-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla Supercharger netwerk
- Thread starter Jeroen Reintjens
- Start date
Wij leggen de laadpleinen aan in opdracht van Tesla. Op 2 pleinen na Schiedam en Rosmalen zijn door ons aangelegd.
Ik zag dat er op de kaart in België weer een paar verwachte locaties zijn bijgekomen. Misschien ook voor Nederland?
www.tesla.com
Bezoek een Store | Tesla
Gebruik de interactieve kaart 'Vind ons' om onderweg Tesla oplaadstations, Service Centers, Galleries en Stores te zoeken.
www.tesla.com
Vorige week met vrienden in Oostenrijk geweest. In Niederndorf net over de grens met Duitsland was er ook een SUC in de maak. staat voorlopig nog wel niet op de kaart. maar voor toekomstige wintersport vakanties een ideale laatste stopplaats met veel voorzieningen. Volgende week zijn we zelf onderweg en misschien eens van dichtbij gaan bekijken.
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Phil V
Well-Known Member
Estampuis, daar zaten we op te wachten. Of zou probleemlocatie Kortrijk verdwijnen?Ik zag dat er op de kaart in België weer een paar verwachte locaties zijn bijgekomen. Misschien ook voor Nederland?
Bezoek een Store | Tesla
Gebruik de interactieve kaart 'Vind ons' om onderweg Tesla oplaadstations, Service Centers, Galleries en Stores te zoeken.
Gent Q1 2023. Daar mogen we stilaan iets beginnen zien dan.
Probleemzones als de kust en Wallonië worden weer niet bedeeld.
Maar ik maak me niet druk. Geen behoefte aan SuCs in België. Mijn range rijkt verder. Ik reflecteer maar de bezorgdheden die hier eerder gemeld zijn.
ooo, dat zijn leuke opdrachten.
Waarom ik de vraag eigenlijk stelde, waarom Tesla (of de architecten) geen rekening houden met rijders met een aanhanger. Waarom plaatsen ze niet 1 of 2 stals, zodat je er makkelijk met een aanhanger bij kunt en andere stals niet blokkeert.
Ik neem aan dat jullie gewoon een tekening aangeleverd krijgen en geen invloed daar op uit kunnen oefenen.
Heb geen Twitter, anders stuurde ik een verzoek bericht naar Elon
Hoi, was afgelopen zondag aan laden bij Ulm, daar hebben ze speciaal dubbele plekken....(in lengte achter elkaar)ooo, dat zijn leuke opdrachten.
Waarom ik de vraag eigenlijk stelde, waarom Tesla (of de architecten) geen rekening houden met rijders met een aanhanger. Waarom plaatsen ze niet 1 of 2 stals, zodat je er makkelijk met een aanhanger bij kunt en andere stals niet blokkeert.
Ik neem aan dat jullie gewoon een tekening aangeleverd krijgen en geen invloed daar op uit kunnen oefenen.
Heb geen Twitter, anders stuurde ik een verzoek bericht naar Elon
Apeldoorn zuid heeft aan de andere kant van de laadplekken ruimte om in de lengterichting te gaan staan. Het is vrij achteraan de parkeerplaats dus meestal ruimte zat om te parkeren met aanhanger/caravan en toch te kunnen laden.ooo, dat zijn leuke opdrachten.
Waarom ik de vraag eigenlijk stelde, waarom Tesla (of de architecten) geen rekening houden met rijders met een aanhanger. Waarom plaatsen ze niet 1 of 2 stals, zodat je er makkelijk met een aanhanger bij kunt en andere stals niet blokkeert.
Ik neem aan dat jullie gewoon een tekening aangeleverd krijgen en geen invloed daar op uit kunnen oefenen.
Heb geen Twitter, anders stuurde ik een verzoek bericht naar Elon
dank voor jullie aanvullingen, maar ik neem aan de het Gross van de Tesla laadplekken niet toereikend zijn met aanhanger. Als het rustig is, kan je dwars gaan staan waardoor je wel enkele plekken bezet neemt. Lijk me geen probleem als er voldoende ruimte is.
Maar ja, de verkoopaantallen gaan door het dak, dus zal ook drukker worden. Misschien dat er dan tegen die tijd bij Tesla iemand wakker wordt en hier meer rekening mee gaat houden
Maar ja, de verkoopaantallen gaan door het dak, dus zal ook drukker worden. Misschien dat er dan tegen die tijd bij Tesla iemand wakker wordt en hier meer rekening mee gaat houden
ERvee
Active Member
Zo doen wij 't ook tijdens de vakanties (met Holtkamper erachter).
Bij driekwart van de laadplekken is 't deze procedure, kost je echt maar 2x2 minuten extra tijd.
En zelfs midden in de zomervakantie lukt het ons nog om (overdag) bij 'n kwart van de laadplekken de kar er gewoon achter te laten zitten omdat het zo rustig is.
robertvg
Extremely Well-Known Member
De oplossing voor "MaarJullieHebbenDeLaadpoortAanDeVerkeerdeKant!"
www.greencarreports.com
Ford dual-charge-port solution could connect multiple EVs in series
The charging solution would allow vehicles to take in power through one charge port and send it to another vehicle through a second port.
Stall sharing to the Max!De oplossing voor "MaarJullieHebbenDeLaadpoortAanDeVerkeerdeKant!"
Ford dual-charge-port solution could connect multiple EVs in series
The charging solution would allow vehicles to take in power through one charge port and send it to another vehicle through a second port.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Overigens heb ik wel eens eerder bedacht dat dit een goede oplossing kan zijn.De oplossing voor "MaarJullieHebbenDeLaadpoortAanDeVerkeerdeKant!"
Ford dual-charge-port solution could connect multiple EVs in series
The charging solution would allow vehicles to take in power through one charge port and send it to another vehicle through a second port.
(maar ben dan weer niet zo slim om er patent op aan te vragen
)We moeten niet zo moeilijk doen over het delen van electriciteit.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Maar het slot is van een ander.
Je kunt toch altijd de kabels aan jouw auto ontkoppelen.
Aangename upgrade in Geiselwind, DE:
Dat was voorheen 6x120kW en stond regelmatig vol.
Dat was voorheen 6x120kW en stond regelmatig vol.
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Similar threads
