Wat de andere automerken doen

[Dikkie Dik]

Die Geely SUV met Lotus badging mogen ze houden wat mij betreft.

Deze Caterham daarentegen

Caterham shows lightweight electric sports car for 2026 | Autocar

Three-seat Project V will weigh 1190kg, cost less than £80,000 and have a 249-mile range

www.autocar.co.uk

 

[Michel_AH]

Die Geely SUV met Lotus badging mogen ze houden wat mij betreft.

Deze Caterham daarentegen



View attachment 955646

Caterham shows lightweight electric sports car for 2026 | Autocar

Three-seat Project V will weigh 1190kg, cost less than £80,000 and have a 249-mile range

www.autocar.co.uk

lightweight baby

 

[BobbyKings]

VW-Chef: „Der Dachstuhl brennt“

VW-Chef: „Der Dachstuhl brennt“

(Bild: picture alliance/dpa/dpa-Zentralbild | Jan Woitas) Laut einem Pressebericht liegen die Nerven des Top-Managements in Wolfsburg ziemlich blank. Die Probleme sind nicht neu, werden aber immer größer.

www.automobil-industrie.vogel.de

 

[Dutchmaccer]

Het feit dat @wooter die Lotus Eletre niet afkraakt, maakt mij toch een beetje zorgen. Ik had gehoopt op tegenargumenten waarom Tesla toch meer het geld waard is dan die Lotus SUV

 

[Pascal-R]

Het feit dat @wooter die Lotus Eletre niet afkraakt, maakt mij toch een beetje zorgen. Ik had gehoopt op tegenargumenten waarom Tesla toch meer het geld waard is dan die Lotus SUV

Zou kunnen, of hij is nog even bezig zijn indrukken van een lange trip met een nieuwere Tesla te verwerken en heeft het bericht over het hoofd gezien

 

[Dikkie Dik]

Het feit dat @wooter die Lotus Eletre niet afkraakt, maakt mij toch een beetje zorgen. Ik had gehoopt op tegenargumenten waarom Tesla toch meer het geld waard is dan die Lotus SUV

Die ‘Lotus’ is een tijd geleden al volledig door de mangel gehaald

 

[DVR-MYP]

Nio heeft de primeur: eerste elektrische auto met solid-state batterij - AutoReview.nl

De solid-state batterij is de heilige graal voor elektrische auto’s. Het lijkt erop dat Nio de primeur heeft en de accutechniek als eerste toepast.

www.autoreview.nl

 

[Dutchmaccer]

Die ‘Lotus’ is een tijd geleden al volledig door de mangel gehaald

Ben wel benieuwd met welke argumenten want ik kom niet verder dan ‘tesla eigen laadnetwerk’ en de mogelijke voorsprong met FSD.

 

[Pascal-R]

Ben wel benieuwd met welke argumenten want ik kom niet verder dan ‘tesla eigen laadnetwerk’ en de mogelijke voorsprong met FSD.

Ik zag een review bij Bright. De software laat zeker nog wel steken vallen. Bovendien is de auto nog iets van 300/400 kg zwaarder dan een model x. En de achterbank is dermate laag dat je daar eigenlijk niet lang op kan blijven zitten.

 

[Dikkie Dik]

Ben wel benieuwd met welke argumenten want ik kom niet verder dan ‘tesla eigen laadnetwerk’ en de mogelijke voorsprong met FSD.

Smaak gerelateerd en emotie, dus puur persoonlijk: Ik vind wat van Chinese bedrijven die illustere historische merken kopen en daarmee een produkt uitrusten. Een SUV staat diametraal op de heritage van Lotus.

Qua design vind ik het een soort Lamborghini Urus, protserig en ik gruwel van al die kerstboom led-verlichting. De ‘actieve aero’ is niet meer dan beweegbare louvres voor de koeling en ook weer verschrikkelijk over-designed.

Ik ben een groot fan van het lean en clean design van Tesla maar nogmaals, da’s puur persoonlijk.

De voorsprong van Tesla ligt imo onder andere op efficiëntie van de drivetrain, de software en de integratie daarvan met de hardware en de geavanceerde HVAC.

 

[JPDeckers]

Zwager eind vorig jaar nog snel een ID4 besteld, met trekhaak ("extra snel leverbaar, met korting, nog de 2023 bijtelling").
Begin dit jaar geleverd gekregen, zonder trekhaak. Ontdekt hij thuis pas, is niets over verteld.
Nalevering meneer. OK, 3 maanden later: "nog niet leverbaar, komen er aan". Maandje geleden : "Tja, die komen niet meer, VWs software ondersteunt geen trekhaken meer op dit model". Dus pech.

Blijkt niet de enige te zijn: Trekhaak voor ID4 levering en installeren - VWForum.nl , maar officieel weet niemand ergens iets van. Komt in een update, wellicht (to be honest: dat heb ik ook wel eens vaker gehoord...)

Ter compensatie zouden dakdragers met fiets drager komen, maar, je raadt het al, die staan nu natuurlijk ook overal op nalevering.
En dus moet hij nu met een ICE van collega op vakantie, want fietsen moeten wel mee.

