiziger’ is in de meeste bedrijven ook niet meer wat hij geweest is 30 jaar geleden. Je overtuigt de klant niet meer door een gladde verkoper te zijn. Hardselling is out.
Straf, die beslissing, maar schitterend.
De job van ‘handelsreiziger’ is in de meeste bedrijven ook niet meer wat hij geweest is 30 jaar geleden. Je overtuigt de klant niet meer door een gladde verkoper te zijn. Hardselling is out.
ebullio
Well-Known Member
Hardselling is er nooit geweest bij Tesla,
Zij hebben echte adviseurs zonder bonus per verkochte auto. Er zal wel een callcenter voor in de plaats komen.
Phil V
Well-Known Member
Veel mensen ( inclusief mijzelf 3 jaar geleden) gaan niet op de site omdat ze menen dat Tesla geen spek voor hun bek is.
Bij mij was het pas toen een goedgeïnformeerde collega mij op de TCO wees dat ik vol ongeloof aan het dromen gegaan ben. En die dromen kwamen nog uit ook.
Nu zie ik nog veel mensen die niet geloven dat dat ze een Tesla budgettair aankunnen. Met de nieuwe prijzen kan bijna iedereen dit aan.
S-19910
Driving Model-S #19910
nu moet ik toch zeggen dat, als ik eens een store binnenliep, mij altijd wel de vraag gesteld heb "wat staan al die 'verkopers' hier te doen ?"
Meestal te niksen, en als ik mij dan 'van den domme' hield, en al eens een vraag stelde (waarop ik het antwoord wel kende), kreeg ik dikwijls een antwoord waarbij ik even moest nadenken hoe te reageren... de voorhamer bovenhalen en tegen de verkoper zeggen dat hij zijn product niet kende; of toch maar héél geïnteresseerd doorvragen, voor de lieve vrede.
nico180
creating simple things - is true talent
ja, eens, is gesprek meestal snel ten einde (ik weet niet wat te vragen)
kan ook zo; enige tijd terug had ik een aparte combinatie accu en type aanduiding gespot in Duiven (de 85kW accu in een auto met 75 aanduiding), ik entusiast er langs en dan blijft het leuk ook enthusiaste mederwerker samen op de parking onder een auto te kruipen en de batterijlabel te ontcijferen.
S-19910
Driving Model-S #19910
nu ik mijn post teruglees : ik heb teveel veralgemeend - my mistake.
ik ken inderdaad ook een paar wél gedreven 'verkopers', die hun product wel zeer goed kenden.
maar dat is toch een minderheid.
Ik denk maw dat de verkoop bij Tesla teveel kostte, wat overigens zeker ook geval was voor de verkoop via de referrals. Ook daar liep het op het einde zwaar de spuigaten uit .
ik ken inderdaad ook een paar wél gedreven 'verkopers', die hun product wel zeer goed kenden.
maar dat is toch een minderheid.
Ik denk maw dat de verkoop bij Tesla teveel kostte, wat overigens zeker ook geval was voor de verkoop via de referrals. Ook daar liep het op het einde zwaar de spuigaten uit .
nico180
creating simple things - is true talent
zelfde heb ik, maar ik realizeer me ook dat er door dezelfde deur waar ik door kom vele (vele vele diverse en vreemde .... ) mensen komen; van ongezonde blabla directeur tot snelle jonge tot/met fanboy of realist ;-)
CL600
Member
Vandaag bijna een hele pagina recente gebeurtenissen in De Volkskrant:
Steinbuch denkt aan 47 mille inclusief BTW voor de SR
Steinbuch denkt aan 47 mille inclusief BTW voor de SR
Phil V
Well-Known Member
Vandaar, opdoeken. Ik heb gekocht door mijn eigen research, vaak op dit forum. En door de TCO vergelijking, die zelfs mijn boekhouder niet kon weerleggen. En die nu al 2,5 jaar bevestigd wordt.
Daar hoeft je geen hoogleraar voor te zijn. Een simpel rekensommetje en je komt tussen de 45k en 47,5k Euro uit. (10% invoerrechten en 21% btw. Volgens mij nog een flink bedrag voor de gewone burger.
Daniel 74
Active Member
Als ik $ 35000 omreken naar €, daar 10% invoerrechten over reken en over het geheel vervolgens 21% btw overheen doe, kom ik toch echt uit op € 41k. Nog € 1k transportkosten en je zit op € 42k.
