Software 2023.44.*

[SlomeDuikelaar]

Hier rolt .7 ook binnen en inmiddels geïnstalleerd.
Ik ben zeer content dat de ruitenwissers nu zelf te bedienen zijn, ook tijdens AP.
Door het aanbrengen van een glascoating op de voorruit, heb je nagenoeg geen wissers meer nodig. Hoe harder je rijdt en het regent, hoe meer je ziet.
Alleen bij miezer en tijdens het langzaam rijden, moet je af en toe eenmalig wissen.

 

[Michel_AH]

Hier rolt .7 ook binnen en inmiddels geïnstalleerd.
Ik ben zeer content dat de ruitenwissers nu zelf te bedienen zijn, ook tijdens AP.
Door het aanbrengen van een glascoating op de voorruit, heb je nagenoeg geen wissers meer nodig. Hoe harder je rijdt en het regent, hoe meer je ziet.
Alleen bij miezer en tijdens het langzaam rijden, moet je af en toe eenmalig wissen.

Heb je dat zelf gedaan of laten doen? Zo ja, wat/waar? Alvast bedankt.

 

[SlomeDuikelaar]

Is makkelijk zelf aan te brengen door de gebruiksaanwijzing te volgen. Indien goed aangebracht (en goed voorbereid), dan is het actief vanaf 50km/h en gaat zo'n 3 maanden mee. Een goed en voordelig voorbeeld is Clear Vue Rain Kleer van Turtle Wax. Met die fles (niet de spray) kun je jaren vooruit ;-)

 

[PvDr]

Wat ik nog steeds storend vind is dat Tesla nog steeds denkt dat je in een tunnel geen ruitenwissers nodig hebt.
Ik woon aan de A15 bij de tunnel onder de Noord. Met ruitenwissers op standje max kom ik aangereden. Tunnel in, en hop, ruitenwissers uit.
Dus ik maar constant het knopje indrukken om van hey opspattende water van mijn voorgangers af te komen.
Tunnel uit, hop, ruitenwissers doen het weer.

Ik snap niet dat dit nog niet is verbetert..

 

[RichieB]

@PvDr Tesla gaat er van uit dat in Nederland alle tunnels goed zijn ontworpen. Op zich geen rare aanname, maar helaas een foute.

 

[SandeepT]

Hier rolt .7 ook binnen en inmiddels geïnstalleerd.
Ik ben zeer content dat de ruitenwissers nu zelf te bedienen zijn, ook tijdens AP.
Door het aanbrengen van een glascoating op de voorruit, heb je nagenoeg geen wissers meer nodig. Hoe harder je rijdt en het regent, hoe meer je ziet.
Alleen bij miezer en tijdens het langzaam rijden, moet je af en toe eenmalig wissen.

I have the same solution. I applied Soft99 glaco and I clean it with Gyeon Glass plus once a month. Glaco should last a year.

My friend had used Gyeon View and he is very satisfied with it

 

[SandeepT]

For those who have covered their interior camera…

 

[Ben Hinssen]

For those who have covered their interior camera…

View attachment 1005478

Hou je klaar voor alle klachten dat ze niet meer krijgen waar ze voor betaald hebben

Incoming in 5…4…3…2…1

 

[Tommiee]

For those who have covered their interior camera…

View attachment 1005478

It wasn't me

 

[S...]

Hou je klaar voor alle klachten dat ze niet meer krijgen waar ze voor betaald hebben

Incoming in 5…4…3…2…1

Jhaa daag nu krijg niet meer waar ik voor betaald heb

 

[Michel_AH]

For those who have covered their interior camera…

View attachment 1005478

is dit met .7 ? Oftewel dat is dus de bugfix ?

 

[Niek]

Het wachten is op de eerste afplakker met static foto erop

 

[pvkeep]

Het wachten is op de eerste afplakker met static foto erop

Ik verwijs u graag naar mijn eerdere post hierover en de bijbehorende foto

 

[peter85]

Of een speciaal AP-brilletje

 

[NielsA]

Of de AP meer hulp nodig heeft met drukker verkeer, vraag ik me echter af.

Dacht dat ik deze opmerking niet had gepost omdat ik me al had bedacht, vandaar een toelichting: mijn beeld bij AP ongelukken is dat het vooral mis gaat bij het signaleren van stilstaande objecten op de rijbaan, soms in combinatie met verkeerde belijning -in het geval van botsingen met 'rijbaanafscheiders' (weet formele NL term even niet). In druk verkeer zal de kans op dit soort situaties minder groot zijn was mijn idee, maar een blik op details van AP ongelukken laat zien dat het vaak juist misgaat als voorliggend verkeer dat gevolgd wordt uitwijkt en AP niet (snel genoeg) de oorzaak van het uitwijken van voorliggend verkeer detecteert en ook acteert.

Opletten en correct handelen zijn ook twee verschillende dingen blijkt uit deze crash details:

The driver told authorities that he saw the truck and thought the Tesla would brake automatically upon encountering an obstacle; when he realized it would not, he manually applied the brakes, although it was too late to avoid the crash, which is apparently indicated on the video by a puff of white smoke coming from the tires.

 

[Devils son]

is dit met .7 ? Oftewel dat is dus de bugfix ?

Volgens mij alleen in US en alleen met FSD en dus niet met TACC + Autosteer.

 

[Michel_AH]

Volgens mij alleen in US en alleen met FSD en dus niet met TACC + Autosteer.

Ik zie nu dat dit een internetfoto is en niet van het forumlid zelf idd adhv de temperatuur. Thanks

 

[Phil V]

Jhaa daag nu krijg niet meer waar ik voor betaald heb

en nu komen de tegenargumenten.

5…4…3…2..1…
Ik zal beginnen. Je bent bij aankoop akkoord gegaan met de voorwaarden. Daarin stond dat je zelf moet blijven opletten.
Dus als je inderdaad oplet, heeft de interieurcamera geen impact. Je krijgt dus wat je betaald hebt aan de voorwaarden die je aanvaard hebt.

 

[pvkeep]

en nu komen de tegenargumenten.

5…4…3…2..1…
Ik zal beginnen. Je bent bij aankoop akkoord gegaan met de voorwaarden. Daarin stond dat je zelf moet blijven opletten.
Dus als je inderdaad oplet, heeft de interieurcamera geen impact. Je krijgt dus wat je betaald hebt aan de voorwaarden die je aanvaard hebt.

En niet te vergeten de toezeggingen die Tesla gedaan heeft bij het aan ons verkopen van die software:

 

[Rutgere]

En niet te vergeten de toezeggingen die Tesla gedaan heeft bij het aan ons verkopen van die software:
View attachment 1005743

je mist het * waar stond voor zover wettelijk toegestaan . En dus kunnen we nu 'autopark' doen voor max 7 meter (of zo) en terwijl je naast de auto loopt

Zelfde geld voor nemen van afritten, ooit nam ie die echt zelfstandig. Nu is het allemaal user initiated en dat voelt totaal niet als zelfrijdend. Op de volgende zal ik denk ik geen AP meer aanschaffen.