Dit soort fratsen helpt de EV adoptie niet.

 

[wooter]

Die Geely SUV met Lotus badging mogen ze houden wat mij betreft.

Deze Caterham daarentegen



View attachment 955646

Caterham shows lightweight electric sports car for 2026 | Autocar

Three-seat Project V will weigh 1190kg, cost less than £80,000 and have a 249-mile range

www.autocar.co.uk

Een Caterham met een dak en koetswerk? Wa's da voor flauwe zever!

 

[wooter]

Wow! Als ik nu 100.000 euro zou moeten uitgeven aan een auto, wordt de Tesla Model X ineens een twijfel. Wat is de Lotus mooi en innovatief zeg. Sterker nog, de X is zelfs nog 10k duurder. Behalve het argument ‘Tesla heeft eigen laadnetwerk’ is er volgens mij geen reden meer om voor een Tesla te gaan. Ook deze Lotus is op de toekomst voorbereid met een supersnelle computer die over-the-air wordt ge-update en waarbij de computer zelfs te upgraden is.

Durf als Tesla fan bijna niet te zeggen…… als je deze Lotus naast een X plaatst….. lijkt een X ineens veel goedkoper (terwijl de X duurder is!!).

En ik zie dat Lotus ook fatsoenlijke garantie geeft. Groot irritatie punt bij Tesla. “Bij Lotus staan we achter de kwaliteit van onze voertuigen met een uitzonderlijk garantiepakket. Onze voertuigen worden gedekt door een garantie van 5 jaar/150.000 km, wat het eerst komt, zodat u met een gerust hart van uw Lotus kunt genieten. ”


EDIT: Het lijkt alsof ik van Lotus ben maar dat is niet zo. Sterker nog, ik ben een groot Tesla fan. Deze Lotus maakt wel enorm veel indruk.

Heb die Lotus eerder bekeken. Leuke wagen, maar echt niet zo groot als een X. Lijkt mij formaat van een Y.

 

[jpvdheijn]

Die Geely SUV met Lotus badging mogen ze houden wat mij betreft.

Deze Caterham daarentegen



View attachment 955646

Caterham shows lightweight electric sports car for 2026 | Autocar

Three-seat Project V will weigh 1190kg, cost less than £80,000 and have a 249-mile range

www.autocar.co.uk

Ze kunnen dit model beter onderbrengen bij lotus als een Lotus Elise speedtail. Dit is toch geen Caterham.

 

[Dikkie Dik]

Een Caterham met een dak en koetswerk? Wa's da voor flauwe zever!

Dit is toch geen Caterham

Haha point taken heren

oké dus die Caterham badgen we als een Lotus en die Lotus badgen we als een Zeekr.

Opgelost

 

[fivari]

Heb die Lotus eerder bekeken. Leuke wagen, maar echt niet zo groot als een X. Lijkt mij formaat van een Y.

De lengte doet vermoeden dat je verkeerd bent:
MX: 5,06m
MY: 4,75m
Eletre: 5,10m
idem voor wielbasis

 

[DVR-MYP]

De lengte doet vermoeden dat je verkeerd bent:
MX: 5,06m
MY: 4,75m
Eletre: 5,10m
idem voor wielbasis

Maar toch echt 1000 maal liever de X. Een Chinese Lotus met veel kinderziektes zie ik niet zitten. Een nieuwe X LR daarentegen is me aan het verleiden. En zeggen dat ik de X tot op de grond heb afgemaakt een paar jaar terug tegen een goede vriend. Wat is dat toch met een Tesla.

 

[DVR-MYP]

Moest ik 40 jaar jonger zijn

Hyundai lanceert de Ioniq 5 N, een elektrische sportwagen: “Ze stopten er zelfs een 'versnellingsbak' in”

De Koreaanse autobouwer Hyundai scoort op de markt van de elektrische auto’s met de Ioniq. Het merk lanceert daar nu ook een sportieve versie van, de Ioniq 5 N. Een sportieve elektrische wagen: is dat geen tegenstelling? Onze autokenner Joost Bolle weet wat erachter zit.

www.hln.be

 

[wooter]

De lengte doet vermoeden dat je verkeerd bent:
MX: 5,06m
MY: 4,75m
Eletre: 5,10m
idem voor wielbasis

Waar is dan al die ruimte binnen?

 

[Dikkie Dik]

Topman van Renault waarschuwt voor ‘de Chinese Storm’, supply chain problemen van batterij grondstoffen en probeert voornamelijk weer synthetische brandstoffen en waterstof te pushen.

Het begint steeds duidelijker te worden dat Old Auto serieus in de problemen zit. Als grondstoffen uit China het probleem zijn moet je een andere supply chain gaan opbouwen, niet een inferieure oplossing pushen.

'Chinese storm' looming over Europe's EV sector, Renault chairman warns

A "Chinese storm" is looming over Europe's growing electric vehicle (EV) sector, Renault Chairman Jean-Dominique Senard told Reuters on Saturday, as Asia's superpower dominates key raw materials to make batteries for zero emission cars.

www.reuters.com