-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Aflevering Tesla
- Thread starter bugboy
- Start date
Pff soms denk ik dat ik hier de enige ben die zijn “oudje van 3 jaar” niet inruilt voor een nieuwe.
Voelt ook wel gek. Mijn 3 jaar oude 70D met 135K km voelde nog als nieuw (muv door handle links achter
) en had ik elke dag plezier van. Had er zo nog vele jaren mee door willen rijden. Was puur een bijtellingskwestie om nog ‘even’ een nieuwe te bestellen. Ook niet erg 
Tumtiedum
Member
Gisteren toch nog twee dingetjes gevonden! Spiegel rechts kan niet ver genoeg uit naar mijn zin. En ik kwam er achter dat er helemaal geen ruitenwisservloeistof in zit. Voelt toch vreemd dat iets wat er normaal bij elke beurt ongevraagd in gaat, zelfs als je hem ervoor al vol hebt gegooid, er nu gewoon niet in zit. Het rijden is wel echt subliem. Na het weekend ben ik haar helaas even vier dagen kwijt.
Ik dacht ook dat mijn ruitenwisservloeistof niet gevuld was, maar ik begreep van de garage dat je het knopje diep moet indrukken. Normaal drukken is 1 keer wissen. Diep indrukken is met vloeistof.
Als er geen ruitenwisservloeitof in zit, dan zou je een melding moeten zien op het scherm.
Ik voelde me een beetje een newbie toen de garage dit vertelde.
Ik dacht ook dat mijn ruitenwisservloeistof niet gevuld was, maar ik begreep van de garage dat je het knopje diep moet indrukken. Normaal drukken is 1 keer wissen. Diep indrukken is met vloeistof.
Als er geen ruitenwisservloeitof in zit, dan zou je een melding moeten zien op het scherm.
Ik voelde me een beetje een newbie toen de garage dit vertelde.
Dit had ik 3 jaar geleden ook. Iedere keer drukken maar geen ruitenwisservloeistof. De service rep drukt een keer goed en hij deed het gewoon. Gevalletje handleiding niet lezen. Oeps.
NB ik sluit niet uit dat het wellicht niet gevuld is maar probeer eerst eens door te drukken
Ik dacht ook dat mijn ruitenwisservloeistof niet gevuld was, maar ik begreep van de garage dat je het knopje diep moet indrukken. Normaal drukken is 1 keer wissen. Diep indrukken is met vloeistof.
Als er geen ruitenwisservloeitof in zit, dan zou je een melding moeten zien op het scherm.
Ik voelde me een beetje een newbie toen de garage dit vertelde.
Haha... Ik maakte dezelfde fout. Belde er voor naar Tesla. Schaamrood stond wel op mijn wangen, daarna...
robertvg
Extremely Well-Known Member
Welkom bij Tesla Service.
Kies 1 voor uw eerste ruitenwisservloeistof.
Kies 2 voor een extra achteruit rijlicht.
Kies 3 indien AP meldingen niet weg gaan, hoe hard U ook in het stuur knijpt.
Kies 1 voor uw eerste ruitenwisservloeistof.
Kies 2 voor een extra achteruit rijlicht.
Kies 3 indien AP meldingen niet weg gaan, hoe hard U ook in het stuur knijpt.
Nexus
Active Member
Die spiegel is volgens mij geen exemplarisch probleem, want ik ben ook gewend dat de spiegel verder naar buiten staat. Ik zet hem altijd zo dat ik mijn auto net niet meer zie en bij de Tesla kan die niet zo ver.
De ruitenwisservloeistof was bij mij ook niet afgevuld (er ging ruim 1l bij) en de vuldop zit op een onhandige plek (te ver omhoog, waardoor de klep in de weg zit). Maar je moet het knopje ook best ver indrukken om ruitenvloeistof op je raam te krijgen. Beetje indrukken is de wisser 1x laten zwaaien en doordrukken is sproeien. Het kan dus zijn dat je hem gewoon niet ver genoeg indrukt. Gelukkig niet de dealer hoeven bellen, maar ik kwam er achter na het lezen van de handleiding (prima tijdverdrijf bij de supercharger).
Klinkt toch dat je die beter had laten staan... in de VS gebeurd het meer en meer dat klanten een nieuwe vin eisen en krijgen.
Tumtiedum
Member
Bedankt voor de tips! Er zit toch ruitensproeier vloeistof in. Je moet hem inderdaad goed door drukken.
job-lek
Active Member
svbladel
Sebaco
Ik heb dus vorige week mijn zwarte X 75D opgehaald.
Naderhand in het daglicht kwamen de volgende dingen naar boven:
Instaplijst beschadigd,
Beide achterlichten zit nu condens in.
Er is gespoten aan de rechts achterkant.
Kit onder mijn ruit. En nog een flinke berg ook!
