-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Welke elektrische auto als 2e auto te kiezen?
- Thread starter HWS
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Had voor m'n Tesla al een Ebretti scooter. Zelf af en toe gebruikt voor woon-werk. Bereik was net wat aan de korte kant. Helaas veel problemen en kosten mee gehad, zijn inmiddels ook failliet. Dochterlief moest en zou een Vespa (zelf betalen) een gratis Ebretti paste fashionably niet
.
Nexus
Active Member
Hier nog 2 ICE's. Eenmaal auto van de vrouw (we overwegen momenteel een Leaf) en een motorfiets (BMW R1200RT).
Ik moet toch eens een testrit maken op een elektrische motor (Zero?) denk ik. Hmm..
Ik moet toch eens een testrit maken op een elektrische motor (Zero?) denk ik. Hmm..
Ik vrees dat je dan met het huidige aanbod van een kale reis zal terug komen. Elektrische motorfietsen naar teslaequivalent zijn er nog niet.
Nexus
Active Member
Nexus
Active Member
Rick A.
Member
Daarom schreef ik huidige aanbod...
Die komt (al jaren) in de buurt.
Ware het niet dat deze pagina ook al jaren te zien is..
Die komt (al jaren) in de buurt.
Ware het niet dat deze pagina ook al jaren te zien is..
Firebird
Active Member
Phillippe, ik zou het zeker niet aandurven. Heb zelf met veel Chinese electronica en machines te maken: is een regelrecht drama !!
Brol in het kwadraat ! Gaat binnen de kortste keren kapot !!
davandy
Model X 90D Pearl White full option AP2.
Patrick Claerhout
Member
Als ik me niet vergis heeft CARDOEN enkele jarengeleden een plan om (niet-elektrische) BYD`s te importeren geschrapt omdat ze toen niet aan de Europese veiiligheidsvoorschriften beantwoordden. Maar dingen evolueren natuurlijk. Het is waarschijnlijk niet zonder reden dat Warren Buffett al sinds enkele jaren ook fors in BYD investeerde.
Nexus
Active Member
Hans Noordsij
Well-Known Member
Beetje knuppel in hoenderhok, mag wel op songfestivalavond.
Als eigenaar van een S heb je voorrang. Een Model 3, goedkoper en in elk opzicht verreweg superieur aan een I3 zal dan in 2017 geleverd worden. Ik zou nog even doorrijden en wat je bespaart (reken er op dat zodra de 3 er aan komt de restwaarde van alle I3, maar ook Leafs e.d. zal verdampen) bijleggen voor een aangeklede versie zodra je mag configureren.
Had voor m'n Tesla al een Ebretti scooter. Zelf af en toe gebruikt voor woon-werk. Bereik was net wat aan de korte kant. Helaas veel problemen en kosten mee gehad, zijn inmiddels ook failliet. Dochterlief moest en zou een Vespa (zelf betalen) een gratis Ebretti paste fashionably niet
Mijn Bolt elektrische scooter heeft wat maanden vertraging. Komt vast goed, bij Tesla duurde start produktie ook wat langer.
PimEffting
Member
Een zakenrelatie van mij haalt 108Wh/km. Dan haal je 150-160km. Maar hij is erg fanatiek. Denk dat 100-125 realistisch is.
Het concept vind ik goed en de afmetingen zijn ideaal voor een 2e auto. De range is (nog) beperkt. Het blijft jammer dat ie zo lelijk is. Daarnaast tik je zo 50k aan met een paar opties. Heb daarom voorlopig maar een model 3 besteld al zijn de afmetingen en lage zit bij ons minder gewenst als 2e auto.
Nexus
Active Member
Inderdaad hier precies hetzelfde.
Model 3 wordt misschien eerder vervanger van de S dan aanvulling erop.
Eigenlijk, als ik er zo over nadenk: idealiter zouden we een Model 2 willen hebben als 2e auto.
Zeg 40 kWh in de klasse Polo-Golf qua afmetingen.
We wachten rustig op de Model 3 maar vinden het in de tussentijd wel jammer om nog benzine te verstoken (dagelijks 130 km retour voor mijn vrouw). Vandaar dat we toch zoetjesaan een beetje rondkijken.
Model 3 wordt misschien eerder vervanger van de S dan aanvulling erop.
Eigenlijk, als ik er zo over nadenk: idealiter zouden we een Model 2 willen hebben als 2e auto.
Zeg 40 kWh in de klasse Polo-Golf qua afmetingen.
We wachten rustig op de Model 3 maar vinden het in de tussentijd wel jammer om nog benzine te verstoken (dagelijks 130 km retour voor mijn vrouw). Vandaar dat we toch zoetjesaan een beetje rondkijken.
Similar threads
