-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Zelf wielen verwisselen (Met Güde ESS 350)
- Thread starter Wim S.
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
vastdraaien gaat prima, en ik kan niet zien dat ie vast loopt.... de dop lijkt genoeg ruimte te hebben maar de slagboor draait en de dop blijft in zijn vrij, lijkt op te weinig moment kracht. Zou een andere dop dan echt het verschil maken?
Zeker. Ik heb nu een tiental moeren van mijn S gelost met de Gude, gaat prima.
Toen de leverancier van de Gude het apparaat aan mij demonstreerde deed hij dit met de meegeleverde dop. Dat ging moeizaam maar het lukte. De dop is ook te ondiep voor de moer met de kapjes. Het kapje werd ineen gedrukt en de moer was alleen met veel geweld uit de dop te hameren.
Met een krachtdop, lees mijn eerste post nog even door Ernst, gaat het wel.
Kriksteun
De smalle kriksteun van de Model S, niet meer dan 7 cm breed en 15 cm lang, zit toch wel heel dicht tegen de accu aan. Op de foto kun je aan de uiterste linkerrand zien dan dat de krikschotel de kunststof folie van de accu al licht heeft beschadigd. Voor zelf wielen wisselaars is het houten blokje met de twee geleidebussen toch wel heel veel veiliger, vooral voor de wat grotere krik die een grotere schotel heeft dan 7 cm. Met het houten blokje blijft de krikschotel, ook als ie tot op de accu reikt, veilig boven het accupack.
De smalle kriksteun van de Model S, niet meer dan 7 cm breed en 15 cm lang, zit toch wel heel dicht tegen de accu aan. Op de foto kun je aan de uiterste linkerrand zien dan dat de krikschotel de kunststof folie van de accu al licht heeft beschadigd. Voor zelf wielen wisselaars is het houten blokje met de twee geleidebussen toch wel heel veel veiliger, vooral voor de wat grotere krik die een grotere schotel heeft dan 7 cm. Met het houten blokje blijft de krikschotel, ook als ie tot op de accu reikt, veilig boven het accupack.
CL600
Member
Deze rubberen adapter uit Amerika lijkt me top! Group buy?
Vendor - Tire service lift pad adapter speciality tool
Vendor - Tire service lift pad adapter speciality tool
Ton S90D
Member
Half uurtje knutselen en klaar is Wim
Attachments
Nu nog 3D-inscannen en de 3D-print-file (hoe noemt zo'n bestand eigenlijk?) online gooien.
Xfrank
Well-Known Member
het zou leuk zijn als je even een paar maten kan opgeven.
lengte en breedte van het blokje,
diameter van de buisjes,
centerafstand van de buisjes
hoogte van de buisjes
thanks
Ik heb 'm gemaakt vanaf dit schetsje van een Amerikaan. Hij heeft het uit hout gemaakt, zie foto.
Dikte van het plankje, inclusief plakje rubber om niet van een harde krikschotel te glijden is 25 mm.
Ik heb een stukje 25 mm aluminium buis gebruikt. Je spuit daar wat kit in en duwt daar simpel een neodymium ringmagneetje in.
Die zijn zo sterk dat één magneetje voldoende is om het plankje onder de auto te houden.
Het heeft overigens geen zin om drie uitstulpingen te maken. Twee is voldoende omdat de uitlijning toch op de buitenste twee buisjes gebeurt. In post Zelf wielen verwisselen (Met Güde ESS 350)
staat een nadere beschrijving van hoe ik het gedaan heb.
Attachments
Hé, waar heb ik dat eerder gezien? Je hebt er natuurlijk maar één nodig, maar die tweede zou zomaar naar Dirk kunnen gaan?
De buisjes zitten excentrisch, de stand met de buisjes het meest naar achter, zoals op jouw foto, moet aan de voorkant zitten.
@Xfrank
Als je de plankjes magnetisch tegen de kriksteun wil laten kleven, is het nuttig te weten dat de bouten 29 mm verdiept in de rubber kriksteun zitten. Eén neodymium magneetje binnenin een verhoging van 20 mm is niet voldoende om het plankje magnetisch tegen de kriksteun te laten 'kleven'. Ik heb een tweede magneetje met kit 5 mm hoger aangebracht en dat is voldoende. Ze zitten nu op 9 resp 4 mm van de bout af en dat werkt.
Mijn magneetjes zijn wel zo sterk dat je ze niet met de hand van elkaar los kunt trekken.
Als je de plankjes magnetisch tegen de kriksteun wil laten kleven, is het nuttig te weten dat de bouten 29 mm verdiept in de rubber kriksteun zitten. Eén neodymium magneetje binnenin een verhoging van 20 mm is niet voldoende om het plankje magnetisch tegen de kriksteun te laten 'kleven'. Ik heb een tweede magneetje met kit 5 mm hoger aangebracht en dat is voldoende. Ze zitten nu op 9 resp 4 mm van de bout af en dat werkt.
Mijn magneetjes zijn wel zo sterk dat je ze niet met de hand van elkaar los kunt trekken.
Bob4
Member
En je moet de banden natuurlijk zelf ook opslaan als je ze zelf wisselt. Zo nemen ze weinig plaats in.
Bob4
Member
Haha, dat heb je goed gezien F500e, wel een stuk beter hanteerbaar dan die enorme Tesla velgen.
De beugels komen van Bol.com (30 euro) en kunnen 50kg per beugel dragen.
Bob4
Member
De Fiat 500 voelt zich wel thuis tussen de Tesla’s (bagage overladen tijdens het laden)
Similar threads