Knap lelijk gedaan!
De lak is ook niet netjes vind ik. Veel stof erin rondom de auto.
Ze hebben me gemaild met een vraag of ik een lijst wil maken zodat ze het oplossen.
De auto rijd heerlijk maar de aflevering valt me tegen.
Ik had hem niet afgenomen als ik het toen opgemerkt had.
Maar ze hangen speciaal licht daar. Is een handige tactiek van ze! Lekker donker....
Je moet tekenen en rij maar naar buiten.
Het ergste is dat ik dit van te voren al had gelezen maar goed.
Je zit daar lang te wachten en dan wil je snel rijden en je denkt dit overkomt mij heus niet.
Maar goed, ik ben benieuwd hoe ze dit oplossen. Een auto van 114.000euro met schade afleveren.
Dit gebeurt niet bij een Mercedes A-klasse of VW Polo. Zoja word het vermeld en kan je kiezen voor coulance.
Dit is nogal jammer bij Tesla.
Mijn college heeft gewoon een zakker in zijn lak zitten aan de binnenkant van zijn deur.
Ook nogeens een totaal andere kleur!
Dus voor de volgende mensen die dit lezen!
Neem lekker de tijd bij de aflevering en bekijk alles goed.
Pak je zaklamp van je telefoon en bestudeer hem als een gerepareerde schadeauto!
Naderhand in het daglicht kwamen de volgende dingen naar boven:
Instaplijst beschadigd,
Beide achterlichten zit nu condens in.
Er is gespoten aan de rechts achterkant.
Kit onder mijn ruit. En nog een flinke berg ook!
Knap lelijk gedaan!
De lak is ook niet netjes vind ik. Veel stof erin rondom de auto.
Ze hebben me gemaild met een vraag of ik een lijst wil maken zodat ze het oplossen.
De auto rijd heerlijk maar de aflevering valt me tegen.
Ik had hem niet afgenomen als ik het toen opgemerkt had.
Maar ze hangen speciaal licht daar. Is een handige tactiek van ze! Lekker donker....
Je moet tekenen en rij maar naar buiten.
Het ergste is dat ik dit van te voren al had gelezen maar goed.
Je zit daar lang te wachten en dan wil je snel rijden en je denkt dit overkomt mij heus niet.
Maar goed, ik ben benieuwd hoe ze dit oplossen. Een auto van 114.000euro met schade afleveren.
Dit gebeurt niet bij een Mercedes A-klasse of VW Polo. Zoja word het vermeld en kan je kiezen voor coulance.
Dit is nogal jammer bij Tesla.
Mijn college heeft gewoon een zakker in zijn lak zitten aan de binnenkant van zijn deur.
Ook nogeens een totaal andere kleur!
Dus voor de volgende mensen die dit lezen!
Neem lekker de tijd bij de aflevering en bekijk alles goed.
Pak je zaklamp van je telefoon en bestudeer hem als een gerepareerde schadeauto!
Attachments
svbladel
Sebaco
En de achterdeuren sluiten niet mooi. Hopelijk lossen ze alles op.
Ik denk dat ik dit even laat voor wat het is. (de kit haal ik zelfd wel weg)
Misschien is het verstandiger dit pas volgend jaar bij een beurt te laten repareren.
Dan is de drukte ook weg
Krijg je uberhaupt wel een vervangende wagen?
Ik denk dat ik dit even laat voor wat het is. (de kit haal ik zelfd wel weg)
Misschien is het verstandiger dit pas volgend jaar bij een beurt te laten repareren.
Dan is de drukte ook weg
Krijg je uberhaupt wel een vervangende wagen?
Refie
Member
Dan doe ik dat wel
. Deze ochtend om 9:30 mijn auto opgehaald (MX100D).Gekozen voor geen uitleg, om het binnen 30 minuten af te handelen, het is nl. mijn 2de MX.
Jammer genoeg stond 1 zijde kort naast de wand waardoor aan de bestuurderszijde er te weinig licht was om de lak goed te beoordelen.
De meeste knelpunten ken ik dus die gecontroleerd.
Uitlijning van panelen, rubbers en deuren gewoon goed.
montage van de chrome lijsten en camera's verlichting zoals het hoort.
Na 32km was de AP gekalibreerd. (niet gestopt om deze in te schakelen)
Lak, was aan een kant lastig te beoordelen. Dus dat zojuist maar buiten gedaan. Tesla zal daar naar Europese normen niet snel 100% scoren, maar ik kom tot 91% hier en daar een swirl en wat dofheid, na detailing wordt dat 96%.
interieur zo juist gecontroleerd, stoelen werken, geen krassen op panelen/stoelen en dash. Alle matten zijn aanwezig.
Als dit afleverniveau de standaard is dan is dat prima!
Similar threads
