-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Advies voor laadpunt thuis?
- Thread starter flatlander
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Basvdpoel
Member
Refie
Member
De nieuwe Maxem is gewoon goed geprijsd. Het is niet alleen smartcharge wat je koopt Maxem - dé Energy Manager.
Basvdpoel
Member
Ok was een beetje kort door de bocht. Maxem is idd een stuk meer dan alleen een slimme lader. Maar als je alleen een slimme laadoplossing zoekt is een smart EVSE een goed alternatief.
Goededag allen,
Om een oud draadje even nieuw leven in te blazen. Via de referral actie ontvang ik als het goed is een mooie wall charger van Tesla (incl handtekening van onze grote vriend Elon
).
Nu ben ik momenteel aan het verbouwen en wil ik graag de kabel en meterkast voorbereiden op deze wall.
Mijn plan:
- Installeren van een krachtgroep automaat 3x20A in de meterkast (ik heb een 3 fase 25A aansluiting)
- Een 5x 6mm2 kabel trekken naar de garage (+/- 15m)
- Deze direct aansluiten op de Wall Charger (volgens instructies) Max 20A en dipswitches op standje TT-TN)
Optioneel
- Extra meter
Mis ik iets of is het "zo simpel"?
Om een oud draadje even nieuw leven in te blazen. Via de referral actie ontvang ik als het goed is een mooie wall charger van Tesla (incl handtekening van onze grote vriend Elon
).Nu ben ik momenteel aan het verbouwen en wil ik graag de kabel en meterkast voorbereiden op deze wall.
Mijn plan:
- Installeren van een krachtgroep automaat 3x20A in de meterkast (ik heb een 3 fase 25A aansluiting)
- Een 5x 6mm2 kabel trekken naar de garage (+/- 15m)
- Deze direct aansluiten op de Wall Charger (volgens instructies) Max 20A en dipswitches op standje TT-TN)
Optioneel
- Extra meter
Mis ik iets of is het "zo simpel"?
Last edited:
Hans Noordsij
Well-Known Member
Goededag allen,
Om een oud draadje even nieuw leven in te blazen. Via de referral actie ontvang ik als het goed is een mooie powerwall van Tesla (incl handtekening van onze grote vriend Elon
Nu ben ik momenteel aan het verbouwen en wil ik graag de kabel en meterkast voorbereiden op deze wall.
Mijn plan:
- Installeren van een krachtgroep automaat 3x20A in de meterkast (ik heb een 3 fase 25A aansluiting)
- Een 5x 6mm2 kabel trekken naar de garage (+/- 15m)
- Deze direct aansluiten op de Wall Charger (volgens instructies) Max 20A en dipswitches op standje TT-TN)
Optioneel
- Extra meter
Mis ik iets of is het "zo simpel"?
Tesla laat contact met je opnemen over het aansluiten. Ik wacht er ook op maar doe nog even niets.
Hier wat informatie waarin ook staat dat hij 1 fase "doet".
https://www.zonnefabriek.nl/assets/uploads/producten batterijen/Tesla_Powerwall2_AC_Datasheet_Dutch(1).pdf
Powerwall 2 Full Specs Reveal Cheap Storage And Limited Warranty
Last edited:
Edi99
Egbert Dijkstra
Wellicht UTP direct meenemen? Ik heb zelf parallel toen ook twee gewone externe stopcontacten laten aanleggen bij het laadpunt in de tuin.. Maar dat zal je in de garage niet nodig hebben schat ik zo in -
Er is ook een verschil in rendement bij het laden.
Met een Tesla UMC (op 3x16A aangesloten, laden met 11kW) heb ik 85-86% rendement.
Met een Tesla Wallcharger (op 3x25A aangesloten, laden met 16.5kW) heb ik 91-95% rendement.
Cijfers komen van TeslaFi waar ik een abo op heb.
Met een Tesla UMC (op 3x16A aangesloten, laden met 11kW) heb ik 85-86% rendement.
Met een Tesla Wallcharger (op 3x25A aangesloten, laden met 16.5kW) heb ik 91-95% rendement.
Cijfers komen van TeslaFi waar ik een abo op heb.
Interessant, bij mij komt morgen de elektricien kijken wat noodzakelijk is qua aanpassingen meterkast voor de komst van de Tesla, de groepen zijn volgens mij gewoon vol.
Hangt iedereen trouwens thuis een Wall Charger op? Of kiezen mensen bewust voor een ander merk? Ik hoef geen anderen op mijn oprit, maar iedereen die in range anxiety verkeerd, is overigens van harte welkom.
