Verbeterpunten/wensen voor de Model S

[in-clusion]

Ik was het schuiven nu ook echt beu.
" goed voorbeeld doet volgen"

Bij de Gamma een beuken latje gescoord en met karton de drie mallen geknipt.
Daarna met een ouderwetse figuurzaag uitgezaagd en in mat zwart gespoten.

 

[kbekaert]

Ik was het schuiven nu ook echt beu.
" goed voorbeeld doet volgen"
View attachment 50400View attachment 50401View attachment 50402
Bij de Gamma een beuken latje gescoord en met karton de drie mallen geknipt.
Daarna met een ouderwetse figuurzaag uitgezaagd en in mat zwart gespoten.

en waar heb je die mallen gevonden?

 

[in-clusion]

Mallen?
De volgende site gevonden en daar het idee van geleend en met golfkarton simpel een eigen model geknipt.
A Simple Center Console Organizer for the Tesla Model S - TESLARATI.com
De total kosten zijn ca 5 euro (ik had de verf al in huis)
een uurtje werk

Ik zie nu pas dat ze er 199 dollar voor vragen :cursing:

en waar heb je die mallen gevonden?

 

[ErnstT]

Mallen?
De volgende site gevonden en daar het idee van geleend en met golfkarton simpel een eigen model geknipt.
A Simple Center Console Organizer for the Tesla Model S - TESLARATI.com
De total kosten zijn ca 5 euro (ik had de verf al in huis)
een uurtje werk

Ik zie nu pas dat ze er 199 dollar voor vragen :cursing:

goed idee, mooi gemaakt! Ik ga kijken of ik m van "matt obeche" hout kan maken...

 

[xxl]

Voor die prijs kan ik m'n CNC tafel wel even aan de gang zetten en zelfs carbon plaat gebruiken.

 

[Jean]

Voor die prijs kan ik m'n CNC tafel wel even aan de gang zetten en zelfs carbon plaat gebruiken.

Ik ben geïnteresseerd!!!

 

[ebullio]

Ik ook, ik voel een projectje aankomen!

 

[Billy]

Ik ook, ik voel een projectje aankomen!

Mijn projectje staat al in de lak..:biggrin:

 

[ErnstT]

Ik ook, ik voel een projectje aankomen!

Count me in....

 

[xxl]

Probleem is dat carbon in hoogglans niet in dikkere maten te krijgen is, de gewone finish lijkt me niet echt geschikt (deze heeft meestal nog een lichte structuur). Verder, als de kop van het carbon gefreesd is, is deze zonder finish, die koppen zijn het meest zichtbaar en deze afzonderlijk lakken is niet op een mooie manier te doen. Dan zou alles nog eens blanke lak moeten krijgen...

 

[AlexT]

Probleem is dat carbon in hoogglans niet in dikkere maten te krijgen is, de gewone finish lijkt me niet echt geschikt (deze heeft meestal nog een lichte structuur). Verder, als de kop van het carbon gefreesd is, is deze zonder finish, die koppen zijn het meest zichtbaar en deze afzonderlijk lakken is niet op een mooie manier te doen. Dan zou alles nog eens blanke lak moeten krijgen...

Wellicht dat je het houten frame op een nette manier met carbon-fineer kunt afwerken?

 

[ebullio]

Probleem is dat carbon in hoogglans niet in dikkere maten te krijgen is, de gewone finish lijkt me niet echt geschikt (deze heeft meestal nog een lichte structuur). Verder, als de kop van het carbon gefreesd is, is deze zonder finish, die koppen zijn het meest zichtbaar en deze afzonderlijk lakken is niet op een mooie manier te doen. Dan zou alles nog eens blanke lak moeten krijgen...

Zitten de gefreesde kanten in het zicht dan?
Ik snap als je van grote platen uitgaat dat je alleen de stukken aan de randen van de plaat mooi kan uitfrezen.

 

[xxl]

Een gefreesde kant is netter dan de kopse kant van een fabrieksplaat hoor. Alleen zit er op hoogglans carbon een lak en die kopse kant is dan in feite grijs na frezen en die heeft ook geen carbon structuur. Beetje te vergelijken met houtnerf en de kopse kant van hout.
Hoe dunner de plaat hoe minder het opvalt natuurlijk.
Het zijn misschien maar details maar voor een wagen van rond de 100k mag het mijn inziens wel ietsjes meer zijn dan mdf o.d.

 

[ebullio]

Ah, duidelijk

 

[Jean]

Een dodehoekspiegel zou wel prettig zijn. Vanochtend voor de zoveelste keer geconfronteerd met zo'n gast die in je dode hoek blijft rijden om je auto te bewonderen. Levensgevaarlijk!

 

[leysfi]

Een dodehoekspiegel zou wel prettig zijn. Vanochtend voor de zoveelste keer geconfronteerd met zo'n gast die in je dode hoek blijft rijden om je auto te bewonderen. Levensgevaarlijk!

Of dat ze bij Tesla eens een voorbeeld nemen aan de Side Assist functie van Audi: lichtjes in je buitenspiegels die als een gek gaan knipperen van zodra er zich iets in één van je dode hoeken bevindt. Had ik mijn A5, en - eerlijk gezegd - ik mis het enorm in mijn MS...

 

[xxl]

Een dodehoekspiegel zou wel prettig zijn. Vanochtend voor de zoveelste keer geconfronteerd met zo'n gast die in je dode hoek blijft rijden om je auto te bewonderen. Levensgevaarlijk!

Is meestal maar een kwestie van uw spiegels "juist" in te regelen. De meeste stellen ze zo in dat je de zijkant van de auto ziet, dat is niet nodig. Als de spiegel meer naar buiten gericht staat en uw binnenspiegel goed afgeregeld is hoeft er geen blinde hoek te zijn.

Proper Mirror Setting - YouTube

Het is wel even wennen.

 

[Jean]

Is meestal maar een kwestie van uw spiegels "juist" in te regelen. De meeste stellen ze zo in dat je de zijkant van de auto ziet, dat is niet nodig. Als de spiegel meer naar buiten gericht staat en uw binnenspiegel goed afgeregeld is hoeft er geen blinde hoek te zijn.

Proper Mirror Setting - YouTube

Het is wel even wennen.

Dank voor de tip! Ga ik meteen proberen!

 

[Marcol]

Is meestal maar een kwestie van uw spiegels "juist" in te regelen. De meeste stellen ze zo in dat je de zijkant van de auto ziet, dat is niet nodig. Als de spiegel meer naar buiten gericht staat en uw binnenspiegel goed afgeregeld is hoeft er geen blinde hoek te zijn.

Proper Mirror Setting - YouTube

Het is wel even wennen.

+1.

 

[Xfrank]

Is meestal maar een kwestie van uw spiegels "juist" in te regelen. De meeste stellen ze zo in dat je de zijkant van de auto ziet, dat is niet nodig. Als de spiegel meer naar buiten gericht staat en uw binnenspiegel goed afgeregeld is hoeft er geen blinde hoek te zijn.

Proper Mirror Setting - YouTube

Het is wel even wennen.

ik heb dit net geprobeerd, maar de linker spiegel gaat niet ver genoeg naar buiten