Hangt iedereen trouwens thuis een Wall Charger op? Of kiezen mensen bewust voor een ander merk? Ik hoef geen anderen op mijn oprit, maar iedereen die in range anxiety verkeerd, is overigens van harte welkom.
Toen Tesla nog geen HPWC had waren de Keba P20, Ratio, EV-Box en verschillende andere merken, grote spelers op de markt.
De prijzen van die laadstations lagen tussen 800 en 1.500 euro.
Nadat Tesla met zijn heel fraaie HPWC kwam, prijs net boven 500 euro incl. BTW, was het wel ongeveer einde verhaal voor die merken vaste laadstations.
Laat je elektricien vooral goed kijken naar een goede verdeling over de groepen.
Goededag allen,
Om een oud draadje even nieuw leven in te blazen. Via de referral actie ontvang ik als het goed is een mooie wall charger van Tesla (incl handtekening van onze grote vriend Elon
Nu ben ik momenteel aan het verbouwen en wil ik graag de kabel en meterkast voorbereiden op deze wall.
Mijn plan:
- Installeren van een krachtgroep automaat 3x20A in de meterkast (ik heb een 3 fase 25A aansluiting)
- Een 5x 6mm2 kabel trekken naar de garage (+/- 15m)
- Deze direct aansluiten op de Wall Charger (volgens instructies) Max 20A en dipswitches op standje TT-TN)
Optioneel
- Extra meter
Mis ik iets of is het "zo simpel"?
Je mist nog een aparte aardlek. Ik heb er een 'Doepke DFS 4 A EV R' aardlek tussen laten zetten. Volgens opgave van de elektricien moet elk laadpunt zijn eigen aardlek hebben en mag je niet combineren met een al aanwezige aardlek.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Ik heb toevallig ook afgelopen vrijdag de Wall Connector (zo heet hij dan echt) gekregen en zal hem laten installeren waar nu de rode stekker hangt. Als straks de Model 3 komt een tweede als "slaaf" erbij. Ze kunnen onderling de power verdelen.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Je kunt een schakelaar binnen laten monteren. Die gebruik je dan uiteraard niet om laden te starten/stoppen maar om te voorkomen dat er stroom op staat als je niet laadt. (en dus derden
Je kunt een schakelaar binnen laten monteren. Die gebruik je dan uiteraard niet om laden te starten/stoppen maar om te voorkomen dat er stroom op staat als je niet laadt. (en dus derden
Die kunnen gelukkig niet zomaar in de buurt komen, maar toch... ik zal het meenemen.
Voor de uitbreiding van van mijn zonnepanelen (4.700Wp naar 10.000Wp) komt er wrs een krachtstation aansluiting, is dat nog voordelig?
Phil V
Well-Known Member
Je kunt een schakelaar binnen laten monteren. Die gebruik je dan uiteraard niet om laden te starten/stoppen maar om te voorkomen dat er stroom op staat als je niet laadt. (en dus derden
Of je zekering uitzetten. Is waarschijnlijk toch een apart circuit.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Je bedoelt 3 fasen? Dat is wel nodig om de volle 11 Kw te kunnen laden (of 17 met grotere lader of 22 met de oorspronkelijke dubbele lader).
cronek
Member
Goededag allen,
Om een oud draadje even nieuw leven in te blazen. Via de referral actie ontvang ik als het goed is een mooie wall charger van Tesla (incl handtekening van onze grote vriend Elon
Nu ben ik momenteel aan het verbouwen en wil ik graag de kabel en meterkast voorbereiden op deze wall.
Mijn plan:
- Installeren van een krachtgroep automaat 3x20A in de meterkast (ik heb een 3 fase 25A aansluiting)
- Een 5x 6mm2 kabel trekken naar de garage (+/- 15m)
- Deze direct aansluiten op de Wall Charger (volgens instructies) Max 20A en dipswitches op standje TT-TN)
Optioneel
- Extra meter
Mis ik iets of is het "zo simpel"?
Ik heb niet meteen zicht op de Nederlandse regelgeving rond elektrische installaties, maar als ik afga op het Belgische AREI is die 6mm2 als je die toch maar gaat afzekeren op 20A een verspilling van koper. 6mm2 mag je een automaat tot 40A op steken. Voor 20A volstaat 2.5mm2. Als je 3N400 (3 fasen op 400v + Neutraal) moet je ook een 4-polige automaat steken ipv 3 (3 fasen + neutraal). 3-polige automaten zijn voor ouderwetse 3x220v aansluitingen.
Similar threads
